最拼网约车司机,一天接70多单,怎么做到的?
网约车内参讯(文/彭小伟)最近,贵州一位网约车司机,将自己跑车的数据发到社交媒体平台,引发了大量司机师傅围观。他最新发布的视频显示,当天跑了22.1小时,接了82单,流水533.5元。师傅还在视频上写着,终于又打破纪录了。他所说的纪录,是每天的接单数。《网约车内参》通过他的个人主页,查看了他七月份的...
网约车订单层层转卖,平台层层抽成,乘客付98元网约车司机只收到52...
广西柳州自6月1日起,实行“一车一平台”,即一辆网约车只能接入一家网约车平台,驾驶员可根据自身需求变更接入的网约车平台。对此,柳州市交通运输局执法支队支队长罗耀辉表示,此举有效遏制订单转卖,有助于形成良性的竞争局面,保障司机收入,同时有助于企业与驾驶员形成长期合作关系,可更好地引导企业依法合规用...
网约车订单层层转卖 司机收入莫名缩水
广西柳州自6月1日起,实行“一车一平台”,即一辆网约车只能接入一家网约车平台,驾驶员可根据自身需求变更接入的网约车平台。对此,柳州市交通运输局执法支队支队长罗耀辉表示,此举有效遏制订单转卖,有助于形成良性的竞争局面,保障司机收入,同时有助于企业与驾驶员形成长期合作关系,可更好地引导企业依法合规用...
被特惠单、拼车单“逼疯”的网约车司机
种种离谱行为,看似是司机太过分,但也有疑似网约车司机的网友在社交平台上申辩,称并非是司机要故意这样区别对待乘客,只是在平台特惠单的计算规则之下,司机接这样一单抽佣之后根本赚不到什么钱,考虑到耗油成本,再全程开空调,很有可能要倒贴钱,不给乘客开空调,也实属无奈之举。而且司机也没有什么选择余地,虽然打车...
流水“创新低”下的网约车司机 网约车运力过剩 司机投诉平台存在...
“尽管平台允许司机自主选择是否接收特惠订单,但出于保持接单活跃度和系统评分的考虑,司机往往不得不接受特惠订单,因为拒绝低价订单可能导致长时间无单可接。”王师傅坦言,各个平台如今都在用低价单抢占用户,网约车司机陷入“要么低价接单利润微薄、要么放弃低价单无单可接”的恶性循环中。
滴滴:网约车平均抽成19% 低于成本支出导致亏损
环球网科技综合报道记者勃潺为进一步加强与公众的沟通、对话,滴滴“有问必答”22日上线试运营(www.e993.com)2024年8月15日。该问答平台将针对公众普遍关注的问题进行公开答复。第一期聚焦平台网约车抽成,由滴滴网约车执行总裁陈熙实名回应。据陈熙透露,滴滴平台上费率高于25%的订单和低于15%的订单各占20%。平均19%的服务费率(如果减掉...
网约车订单遭层层转卖!部分订单甚至超过50%,司机收入不断缩水
在北京京师律师事务所律师熊超看来,转卖订单的行为,属于将合同履行的义务转交他人完成,如果未能充分告知,有侵犯乘客知情权之嫌。“转单后,一旦发生打车费用等纠纷或者安全问题,聚合平台、接单平台与实际承运方之间责任的界定也会变得更复杂。”熊超说。各界呼唤有效监管订单转卖使网约车司机收入缩水、权益得不到...
多个平台推出新的接单规则,网约车真正的对手来了!
2、在网约车平台低价产品的侵蚀之下,顺风车的价格优势正在消失,在一些独享订单上,顺风车的价格甚至还要高过网约车,所以乘客的流失也在逼着顺风车平台降低运价。所以当顺风车平台推出接单PK模式,其核心还是为了锁定平台的优质运力,那些各项分数服务都优质的司机平台一定会优先将这些优质订单分配给这部分司机。
出租车司机谈上海浦东机场禁止网约车运营:接单排队时间变短
实测个别平台可预约顺风车2日晚,南都记者登录同程打车小程序发现,出发区域可以定位到浦东机场。南都记者输入目的地后,预约了顺风车,不一会,软件界面显示,一名网约车车主“已接单”。车主向记者电话确认信息后,通过打车小程序发来上车地点“P2停车场一层”,并通知南都记者赶快乘车,不用等其他人拼车即可出发。
浦东机场出奇招!全面禁止网约车接单,出租车司机为何也不高兴?
突发,浦东机场出奇招?全面禁止网约车接单1月29日,上海市道路运输管理局发布《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》(简称通知)。其中提到,为确保浦东机场陆侧交通顺畅有序,特别是春运期间,严格禁止网约车在浦东机场区域揽客运营。这则通知下发后,当地很快对政策的落实就非常彻底。根据媒体跟踪报道,滴滴出行、高...