研发新型3D打印固体火箭发动机原型,Ursa Major与美国海军联手投资...
目前,UrsaMajor正在通过另一份合同,利用这一技术为美国海军开发第二套Mk104双推力火箭发动机(DTRM),为海军的标准导弹库提供动力,包括SM-2地对空导弹、SM-3弹道导弹以及SM-6防空、陆地和海上导弹。总的来说,UrsaMajor将利用这笔资金完成OSD(R&E)先进制造探路者计划,设计、制造并测试新的固体火箭推进剂(SRM)...
我国可复用火箭返回成功,另外还有6款在研发路上
经过无动力滑行约40s后,在火箭高度降至4.64km、速度达到0.8Ma情况下,发动机进行空中100%工况二次点火,火箭进入着陆减速段,并通过在线制导控制算法,调节发动机推力和飞行状态,引导箭体在距离发射工位约3.2km的回收场坪实现软着陆。据悉,本次任务是继2024年1月圆满执行百米级飞行试验任务之后,对大型液氧甲烷重复使用火箭...
2024-2030年中国火箭发动机市场现状调查及前景预测研究报告
(1)“土星”5号火箭发动机(2)航天飞机主发动机(3)姿控和轨控发动机2.2液体火箭发动机主要结构2.2.1液体火箭发动机推力室(1)液体火箭发动机推力室概述(2)液体火箭发动机推力室的工作过程(3)液体火箭发动机推力室组成2.2.2推进剂供应系统(1)挤压式供应系统(2)泵压式供应系统(3)推进剂供应系统比较...
美国固体火箭发动机行业迎来变局:洛马与通用动力“抱团取暖”
首先,全球供应链的紧张尤其是稀有材料的短缺,对固体火箭发动机的生产造成了直接影响。制造固体火箭发动机所需的推进剂和复合材料往往依赖复杂的供应链,而这些供应链的中断使得生产流程受到严重干扰。其次,随着技术的不断演进和军事需求的变化,固体火箭发动机行业面临着巨大的技术更新压力。传统的设计和制造方法逐渐难以满足现...
斯瑞新材:截至2023年12月31日,围绕液体火箭发动机推力室内壁制造...
公司回答表示:液体火箭发动机推力室内壁是公司主要产品高强高导铜合金材料在液体火箭发动机领域的新应用,截止2023年12月31日,公司围绕液体火箭发动机推力室内壁制造这一核心技术形成13项授权发明专利。公司该核心技术使用高强度高导热耐高温铜合金,采用力学性能及导热性能一致性组织调控技术、精密机加工技术,获得的零件力学性...
「明日主题前瞻」“减肥神药”供不应求,行业巨头与外包制造商合作...
市场分析指出,未来当光学光刻真正达到极限难以向前时,纳米压印技术或将是一条值得期待的路线,而那时,芯片制造或许也会迎来全新的范式,一切都会被颠覆(www.e993.com)2024年10月25日。上市公司中,苏大维格是国内首批实现纳米压印技术产业化和商业化的高新技术企业,与纳米压印技术相关的产品是公司目前收入的重要组成。公司通过自主研发微纳光学关键...
河南省科投董事长何毅敏:聚焦四大领域,集中打造研发型、科技型...
何毅敏:天兵科技是今年年初投的,这是我们之前投资的一个公司极力引荐的项目。我们发现,天兵科技在民用火箭发射方面拥有一定实力,我们希望将其液体火箭发动机试车平台及发动机组装产线整体落地巩义。另外投资就是投团队,我们了解到天兵科技的团队都是航空航天的出身,更加专业成熟。所以一是引产业,二是看中了天兵科技的...
...应用于液体火箭发动机推力室,并应用于实际发射中(附调研问答)
答:推力室是火箭发动机的重要装置,推进剂燃烧产生的高温、高压燃气热能在推力室内转化为动能,在高温高压的极端服役条件下,应用于推力室内壁的材料必须具有良好的耐高温、低周疲劳和导热性能。公司研发的耐高温铜合金材料具备良好的耐高温、低周疲劳和导热性能,应用于液体火箭发动机推力室,并应用于实际发射中。随着卫星互...
增材制造(3D打印)行业研究:多行业同步渗透,成长空间稳步打开
增材制造是先进制造的重点方向,国家密集政策推动行业稳步发展。中国高度重视增材制造产业发展,工信部会同国家发改委、教育部、科技部、财政部等部门印发《“十四五”智能制造发展规划》,明确将选区激光熔融装备、选区激光烧结成形装备列入智能制造装备创新发展行动,加强自主供给,壮大产业体系新优势。
【山证化工】化工行业2024年中期策略:资源防守,成长反击
燃烧室是火箭发动机的心脏,铜合金是燃烧室内壁主要材料,NASA针对燃烧室增材制造研发了GRCop铜合金(铜、铬、铌的组合),可以在高温环境下保持良好的强度以及操作过程中的稳定性,并且具有良好的低周疲劳性能。钨铜合金可以满足400G、800G和1.6T光模块需求。400G以上光模块芯片需要具有低膨胀系数、高导热特性的新材料来...