聚合?自营?高德打车的“网约车生意”
不过,据张华透露,聚合平台上网约车的运营规则,如运力调度、价格制定,其实都由平台主导,“高德通过这些SaaS服务商‘操控’全国各地的网约车小平台,为它们打造网约车后台系统后,网约车租赁公司提供的车辆和司机就能加入其中。”此前,高德也曾公开否认干预网约车价格制定、车辆和司机调度等管理,但张华的说法在...
流水“创新低”下的网约车司机
每个月纯收入都在一万元以上,但目前他每天工作10小时,每月除去用车成本后纯收入基本在6000元~7000元之间;只开了4个月网约车的顾师傅则称自己每天工作10小时,日纯收入只有一两百元;莫师傅开了3年网约车,每日出车长达15小时,但每天的流水仅维持在400元左右;开了7年网约车的李师傅同样表示,如今自己每天流水只有...
“网约车之王”,铁王座动摇
保险公司给出的理由基本都是“风险较高”“出险率高”。即使车辆没有出险,没有违章,没有注册过网约车和顺风车平台,也会被一些保险公司直接无视。就算有保险公司可以续保,费用也要比同价位的其他车型高出不少,即便在没有出险的情况下,保费也要上涨。“10万元的新能源,一年保费都快赶上30万的油车了。”有...
网约车公司55起“诈骗”警情背后:行业持续预警,市场进入优胜劣汰
中国城市公共交通协会网约车分会会长顾大松介绍,当前全国来看,网约车市场饱和、供大于求、车辆残值低,让资产公司确实比较困难。“市场”问题还需市场本身去发挥配置作用。不过,各地交通主管部门可及时发布市场供需情况,帮助投资者、司机谨慎做出决策,或及时止损。成都市网约车商会秘书长高先生介绍,成都地区市场包容性...
价格无常,供需难配,网约车仍在蛮荒期
从平台到公司再到司机,网约车行业的纵向轴承的每一节都承受着超量的负荷,平台监管问题频发、公司不合规调价、权责推诿的逆向选择不断发生,司机们则被迫进入了“胆小鬼游戏”,没有人敢率先停下,一旦停下,随时会就此出局。04滴滴们寻第二增长曲线,眺望远方...
运力饱和,扎堆上市的网约车会怎样?
重资产模式,通过对司机的严格审核,从车辆到司机,大多都是平台提供,同时雇佣司机,司机只有通过严格的审核和培训才能上岗,对车辆和司机管理的加强,可以明显提升订单合规率(www.e993.com)2024年7月14日。订单合规率排名靠前的网约车平台,大多是重资产为主要模式的企业。如祺出行是典型的重资产模式,其车辆由第一大股东广汽集团(7.640,-0.12,-1.55...
镖滴打车网约车跑腿送货好做么,小轿车跑腿送货怎么样?
其次,配送效率和服务质量也是决定网约车跑腿送货是否好做的关键因素。镖滴打车通过优化配送路线、提高司机素质以及完善客户服务体系,镖滴打车平台可以确保货物及时、安全地送达客户手中。此外,平台还可以通过技术手段,如智能调度、实时定位等,提高配送效率,降低运营成本。
无证跑网约车出事故,被保险公司拒赔,法院判了!
私家车从事网约车业务应及时通知保险公司。因保险费费率的计算在家用车和运营车中设置了不同的费率,相较于家用,运营车辆的使用范围、频次、里程数更高,会一定程度增加车辆风险。故私家车车主应在网约车平台注册后及时告知保险公司从事网约车业务,并投保与风险相匹配的险种;若不再从事网约车业务,应及时注销相应的网...
网约车不好做,不如试试代驾,滴滴代驾这几点让网约车司机羡慕
网约车司机都羡慕地说不出话了,不求滴滴能设置顺路单给网约车司机,但求滴滴不要派一些十万八千里的一口价订单给司机了,只能说滴滴的偏爱不在网约车司机身上。滴滴代驾相关负责人表示,代驾司机是城市的夜晚守护者,平台希望尽一份微薄的力量守护每位代驾司机。
浦东机场禁止网约车入内被火速纠正,这背后的多方博弈到底是怎么样...
然后稍微查了一下“空港出行”背后的公司,是这样的:一个名为郑秀利的自然人是大股东,这还不是最重要的,最重要的是,航空港(上海)汽车服务有限公司成立于2022年12月1号,至今也不过1年多一个月。一个新成立一年的公司,就成为了浦东机场网约车的独家代理,啧啧,不简单呐。