中国汽车在欧洲很少被购买。德国人和法国人开什么车?前10名
日本人甚至生产和销售带有大气发动机的全轮驱动混合动力车。这款Yaris的百耗油量为3.7升。第九名-丰田YARiSCross本质上,一切都是一样的,只是离地间隙已经是170毫米了。此外,在这种情况下,还需要一个塑料车身套件。有趣的是,全地形版本仅在一项修改中配备了手动变速箱。大多数雅力士都配有CVT。存...
都在学怎么控制成本 外国人拆解中国电动汽车上瘾了!
两年前,一位在日本丰田汽车工作的中国留学生透露,丰田汽车买了几十台比亚迪汉EV、唐DM、海豚、元PLUS进行拆解,因为车中零部件采用的都是中文标识,日本人看不懂,于是把解读比亚迪零部件具体功能的重要任务交给了中国留学生。根据留学生透露,从2021年底开始,丰田公司日本总部陆续购买了好几十台进口的五菱宏光、比亚迪...
日系车为啥在德国“吃不开”?看看德国人是怎么想的
而日本地区则地域狭窄,人口众多,资源也比较匮乏,所以日本人造车时会更注重材质用料,力图用最少的材料打造最好的车子,并且也更注重节油方面的表现。日系车更注重舒适性,在性能表现上就略显一般,所以也不太符合德国人的用车需求。相对来说我国地广人多,两种车型都有市场需求,所以在我们国家日系车和德系车都很受人...
别内卷了,中东土豪们等着抢购你的车呢!
中东人喜欢冲沙,这就需要四驱车,底盘较高的车辆。他们对SUV情有独钟,而且女性同样会对科技感强的产品感兴趣。许多智能化水平高的车电车可能为成为他们第N辆车的选择,可能是因为产品在展示时的炫目效果打动了他们。受到欧美文化的影响,他们非常欣赏精心制作的PPT和欧美咨询公司制定的方案。想象一下,沙特女性占...
院士创业,把百万豪车配置做到“白菜价”,成就国产汽车“配件之王”
最典型的例子就是空气悬架。燃油车时代,空气悬架只出现在奔驰、宝马、保时捷等80万元以上的豪华燃油车中。因为空悬系统结构复杂,部分零部件需要进行耗资大、耗时长的车型适配性开发,技术门槛较高,长期以来主要由外资供应商供应。借一位产业专家的说法,市场一度被德国人、美国人、日本人、韩国人所垄断,在2018年之前...
“双方达成一致”,中欧同意继续推动电动汽车价格承诺谈判
欧盟委员会一名发言人表示,双方就电动汽车关税问题进行了“坦诚和建设性”的讨论(www.e993.com)2024年10月25日。这名发言人说,双方已同意重新审议价格承诺解决方案,其中包括出口商提交的最低价格承诺。欧盟委员会此前表示,中国电动汽车出口商提交价格承诺解决方案的最后期限已过。西班牙《先锋报》网站9月19日报道称,中欧双方达成一致。负责贸易...
中国必须保留核心技术!禁止投资印度汽车业务,美媒:中国醒悟
然而,8年过去了,安倍晋三的坟头草都已两米高了,这条高铁却只修了10公里左右,进展缓慢。原因在于,印度的土地都是私有制,日本企业想要修建高铁,需要与土地所有者进行谈判,而不是印度政府。印度地主一看日本人财大气粗,便漫天要价,导致土地征收成本一路飙升,项目预算很快就严重超支,日本人只能打碎了牙往肚子...
日本为何要干掉汽车教父?
2019年12月29日,当卡洛斯·戈恩即将离开日本的时候,他的心情多半是很唏嘘的。20年前来到这里时,他坐的是头等舱。而20年后当他和这个国家诀别的时候,他只能像宠物一样走托运了。戈恩曾经是世界上最成功的职业经理人之一,在21世纪初,曾经如同救世主一般,将日产汽车带出困境,重回全球顶尖车企的序列。但此时,戈...
网易会客厅:东风裕隆总经理吴新发专访_专题_网易汽车
网易汽车:当时应该还是蛮有压力的吧,毕竟对一个全新的品牌来讲,一下推一个20多万的车,外界应该对您当时有质疑吗?吴新发:是,我想其实不止外界吧,内部都有质疑,很多人都对这个问题产生了很大的怀疑,但是分析过之后,我们还是觉得这条路如果不走的话,还是走过去的那种路,那就不是差异化的策略了,这个品牌再进入到...
为什么日本人喜欢开小型汽车,原因不言自明
和中国市场的日系车外形不同,原因不言自明,因为中国市场的日系车是专门为出口研制的,日本本土的微型汽车才是日本人经常开的。图1:日本的K-car日本人经常开的微型汽车被当地称为K-car(微型自动车的意思),这是一种长度不超过3.6米,宽度不超过1.48米,高度不超过2米的小车类型。大概比中国比亚迪的海鸥还小一点...