各地“禁摩限电”,为啥电动车销售不减反增?行内人说出3个原因
很多城市禁止电动摩托车上路,有的城市甚至限制电动自行车出行,比如广州,对电动自行车设置限行区,不允许电动自行车进入。有的城市严查严管电动车,特别是改装电动车,一经查处,除了罚款以外,有的会直接查扣,进行统一销毁。对电动车多项限制,按照常理来说应该会影响电动车的销售,但是最近几年,电动车的销量不减反...
多地在“禁摩限电”,为什么电动车销量依然很高,主要有3个原因
虽然有的城市出现禁摩限电的情况,不允许电动摩托车上路,也不允许使用违规的电动车,甚至有的城市限制电动自行车在规定区域内行驶,不过这也只是部分城市的管理办法,绝大多数城市对电动车的管理还是比较宽松的。目前大城市对于电动车管理更严格,小城市的管理更为宽松,特别是县城乡镇,一般来说电动车只要上了牌照,佩戴安全...
禁摩、限电惹众怒!电动车消费者反问专家:为什么汽车通行不受限制
他们认为,这些政策不利于电动车产业的规范化和创新,也不利于电动车市场的扩大和竞争,更不利于电动车技术的进步和提升。他们认为,这些政策不符合国家的新能源汽车发展战略,也不符合城市的绿色出行理念,更不符合人民群众的出行需求和利益。对禁摩限电政策的反思从以上分析可以看出,电动车禁摩限电的政策,引发了消费者和...
取消强制报废无望,拉动内需为什么不解除禁摩呢?
其实,拉动内需,摩托车行业不应该被遗忘!中国最主要的摩托车消费群体就在全国这一百多个禁摩城市之中。摩托车失去应有的路权后,老百姓为了自己的个性化出行需求,只能选电动车,而电动车充电导致群死群伤的火灾,让广大百姓无所适从,例如前不久的南京电动车火灾,大家也想不通,地方政府为什么宁愿冒着向民众道歉和被追责...
为什么近几年摩托车越来越多?难道是禁摩要放开了吗?原因有四
四、各地禁摩有所放松相比较2019年之前,各地对于摩托车的强监管,2020年以后,很多大城市都对摩托车进行了一定的包容,只要不走高架、不上高速、不下隧道。普通道路上正常骑摩托车,一般交警都不会管你,只要你合法持有驾照,一般都是批评教育为主,最多扣1分。
为何对电动车不友好的大城市居多,小城市却很少?有三大深层原因
只有后来发展起来的城市,比如杭州、南宁、南京以及超前规划的大都市上海的老城区才会有大量的非机动车道(www.e993.com)2024年9月7日。道路资源的稀缺也是导致很多城市不得不禁止摩托车、电动车上路的核心原因之一!总结:中小城市人口少,经济发展程度一般,公共交通建设一般,电动车可以改善民生,不存在“禁摩限电”的底层逻辑。而一二线大城市则完全不...
明明“禁摩限电”了,为啥却不禁止厂家生产呢?答案揭晓:太扎心
另外,“禁摩限电”的一个主要原因是违法违规。众所周知,电动车的数量庞大,违法违规等“三乱”现象非常多,为了保障交通秩序的正常运行,交管部门不得不强化管理手段,实行“过渡期”政策,既保证了一部分人的利益,又能够满足人们基本的出行需求。对于我国的“禁摩限电”政策,大家有什么意见或看法?
禁摩令应当解除,老司机直言:电动车为何不禁止上路?
但是我们也要承认另外一个问题,那就是我们当初实行禁摩令,有一个非常重要的因素就是摩托车已经影响到正常交通安全,也会造成交通拥堵。尽管当时效果显著,但是随着时间推移,汽车普及度增高,电动车也随之而来,交通环境依然非常拥堵。那么当初我们实行禁摩令还有何意义?和之前相比,交通环境依然非常拥堵,甚至还更加严重了,...
先禁摩托车,后限电动车,老百姓怒了,专家为啥不禁汽车
而且车主们还认为,汽车引发的交通事故也不少,甚至怒问专家,为什么不连汽车也一起禁止。其实小e君认为,摩托车、电动车、汽车等等交通工具都是城市交通的一份子,不能单单禁止或者管理其中一种,良好的交通环境是需要大家来共同维护的,汽车数量增多让路面拥堵,电动车,摩托车的不文明驾驶行为,也让道路交通情况变得更加...
绿佳灵蛟新国标电动车评测:可上牌,续航远,禁摩城市也能上路!
综上来看,绿佳推出的这款灵蛟新国标电动车,是一款主打续航与体验的车型,整体相对轻巧,搭载的48V20Ah电池,可确保车辆拥有出色的续航性能。当然,最值得一提的是该车是属于新国标电动车,可以上正规车牌,即使是在禁摩城市也能正常上路的。当然从绿佳推出的这款新车也可看出,未来绿佳还会加大新国标电动车的研发与...