政府补贴 4 万多,日本人为什么还是不买电动车?
还有很多车企看到日本人不太喜欢电动车,也就不太会进来了,这有点类似“先有鸡还是先有蛋”的问题。原因三:日本充电基础设施不行第三个原因就是日本的充电基础设施确实不太行,根据国际能源署(IEA)的统计,2021年日本的公共纯电动汽车充电桩约为2.9万座,国土面积小于日本的韩国为10.7万座。作为对...
东海交警:骑电动车不戴头盔,抓拍!不打码曝光!
驾乘电动自行车、摩托车不佩戴头盔或者不扣头盔系带更有甚者,把头盔放在车上看见交警再戴上那炎热的夏日,可以不戴头盔吗?答案当然是不行!安全头盔是守护生命的最后一道防线能在危险的时刻救人一命东海交警持续曝光未按规定佩戴安全头盔人员看看这期“出镜”的都有谁?以下是近期后台采集到的部分违法照...
拿了动力电池的王炸,为什么日本电动车还掉队了?
1、日本国情阻碍了电动车发展。日本的电费是中国的3倍,弱化了电动车的成本优势,并且公共充电桩较少,汽车续航充电麻烦等等。在一系列外部因素的影响下,日本用户并不青睐电动车。2、封闭的产业链阻碍了电动化转型。日本汽车产业链通过交叉持股形成了利益共同体,且供货具有排他性。在电动车发展早期,封闭的产业链使...
拿了动力电池的王炸,为什么日本电动车还掉队了?-钛媒体官方网站
1、日本国情阻碍了电动车发展。日本的电费是中国的3倍,弱化了电动车的成本优势,并且公共充电桩较少,汽车续航充电麻烦等等。在一系列外部因素的影响下,日本用户并不青睐电动车。2、封闭的产业链阻碍了电动化转型。日本汽车产业链通过交叉持股形成了利益共同体,且供货具有排他性。在电动车发展早期,封闭的产业链使丰田...
日本索尼,凭什么骂中国电动车?
当来自中国的汽车公司,刚在JapanMobilityShow2023上,给一衣带水的日本国民带来一点小小的东方智能电动科技震撼时,一个日本男人就坐不住了。在接受《产经新闻》采访时,他给中国智能电动汽车,下了一个骇人听闻的定论:“中国电动车不过是在重新排列智能手机图标,并没有什么技术层面的惊喜。”...
日本95号汽油8.52元!电动车在日本生存困难:最大原因找到了
原因四:日本的电费贵,约合人民币15元一度(www.e993.com)2024年7月14日。这个价钱充电比加油还贵,使用时间却更少,续航里程也更短,日本人一般不会选择电动车。日本的小排量汽车很省油,不少车的排量仅0.66升,如果开这种小排量的车,比开电车便宜得多。原因五:发展瓶颈,技术与制造业的挑战。
为啥日本和欧洲掌握电车核心技术,却不碰电车?原因何在?
在电动汽车的技术核心方面,日本和欧盟都取得了不错的进展,但他们发现想要将其运用到车辆上,需要投入大量的资金,还需要开设新的生产线。电动车一旦推广完成,各地还需要建立充电设施,这些都需要大量的人力与物力去支撑,也许电动车的最终盈利,与前期的投入是不成正比的。
日本如何看中国电动汽车?东大教授:中国称霸世界,日本车商无能
之后他表示比亚迪ATTO3是绝对的性价比之王,而比亚迪ATTO3售价便宜也不是因为“粗制滥造”,而是因为比亚迪自己就是全球排名前三的新能源汽车电池制造商。相关图标最后,他感叹造出世界第一辆电动汽车的日产如今竟然“沦落”到这个地步,希望比亚迪ATTO3能成为唤醒日本车商的“新时代黑船”。(日本明治维新的导火索就是...
双碳晚报|中国电动车在南美大卖 谷歌首次在日本签署太阳能购电协议
中国电动车在南美大卖5月24日,澎湃新闻援引外媒消息,今年前4个月,中国电动汽车在巴西的销量达到4.8万辆,增至去年同期的8倍。根据巴西电动汽车协会的数据,2023年巴西电动汽车的销量比2022年猛增91%,达到创纪录的9.4万辆。在电动汽车销量排行榜上,中国的比亚迪(002594.SZ)、奇瑞和长城汽车(601633.SH)位列...
美国打压中国电动车,日本这次为什么不跟?
但是,这次日本为什么会是这个态度?这里最重要的一个原因是:电动汽车,在日本还不流行,所以,日本还不用“抵制”中国电动汽车。从文化习俗上,日本整个社会是偏保守的,这个“保守”不是贬义词,而是指日本从上到下,习惯于传统、既有的事物,接受新事物比较慢。