台湾复兴班机坠河报告:驾驶员惊呼“油门收错”

机上录音显示,在飞机坠河前8秒,驾驶员曾惊呼“哇,油门收错了”。今年2月4日,复兴航空GE235航班、ATR72-600机型班机从台北松山机场飞往金门尚义机场,起飞后不久坠毁在基隆河面,机上共58人,有43人不幸罹难,其中包括28名大陆旅客。空难发生至今已近五个月。2日公布的飞航经过摘要显示,在起飞阶段,驾驶员曾发现...

地勤不小心把飞机开上了天,连续两次尝试降落均失败,结果如何?

霍顿开始第2次尝试,这一次霍顿进一步加大了油门,飞机滑行的速度明显比刚才快多了,仪表台终于出现了异常的闪烁,霍顿很高兴,他知道故障信息已经被检测设备记录了下来。连忙收油门踩刹车,但是此时出现了一个令他惊慌失措的情况,油门推杆怎么都收不回头,霍顿使劲踩刹车,但是怎么踩也踩不住。原来是他在加油的时候将油门...

92年扑朔迷离的桂林空难,141人无一幸存,机体40吨残骸下落成谜

对此官方也给出了关于“桂林空难”事件的一个结论，当时飞机已不知何原因处于失联的状态，在高空准备下降的时候，由于飞机右侧油门的随动性不好，不能随着飞机姿态的改变而进行灵活的调节。这个问题就直接造成了飞机从下降的姿态进而转为平飞的姿态，而右引擎却依然停留在一个慢车位中，由此输出的推力要比左侧小很多。

重返1992年桂林空难:波音737飞机倒飞状态坠落,141人遇难

从20号开始，这架飞机右边自动油门反应有些迟钝，这个状况当然有人发现了，因为每架飞机在起飞前都会进行检修。不过在每次检修的时候，都没有彻底排除隐患，机长也在报告中说明了有故障，不过毕竟是个小问题，况且飞机也已经飞行了几天，并没有出什么状况。这趟航班上有共有133名乘客，8名机组人员。7点17分，飞机...

1983年,苏联空军击落韩国007号客机事件,269人丧生(二)

“怎么了?”有人惊慌喊道。“减油门!”另一个声音喊道。飞行工程师急忙报告:“发动机一切正常!”飞行员迅速检查,发现四台发动机都没问题。问题不在发动机上,而是747的升降舵受损,情况变得非常糟糕。这个飞机有四个独立升降舵和四个液压系统,理论上来说,即使三个系统失效,剩下一个也能控制飞机。但这次的爆炸...

49岁裸辞北漂,79岁上T台,85岁开飞机,他是中国“最帅”大爷!

24岁做话剧演员，44岁学英语，49岁开始北漂，创造造型哑剧，50岁进健身房，57岁创造“活雕塑”，65岁学骑马，78岁学驾驶重型摩托车，79岁T台走秀，80岁学年轻人打碟，84岁在滑冰场驰骋，85岁学习开飞机……时至今日，王德顺依旧没有停下前行和探索的脚步(www.e993.com)2024年11月7日。王德顺曾在微博上，在微博上乐呵呵地发了一段视频，...

我,29岁,学新闻的女生,转行民航飞行员

在收到塔台的指令说可以起飞后,我把飞机滑行到正式的跑道上面,一只手是拉着操纵杆,一只手是放在油门上面,把油门推到满,达到45节的速度后,我就开始慢慢地把操纵杆往后拉,到60的时候我喊一句“Rotate(抬轮)”,之后缓缓地把杆拉上来,飞机离地。泪水就在我眼眶里面打转,我已经至少有4年没碰过飞机,一起飞,熟悉...

中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定

在低空紧靠船舶尾部横穿其尾流,并且摇摆机翼,或者按照最大、最小推拉油门手柄,螺旋桨飞机还可以推拉螺旋奖变距杆。(三)船舶可以用下列方法,确认收到航空器发生的信号:1.悬挂信号旗(红白竖条)并升至顶(表示明白);2.用信号灯发出一系列莫尔斯电码“T”的闪光;...

台复兴航空坠机前8秒对话曝光 驾驶员:油门收错了

这时,驾驶舱传来廖建宗惊呼“哇!油门收错了!”刘再次紧急呼叫开车,洪炳衷也大叫说“BraceforImpact!(要撞到目视物了)!”两位驾驶接连发出“啊!”八秒后黑盒子纪录终止,该班机坠机。王兴中指出,根据残骸及飞航记录器发现,2号发动机其实没坏掉,而是飞机内部一个自动顺桨单元(AFU)内显示“扭力”的连接线接触...

坠机前驾驶员惊呼“哇,油门收错了”

据新华社电台湾“飞航安全调查委员会”2日公布复兴航空今年2月坠河空难事实资料报告。资料显示,飞机起飞后不久驾驶员错关引擎,飞机坠落前9秒,驾驶员惊呼:“油门收错了!”复兴航空一架编号GE235