上天入海能文能武:这架国产大飞机不简单!

为满足滑行阶段的稳定性,通常会在机翼两侧加装浮筒,以提升飞机浮力和横向稳定性。第二,水动阻力。水的密度是空气的800倍,在加速起飞阶段,水上飞机需要有足够动力去克服水的阻力。所以我们细看“鲲龙”的机身,形态更接近船舶,这就是“断阶设计”,目的在于让水和机身之间产生一个空气层,使飞机高速滑行时能克服气压...

飞机为何不能“御风而行”?

起飞飞机起飞时,只有当机翼所产生的升力大于飞机的重量,飞机才能够离开地面。如果逆风起飞,流过机翼表面的气流速度就等于飞机滑跑的速度加上风速。因此,逆风可以带给飞机更多的升力,减少了飞机滑跑距离,节省了时间和燃料。飞行在起飞后,飞行员会尝试转向一条顺风航线,风力会推动飞机沿着既定的路线飞行。机场跑道的...

为什么还有人研究消失在历史中的飞艇?|飞机|飞行|直升机|兴登堡|...

不过,飞机能飞起来靠的是高速运动下飞机上下的气压差,所以发动机一般专注于提供向前的推力。但与飞机不同的是,飞艇理论上应该处于浮力和重力恰好互相抵消,纵向合力为0的状态,所以给它一个任意方向的力,它就可以往那个方向加速。因此,飞艇上的发动机一般都可以360度旋转,能提供任意方向的动力。由于飞艇极大,...

火箭复用的极限在哪里?

传统的航空器,无论是依靠空气浮力的气球,还是依靠气动升力的飞机,都不可能越出大气层。那有没有让人类越出大气层的工具呢?由于地球是宇宙中的一个球体,通过对于基本力学知识的推导,可以知道如果一个物体的速度足够快,那么它环绕地球运动产生的离心力,就可以和地球对它产生的万有引力相平衡,那么就它就能够脱离大气...

飞机是如何起飞的? 流体力学基本原理:流速与压力成反比

飞机机翼一般都不是平的,而是下面平,上面是曲线。这样飞机在高速滑行时机翼上下表面气流产生的压力是不同的,下表面产生的气流要大于上表面,这样就给机翼一个向上的浮力。飞机主要动力源,航空发动机。这是飞机动力的唯一来源,俗称“飞机心脏”,为飞机在地面滑行达到起飞速度提供推力或拉力。

乘飞机不能说“一路顺风” 你知道是为什么吗?

顺风:从飞机后面吹来的风(www.e993.com)2024年11月24日。顺风会减低升力,飞机通常会避免在顺风情况下起飞或降落。侧风:从侧面吹来的风。飞机降落时如遇到侧风剧变,或会偏离跑道中线。风切变:指逆风或顺风出现持续多于几秒的转变而引致浮力产生变化。浮力减少可导致飞机向下偏离,低于预定飞行路线。

飞机起飞的速度有多快? 为什么我们感觉不到很快呢?

这个和飞机自身重量有关系。重量大时,速度要快,相应的滑行跑道也需要更长。因为速度越快,单位时间内飞机切开空气的面积越大,产生向上浮力越大。从滑行到起飞的唯一条件是产生的浮力大于机体重量,在机尾风襟翼的作用下,机头抬起飞离地面。为什么看上去不快?在飞机旁边没有参照物的情况下,关键看你与起飞时飞机之间...

美军探索全新重型水上飞机项目,水上飞机“做大做强”有多难?

特别是随着浮筒和船身吃水深度的加大,水上飞机起飞时的阻力会急剧增加;中大型飞机在水上满载起飞的难度和成本,远远高于陆基飞机。正是由于这些因素的影响——特别是飞机越大越重,这些因素带来的负面影响就越严重,中大型水上飞机普遍遭遇了成本高昂、但飞行速度与高度,载荷与航程等关键性能孱弱的困境。

航空顶级专家张锡金揭秘气动设计:飞机到底是怎么飞起来的?

空气的浮力小到忽略不计,不可能使飞机悬停在空中,飞机是在运动中保持稳定的!快艇在水面上前进,后面激起一片波浪;飞机后面扰动一片气流,虽然空气的运动我们一般是看不见的,但空气就靠飞机机翼产生的升力支撑飞机的重量,靠发动机的推力使飞机向前运动。发动机推力都好理解,来讲讲机翼怎么产生升力?机翼,是产生飞机升...

漫话“涵谷效应”与机翼升浮力的关系

则根据伯努利原理，下翼面的压力比上翼面的压力高，从而使上下翼面出现压力差，机翼因此产生了升浮力。可是这样的理论随着航空事业的发展，出现了无法解释的矛盾，最典型的莫过于飞机在翻过来倒飞时，这时弧形的上翼面向下，而平直的上翼面向上，但机翼仍然产生了升力，这就颠覆了伯努利原理的论断。后来，很多高速...