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无独有偶,长城聘请了宝马M系设计总监皮埃尔、比亚迪挖来了前奥迪设计总监艾格、吉利聘请沃尔沃前设计总监彼得,红旗重金挖来了劳斯莱斯的设计总监贾尔斯泰勒、欧拉聘请了前保时捷设计师艾蒙德尔塔、奇瑞聘请了克莱斯勒设计师JamesHope。造型备受好评的小米SU7也是由首席设计师李田原(前宝马全球首位中国设计师)以及一系列国际...
奇瑞每年砸200亿研发费,奇瑞汽车董事长尹同跃:智能汽车是灵魂!
我们希望把目前的研发人员,包含工程师、科学家,还有很多数学家,至少要翻一番到4000人到5000人。我们希望过去的技术体现在发动机,未来希望体现在智驾的提高,否则奇瑞的灵魂体现在哪里呢?智能汽车是我们的灵魂。吴佩:未来奇瑞需要几年的时间,能够进入到智驾的第一梯队吗?尹同跃:这是我们必须的,我们企业的创新要求我们...
奇瑞董事长尹同跃亲测:雷军余承东把我这六十多岁的老汉逼出来了
现在研发的钱,大概每年有200亿人民币的研发,未来五年还是确保一千亿的研发,我们希望有20%的钱用于智驾和智舱。我们希望把目前的研发人员,包含工程师、科学家,还有很多数学家,至少要翻一番到4000人到5000人。我们希望过去的技术奇瑞体现在发动机,未来希望体现在智驾的提高,否则奇瑞的灵魂体现在哪里呢?智能汽车是我们的...
杭州市汽车置换更新补贴标准再加码
东风汽车集团有限公司研发总院副总工程师佘建强、长安汽车前瞻技术研究院软件开发副总工程师李增文、赛力斯汽车智能生态平台总经理段文平、北汽研发总院数字化平台部部长黄殿辉、上海海思标准生态部部长吴军共同上台,代表数字车钥匙SIG全体单位成员正式发布《星闪数字车钥匙产业倡议书》。
卷向海外,上汽反向技术输出的底气在哪?|钛度车库
目前,上汽集团的研发总院共计有7000余名研发工程师,多数是国内985大学人才、留学归来人员和外籍专家。研发人员平均年龄34岁。这些研发人员近年来在技术领域为上汽打造了7大技术底座,包括“上汽星云”专属纯电平台、“上汽珠峰”油电平台和“上汽星河”氢能平台等三大整车平台,还有4大关键系统技术,包括“蓝芯”动力总成...
荣威DMH技术品牌亮相中国品牌日 彰显中国混动实力
上汽集团副总裁、总工程师祖似杰一直以来,上汽坚持以技术创新为核心驱动,精准把握市场发展趋势、积极布局前瞻技术领域(www.e993.com)2024年10月23日。经过长期不懈的投入和深耕,目前基本完成了从技术引入到技术反向输出的“转身”。面向新一轮的全球竞争,上汽集团乘用车自主品牌整车研发平台——上汽创新研究开发总院已在前瞻技术、研发人员、硬件设备...
零跑朱江明:没有雷军和余承东的流量,老实做技术、用产品说话
各大车企的研发人员、经销商、海外媒体齐聚一堂:奇瑞邀请了3000名海外嘉宾,蔚来和理想展台聚集了一批批谈论出口业务的生意人和前来体验试乘的外国友人,法国汽车产业联盟主席和法国汽车经销商协会会长也现身零跑展台,小米和比亚迪(002594)吸引了不少国外媒体拍摄打量,多位日韩汽车工程师手拿车型手册正在仔细比对每一处细节...
比亚迪的「倔强」与转变
与一些企业家不同,王传福并未将大部分时间用于社交或商业应酬,而是深入车间,与工程师们并肩作战,共同攻克技术难题。他对比亚迪的每一项技术都了如指掌,在比亚迪的“六角大楼”里,他的身影经常出现在各个研发实验室和讨论会中,他与一线工程师、设计师和研发人员紧密合作,共同打造出众多颠覆性的产品和解决方案。
Are you ok?谁给了雷军挤进汽车行业前五的底气?
智能化说的无论多么高大上,本质上还是要靠堆人。工程师的数量,决定了企业智能化的上限。我们可以发现,比亚迪的研发人员数量,早在2016年就已经是业内第一,2022年比亚迪研发人员接近7万,比亚迪最新公布的工程师数量是9万人。除了比亚迪之外,上汽、长城的研发人员也都不遑多让。
【EVH1000专家智库】长安汽车副总经理蒋平将参讲2024新能源电驱动...
蒋平-重庆长安汽车股份有限公司新动力研究院副总经理,高级工程师,全国汽车标准化委员会汽车节能分委会委员,长期从事乘用车动力总成机车集成匹配研发工作,负责整车动力性、经济性、排放、驾驶性开发。获多项省部级科技进步奖。获授权国家发明专利20余项。主题演讲...