当年落后的中国电力机车如何逆袭成为“性能怪兽”?
根据公式,牵引力=黏着系数×机车重量。但问题是,谁也不可能无限制增大机车重量,所以唯一的突破口就是改善黏着变量。而突破这一环的方法,就是“交流传动”——轴重不变的情况下,直流电机可以形成的黏着系数大约只有0.45,而交流电机最终能形成的黏着系数则高达0.9。最后的结果就是:直流电机拼了老命功率不过1000kw,交流...
火车拉那么多铁皮货物,在光滑的铁轨上如何保证牵引车强大的牵引力?
黏着系数大时,机车的牵引力就可以大些;黏着系数小机车的牵引力就要小些。机车在起动和低速时,它的牵引力受到黏着条件的限制。一旦机车速度增到一定值时,决定机车牵引力的主要因素就是功率了。从理论上讲:功率=速度×牵引力。当机车的功率一定时,随着机车速度的增加,牵引力就下降。这就是机车牵引的规律。阅读...
2023重庆摩博会 雅迪旗下高端品牌飞越发布全新定位
第二在骑行娱乐方面,我们在全新飞越FD9上面,配备了模拟声浪,两个25W的喇叭,不但可以模拟和机车一样的声浪,五种选择,同时还可以播放音乐,享受音箱的这种感觉。然后我们有一个导航仪表,这个仪表是一款高清的GFT仪表,不但可以显示不同的皮肤,给你一个很好的动效,同时它还可以接听电话,播放音乐,这也是一个比较好的亮点...
含金量堪比高铁!中国重载铁路之王神24,何以拽动100节火车厢?
牵引力不够,火车启动后只会打滑而不能前进;牵引力勉强够,速度上不来只能龟速运行;牵引力稍有提升,在爬坡路段同样会因为动力不足趴窝。若是车轮的制动性能也不好,上下坡路段可能还会因刹不住车而出现别的状况。既要有强大的动力,还要能及时刹得住车,而且整体的功率输出还要平稳。所以,大功率重载电力机车的研发技...
一次能拉100节车厢的神24,究竟是什么来头?擎天柱都没它能拉!
虽然一些人可能认为内燃机车的牵引力更强,但实际上电力机车在牵引力、启动制动时间和爬坡能力等方面远优于内燃机车。神24就是最好的例子,它可以短时间内加速和制动、行程不受燃料限制、能源转换效率高,更重要的是不会对环境造成污染,符合可持续发展的理念。
价值与高铁相当!中国重载铁路之王神24是如何操作100节火车车厢
如果车轮的刹车功能表现不佳,那么在上坡和下坡的路段,可能会因为无法及时刹车而产生其他问题(www.e993.com)2024年10月16日。不仅需要具备强劲的驱动力,还必须能够迅速地刹车,同时确保整体功率输出的稳定性。在高速列车上使用大电流电力牵引是最理想的方式之一。因此,大功率重载电力机车的研究与开发技术,可以与高铁相媲美。自20世纪80年代开始至今...
火车司机的史海钩沉之五:一起"葫芦僧乱判糊涂案"的事故分析
为了充分调动机车司机节约燃油的积极性,全路几乎所有的机务段都实行机车司机节油奖制度。每名司机每月根据实际节约燃油的数量,大致可以得到数百元的奖励。同样,如果浪费燃油,也会扣发一定数额的绩效工资。因此,机车司机在确保机车牵引力足够的前提下,非常重视经济操纵。
火车在坡道上是怎么“防滑”的?
1.牵引力会急剧下降容易造成坡停和运缓;2.轮轨会剧烈磨擦,甚至造成轮箍松弛;3.牵引电机会高速旋转,造成电机损坏,甚至电机“扫膛”。如何防止车头在坡道上打滑呢?最好的办法就是司机在进入坡道后进行预防性撒砂,增加车轮与铁轨间的摩擦力,防止空转。
铁路技术管理规程(2006年铁道部令第29号)
??????????????2.根据线路的年通过总重、线路允许速度制定合理的检查周期,使用轨道检查车、钢轨探伤车定期对线路进行检查。登乘机车或旅客列车尾部对线路全面检查,每月不少于一次。??????????????3.使用电务试验车对干线地面信号、机车信号、轨道电路和列车无线调度通信设备的运用状态,每季...
曾质疑中国制造!如今高铁状况频发求中国帮忙,网友:想法不错
受流:平均间隔地放置很多单独的受电弓和尾端上方一个受电弓相比,后者可单独供应它自己所在的机车,并且通过车顶电缆为头车牵引装置供电。列车自动防护系统:如上所述,给司机更多的自由。例如,在1981年,法国正常最高时速限制为260km/h,但实际可以提高到285km/h。