15年中国“东方之星”游轮沉没,442人遇难,究竟是天灾还是人祸
有人说是龙卷风导致了沉船,也有人说是船员操作不当,或是船只本身的原因。那么真相到底如何呢?这是天灾还是人祸?一、意外沉没的轮船2015年5月28日,一艘名叫“东方之星”的游轮驶离了南京五马渡码头。如果不出意外,那么它将沿着长江水道航行,在11天后抵达重庆。之所以这么久,是因为上海协和旅行社组织了一次“...
中国“东方之星”游轮一分钟倾覆:442人遇难,是天灾还是人祸?
这起事故造成了巨大的影响,引起了中央领导的高度重视,他们立即派出调查组对事故原因展开详尽调查。那么,这起事故是由人为因素引发还是天灾所致呢?调查组工作人员采访了幸存者,以核实事故发生的过程。通过了解他们对当天灾难发生时的情况以及江面上的天气状况的描述,并进行了大量实验模拟,最终得出了沉船事故的原因。...
中国“东方之星”游轮沉没原因探讨:天灾还是人祸?
二、天灾还是人祸?对于这起事故的起因,目前尚无定论。然而,根据专家意见和事故调查报告,我们可以从以下几个方面进行探讨:气象因素事故发生时,游轮遭遇了罕见强对流天气,包括飑线伴有下击暴流。这种天气状况可能导致船只受到不可预测的风浪冲击,从而造成沉没。因此,气象因素可能是导致事故发生的重要原因之一。船只...
2015年中国“东方之星”游轮沉没:442人遇难,是天灾还是人祸?
2015年“东方之星”号沉没事件,引起世界高度关注,如此惨案,成为新中国建国以来伤亡最严重的事件之一,到底是因为那天天气实在是太恶劣导致船体倾覆,还是船员操作不当酿成惨剧?事件才发生时,没有人相信,作为常年行驶在长江水道上的游轮,“东方之星”号的船体经历过多次修改和维护,按理说在仅仅在江上是遇不到这等险情...
“长江沉船事故”原因不能过早下定论
有关部门如果没有进行深入的调查,就过早地把事故定性为“大风大雨造成的”,那有可能把原本的“人祸”变成了“天灾”。一些人在事故发生,总希望从“天灾”上找原因。只要把事故定性为“天灾”,有关部门就可以把原本再大的人为责任变成了次要责任,就可以让有关责任人逃避或者减轻处罚,因为“天灾”是不可回避的。
合川重大沉船事故实属人祸
合川重大沉船事故实属人祸这几天,我们在报道重庆合川市“1.29”沉船事故时,曾指出船主无视安全、严重超载,是造成惨祸发生的主要原因,事故调查人员日前公布的结果又证实了这一点(www.e993.com)2024年7月14日。调查发现,沉没船只核定载客数量为40人,但实际却超载1倍多;为了逃避安全监督,这艘船还从非正式码头上客,所有乘客都没有买票,而是缴...
“东方之星”沉江是天灾也是人祸
“东方之星”沉江是天灾也是人祸6月1日晚,从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北监利水域翻沉,船上共有458人,其中旅客406人,目前各方还在生死大营救。“从目前的情况看,沉船不会仅仅是因为龙卷风的因素,船体有问题的可能性很大。”一名航运央企研究人士这样对澎湃新闻记者说。(6月2日澎湃新闻)...
外媒直播长江沉船救援 赞中方持开诚布公态度
2日中国开始营救的时候,日媒普遍怀疑长江上是否真有龙卷风等,有媒体亲自做实验证明船体的重心较高是出事原因等,言下之意都有怀疑这是一起“人祸”。3日一早,日媒还广泛报道中国网络上传出的一则所谓“中国管制媒体”的消息,并由此评论称“中国政府在隐瞒事故情况”。但3日上午,中方专门组织美联社、NHK、《读卖...
沉船事故逃生者口述:我从天黑漂游到天亮
“天灾人祸,心里好难过,生命太脆弱了。”他说,“很难想象这件事会发生在我身边,希望他赶快被救上来。”汪阳生告诉记者,目前救援有些困难。一是天气不好,雨时断时续;另外是切割船体时要顾及里面被困人员的安全。此外,搜救漂到船外的人员也很难。目前不少获救者都是在距离沉船地点10多公里的一个回水处被发...
四川合江连续两年两起特大沉船事故教训深刻
耐人寻味的是,两年前的6月22号,同样是合江县榕山镇长江水运码头,发生特大翻船事故,造成122人死亡的悲剧,至今记者还在码头看见《牢记“6.22”血的教训,安全生产,警钟长鸣》的警示牌。因此,“8.2”特大沉船事故不能简单的以天灾人祸作为原因。合江沉船劫难中有三十五名幸存者...