为何中国人不爱保时捷了?小米SU7真不背这个锅
问题来了,为啥中国人开始不爱保时捷了?有网友打趣说是小米SU7(参数|询价|图片)的出现,让保时捷不香了,可这锅人家真不背,毕竟保时捷前两年销量下滑的时候,雷总的SU7可还没造出来呢。所以为啥会出现这种情况,难道是消费降级?可这几年豪华车市场可一直都在增长,大家熟悉的BBA三巨头2023年也没有出现大幅度下滑...
学华为,不要学小米
同样,雷军也说到,当初小米决定造车,董事会的一个要求就是必须雷军亲自带队,背后原因就是只有雷军才能调动小米体系内的所有资源。如果小米汽车不是雷军牵头,显然小米汽车不会有现在这种状态。总结最后让我们来总结下华为和小米在营销上的异同,再看看传统车企在学习华为上面可以做哪些事情。华为和小米营销上的区别:...
科沃斯发布地宝X8 系列,滚筒构型会是扫地机的未来吗?
据GSMChina报道,小米东南亚地区总经理AlexTang确认,小米将从泰国、马来西亚等东南亚国家开始,在全球市场推出各种家用电器,包括小米空调、小米冰箱、小米洗衣机等。GSMChina称,虽然小米以其激进的定价而闻名,但消费电子行业竞争非常激烈。面对三星、LG等已久负盛名的品牌,小米能否为其产品创造空间值得关注。然而,...
原来,和华为一样,小米也是因为被制裁才造车的
雷军在演讲中透露,小米汽车的首款产品立项之初就是要为小米工程师们打造一款产品。那么,“小米工程师们想要一台什么样的车”就成了雷军需要解决的问题。为此,雷军甚至从零开始重新学开车,并试驾了170多辆车,写了20多万字的试驾报告,其中试驾的大部分车都来自于小米公司园区的地下车库,也正是小米工程师们所开...
揭秘小米造车始末,SU7 Ultra不会是雷军的天花板
4个月前的3月28日,小米创始人、董事长兼CEO雷军曾经把长安董事长朱华荣吓了一大跳。当晚,雷军在万众瞩目下揭开了XiaomiSU7的神秘面纱。在北汽董事长张建勇、蔚来董事长李斌、小鹏董事长何小鹏、理想董事长李想、长城董事长魏建军或赞叹或愕然的注视下,XiaomiSU7创下了1分钟内创始版售罄、4分钟大定破1万辆、18...
网友:小米卖爆,坚持不造车的华为是不是后悔了?小米和华为到底谁更...
小米的造车思路可以称作为“全产业链自主掌握”(www.e993.com)2024年10月19日。小米不仅自主研发自动驾驶技术和澎湃OS等核心技术,同时还全权自主研发整车内外的造型设计和各种车辆零部件,这使得小米能够将“灵魂”和“躯壳”融合在一起,打造出一台完整的小米汽车。这种全产业链的布局的方式,使得小米能够更好地掌控产品品质和用户体验,同时把自己在...
...年度演讲:这是我人生最后一个创业项目,我愿意押上一生为小米...
他们问的第二个问题说,那为什么小米汽车不拿出来独立融资、独立上市呢?很多人一听到上市就热血沸腾,而且当时造车很火,新能源汽车公司的股票飞涨。我跟大家交流说,的确有几家VC给小米汽车开价了,当时因为市场特别火,估值100亿美金。各位想一想,小米汽车啥都没有就估值100亿美金,而且花别人的钱造车,几乎无风险,...
小米造车是被逼无奈!雷军再谈造车:不要没“上桌”就把桌子“掀了...
从小米汽车SU7的主要环节供应商来看,小米投资企业泽景电子AR-HUD产品均已供应小米SU7车型,小米SU7Pro及小米SU7Max搭载禾赛超高清远距激光雷达AT128,具备高阶智能驾驶功能,分别于2024年4月和5月开启交付。德国波鸿汽车研究所主任、被誉为“汽车教父”的汽车经济专家杜登霍夫教授表示,智能手机制造商制造电动车可能...
小米SU7为谁而造?雷军给出了答案,是特斯拉车主和34C用户
3月30日,雷军专门更新了一条微博,回答了网友们关于小米SU7为谁而造的问题。雷军表示,自己在发布会上已经做了解答,小米SU7的目标客户就是特斯拉车主和34C(宝马3系/奥迪A4/奔驰C级)的用户。雷军又加了几条评价,表示小米SU7的用户应该是这样的:不甘于平庸,还在为梦想奋斗;向往先进科技,渴望幸福生活;心中有火...
苹果要造的车和小米造出的车,是两个物种?|凤凰V现场
过去,苹果一直以来都是技术的引领者和产品的定义者。汽车媒体人文翰指出,苹果要造的汽车和现在小米汽车“完全是两个物种”。他说,从苹果内部透露出的各种信息来看,“他们一直希望去造一台全自动驾驶的车子”,所有的产品体验也都是基于L4和L5级的自动驾驶才能完成。