当年买插电混动的人,现在比买纯电车的还焦虑?

首先,如果你大部分用车时间都是在城里,仅用于上下班代个步,偶尔长途旅行一次,那完全可以选择插电混动,安排个家用充电桩,上下班几乎用纯电模式,享受和电车一样的待遇,美滋滋,至于为数不多的长途旅游,大部分时间在高速上,油耗也不会很高,何乐而不为?其次,如果你每天的行驶里程数比较高,但又想节省钱,车轱辘建...

刚刚!宁德时代超级增混电池发布:“充电一刻,骁遥七日”

不过从市场现状来看,增混车型的发展也面临一些问题:第一是纯电续航短,一般只能在市内跑,需要频繁充电;第二是低温性能弱,冬天续航降能力降的快,基本上要“打对折”;第三是充电速度慢,由于增混车型普遍没有快充,所以尽管电池小,但充电速度和纯电大电池的汽车没有太大区别。为了解决上述问题,宁德时代发布了“骁遥...

宋L DM-i亏电油耗实测,第五代DM技术到底多省油?

因为这些都是基于把插混当成电车开的逻辑,但插混其实最适合那些家里充电不是很方便,时不时又需要跑长途的车主。为什么我们特别看重插混车型的亏电油耗,就是因为平时你放心把它当成油车开,它比油车更省油,长途又没有续航焦虑,有这两点它的价值已经足够大了。有时你去商场吃个饭,方便时就给它充一下电,如果能做到...

快讯|电动汽车灵活充电技术供应商展示移动充电机器人_快讯_汽车之家

闲庭信步168:这些充电站应该免费停车一个小时,超过部分收50元/小时,停车时间以充电开始计算时速300公里:提供“一秒一公里”、“一杯咖啡,满电出发”的超充体验。又遥遥领先了。岳长兴2024-09-0617:42/之家编辑关注前高盛(亚洲)董事总经理潘登加盟哪吒汽车日前有媒体报道称,哪吒汽车CFO(首席...

终于搞明白了,电动车“每天充”和“用完充”,哪一个更伤电池?

这样的做法还会导致铅板硫化,长时间亏电还形成白色坚硬的结晶体,等到这个时候别说激活了,急救都没用,唯一的办法就是重新换一个。经常使用电动车的人应该很少等到用完再充,毕竟每天都需要出门,这种方法太不保险了。一方面用完再充花费时间是很长的,如果有急事哪能有空慢慢等着充电呢。

快讯|最高降3.7万元!上汽大众ID.4 X/ID.6 X开展限时优惠活动_快讯...

闲庭信步168:这些充电站应该免费停车一个小时,超过部分收50元/小时,停车时间以充电开始计算时速300公里:提供“一秒一公里”、“一杯咖啡,满电出发”的超充体验(www.e993.com)2024年11月3日。又遥遥领先了。岳长兴2024-09-0617:42/之家编辑关注前高盛(亚洲)董事总经理潘登加盟哪吒汽车日前有媒体报道称,哪吒汽车CFO(首席...

新能源汽车市场“结构”悄然变化,电池成为“胜负手”

从纯电续航看，400公里以上的续航，让增混车不再只是都市通勤电车，纯电驾驶圈大幅扩大，同时充电频次从日充变周充；从充电速度看，充电10分钟续航280公里，打破加油焦虑，让增混车型也能享受纯电般的充电体验；从经济性上看，具有长寿命特性，只用电，不用油，也能开够十年以上。宁德时代骁遥超级增混电池4C超充...

掀桌子!比亚迪,干掉充电桩

没有充电桩,电动车根本就是大玩具。这个白领回答了一句,我的车不需要充电桩,用油就可以给电池充电,油耗还少。过去,不仅国外发展充电桩是一件棘手的投资,即使是在国内三四线城市发展充电桩也是困难重重。现在,比亚迪搞了个2000+公里的新能源车,自(油)发电,不再需要高速公路上建充电桩,甚至连小区里的充电桩都...

电车过冬难,油车油费高?有了这款车那都不算事

至于插混SUV,例如现在热门的比亚迪宋ProDM-i,虽然没有续航里程焦虑,亏电油耗也不高,但用户要想充分发挥插混SUV的优势,得使用家用充电桩,那就必须先安排个专属停车位,但一二线城市公共停车位都比较紧张,更不要说专属停车位了,这导致宋ProDM-i在部分地区的适用性有些不如锋兰达智能电混双擎。

续航破4000!广汽本田插电混动旗舰双子星,打疼多少纯电车的脸?

电动车都在夸自己智能驾驶有多先进,800V充电效率有多高。换电问题解决了吗?续航再长亏电虚标问题解决了吗?大搞降低风阻设计,你开到东北来一冻一个不吱声,后续养护成本低?要知道售后会出现待解决问题又有多少。就论造车而言(请不要盲目上升高度),我支持国产车能靠新能源去影响全球汽车工业发展,但现在我仍站合...