不只「卷」算力!舱驾融合+AI赋能,智能座舱4.0时代来了
一方面,舱驾一体方案即将进入量产周期,智能座舱硬件平台、软件架构、应用开发模式、组织架构等方面均将发生变化,这对车企、智驾和智舱供应链均带来巨大影响。特别需要提到的是,舱驾一体大的趋势下,对系统供应商的要求更高也更具全面。系统供应商需要既懂智舱,也要懂智驾,并且架构设计能力、软硬件能力、AI优化能力...
...公司在汽车智能化领域积极布局,包括自动驾驶以及智能座舱等技术
润和软件(300339.SZ)7月1日在投资者互动平台表示,公司在汽车智能化领域积极布局,包括自动驾驶以及智能座舱等技术,同时通过投资奥特酷、润芯微等企业在相关领域进行布局。公司将结合自身在软件领域和物联网领域的优势,为汽车产业的数字化转型进行赋能,助力汽车产业的智能化演进。2024年6月14日,公司与中国交通信息...
对话吴新宙:智能驾驶和座舱,英伟达的「三步走」规划
而未来的AI汽车会比现在的自动驾驶开发简单很多,更多地集中在云端。因为英伟达在云端有大量的自动驾驶模型训练的能力,仿真、验证都可以放在云端进行。目前,这些技术的积累在自动驾驶系统的开发流程中已经比较成熟,车端能够把CornerCase的数据准确触发反馈到云端。相比之下,软件定义汽车则有了诸多“落后”之处。软件...
德赛西威:深度聚焦智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的高效融合
公司回答表示:公司深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的高效融合,持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法,为全球客户提供安全、舒适、高效的移动出行整体解决方案和服务。本文源自:金融界AI电报作者:公告君
德赛西威获15家机构调研:研发投入主要投向智能座舱、智能驾驶和...
研发投入主要投向智能座舱、智能驾驶和网联服务三大核心业务。同时,公司继续推进平台化、数字化、标准化、跨领域、跨区域的研发体系建设,提升研发效率,并积极与国内外知名院校、研究机构开展产学研合作,形成内外合力,加快科技创新转化为生产力,实现创新驱动发展。
CES 2024:高通展示数字座舱和智能驾驶辅助等多项新技术
镁佳科技结合SnapdragonRideFlexSoC的高性能、异构安全计算和灵活可执行混合关键级云原生工作负载,打造了舱驾一体解决方案MegaCube3.0(www.e993.com)2024年7月25日。该平台支持智能座舱集成主动安全、驾驶辅助和电子后视镜等特性,旨在为驾乘者带来更安全、更无缝的座舱体验。MegaCube3.0支持从NCAP/L2级别ADAS到高速自动辅助导航驾驶(NOA)的全面升...
阿维塔11的电子架构、智能座舱、智能驾驶分析
03阿维塔11的智能座舱采用了鸿蒙系统,搭载了麒麟990A系列芯片,具备强大的AI算力和大容量的运行内存和储存内存,提供了丰富的功能和良好的用户体验。04阿维塔11的智能驾驶系统配置豪华,包括MDC平台、激光雷达、毫米波、摄像头和超声波探头等多种传感器,支持丰富的AI算子和硬件加速器,具备高性能和高安全性的特点。
丰田纺织(中国)与滴滴自动驾驶达成合作,打造新一代智能座舱
IT之家4月15日消息,丰田纺织(中国)近日官宣与滴滴自动驾驶达成合作,开始共同研发面向Robotaxi智能座舱解决方案。根据合作协议,双方将共同协作打造新一代的智能座舱,其中,丰田纺织开发的四项智能座舱技术将搭载于滴滴自动驾驶车辆上,并在示范应用区域内进行试点验证。
构建「智能座舱+智能驾驶+智能制造」全价值链,亿咖通以生态持续...
其一,是智能座舱的普及和持续进化,在基础功能逐渐成为各家的“标配”之后,智能座舱以手车互联为代表,正式开启了向第三空间的转变,开始将更多用户日常生活的服务带到移动场景中。其二,就是智能驾驶的普惠化,放眼全球,即使是最前端的佼佼者,也在这场旷日持久的“烧钱”行动中寻求喘息,行业的发展开始变得更为务实,智...
“自动驾驶与智能座舱创新示范”论坛 在广州成功召开
智能座舱想要迎来真正意义上的颠覆式发展,实现汽车变为智能移动空间的愿景,大前提是自动驾驶已经发展到相当的程度,而表征则是乘坐的舒适性可与居家媲美、人机交互体验可与消费电子相当、万物互联打通所有智能终端。可以预见,汽车智能座舱的发展将为驾驶员带来更快捷、更方便的信息使用与交互方式。本场论坛正是致力于为自...