我国首条大规模采用千吨箱梁高铁建设进入全新阶段

中铁二十二局集团项目经理刘茂权介绍,此前,我国时速350公里的高铁建设大多采用无砟32米简支箱梁,梁体重量达900吨。相比之下,40米箱梁梁体长度增加了8米,桥墩之间跨度增加7.8米,梁高增加20厘米,腹板预应力束变为22孔预应力束单排布置,截面尺寸更薄,梁体重量则跃升到千吨级。由于设计的改进,40米箱梁平均每延米重...

20个车桥的运梁车装上550吨高铁梁,它是怎么转弯的,看得过瘾

20个车桥的运梁车装上550吨高铁梁,它是怎么转弯的,看得过瘾2021-02-1000:39:13科学泡泡举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败科学泡泡4.3万粉丝小编带你看科技圈最资讯03:05实拍工厂机械加工过程!金属弯曲一次成型,看得很酸爽04:...

箱梁长40米,重1000吨!这条高铁创造新纪录

我国高铁桥梁箱梁制架技术先后历经两次重大提升和突破。第一次是2000年采用重600吨、长24米箱梁建造技术；第二次是在2006年采用重900吨、长32米箱梁建造技术，也是目前高铁建设大范围应用的技术。箱梁制架重量和桥箱梁长还能否再提升？“当简支箱梁桥的跨度大于32米时，此前只能采用原位浇筑的简支箱梁桥或者连续...

我国首台1000吨级高铁箱梁运架一体机投入使用

新华社北京6月22日电(记者齐中熙)记者从中国铁建股份有限公司获悉,22日上午,中铁十一局集团建设者稳稳将一台1000吨箱梁架设在福厦高铁湄洲湾跨海大桥上,标志着我国首台1000吨级高铁箱梁运架一体机成功投入使用,我国高铁装备制造和施工水平获得重大突破。1000吨级高铁箱梁运架一体机由铁五院与中铁十一局集团汉江重...

国内首座大跨度钢混刚构连续梁高铁桥

11月28日,记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,杭温高铁永嘉右行线跨甬台温铁路特大桥长77米、重达793吨钢箱梁,在4台350吨连续千斤顶整体提升就位,标志着该桥主跨顺利合龙,为全线如期建成奠定了坚实的基础。杭温高铁永嘉右行线跨甬台温铁路特大桥全长1907米,跨越甬台温铁路、诸永高速公路和楠溪江。主桥采用(...

渝湘高铁石梁河双线特大桥合龙 为国内高铁在建项目高、跨最大的T...

桥梁施工采用连续梁悬臂挂篮现浇工法,共35个节段,最大节段断面129.97平方米,最大挂篮施工391.19吨(www.e993.com)2024年11月20日。为确保大跨度桥梁施工质量,使用240米长距离穿束设备和自动张拉压浆设备。渝黔铁路有限公司武隆指挥部指挥长杨智勇介绍,项目于2020年9月份开工建设,项目部始终坚持质量安全网格化管理制度,确保了施工安全、质量、建设工期...

441孔“高铁脊梁”!中建八局全国首个省级认证高铁制梁场完成预制...

单次最多存放箱梁122孔制梁区存梁区混凝土拌和站梁场生产的单个双线箱梁长32.6米高3.035米,宽12.6米总重量约900吨每孔箱梁需要浇筑316立方米C50混凝土经过模板打磨、钢筋绑扎、混凝土浇筑预应力张拉、压浆封锚等五大工序搬、提、运、架组合为“高铁脊梁”...

鲁南高铁曲菏段梁济运河特大桥现雏形,8月份有望实现合龙

“每个标准箱梁长约32米，重达825吨，需要310立方混凝土和67吨重的钢筋才能制成。”中国中铁一局鲁南高铁济宁制梁场书记廖晓东告诉记者，济宁制梁场是鲁南高铁济宁段第二座制梁场，于去年4月份投入使用，承担着新建鲁南高速铁路526孔箱梁预制任务。截至4月21日，济宁制梁场共完成箱梁预制281孔，完成梁场生产任务...

中国第一条大规模采用千吨箱梁高铁工程开始箱梁架设

刘茂权介绍,此前,我国时速350公里的高铁建设大多采用无砟32米简支箱梁,梁体重量达900吨。相比之下,40米箱梁梁体长度增加了8米,桥墩之间跨度增加7.8米,梁高增加20厘米,腹板预应力束变为22孔预应力束单排布置,截面尺寸更薄,梁体重量则跃升到千吨级。由于设计的改进,40米箱梁平均每延米重量降低了6%,且跨度增加使...

江苏南沿江城际铁路将成我国首条千吨箱梁高铁

新华社北京9月18日电(记者齐中熙)记者18日从中国铁建股份有限公司获悉,中铁二十二局集团江苏南沿江城际铁路工程江阴东制梁厂,顺利完成全线首个国内最新梁型40米高铁预制箱梁浇筑施工,重达一千多吨。南沿江城际铁路将成为我国首条建设的千吨箱梁高铁。