哪款轻客适合拉货?江铃福顺多快好省,后驱轻客货运首选
货运轻客要做到载重能力强,离不开优秀的底盘支撑。江铃福顺作为轻客行业的佼佼者,采用福特同技术平台底盘,过弯道时侧倾感低,给用户提供更好的操控信心,覆盖10余种不同路况,可以适应国内所有地区的用车需求。车辆转向半径更小,容易过弯。四轮盘刹有效提高制动效能,减缓制动热衰退。通过黄山环山公路中的长坡制动测试,保...
2024哪个轻客拉货好?江铃福顺性价比高,提升效率降低成本
2024哪个轻客拉货好?江铃福顺性价比高,提升效率降低成本在货运行业摸爬滚打多年,我深知选择一款好轻客的重要性。一年前,我决定尝试江铃福顺,这一决定为我打开了新的创富之门。江铃福顺给我的第一印象就是“实在”。它的外观设计简洁大方,没有过多的花哨,但每一处细节都透露着专业与品质。车厢空间宽敞,...
哪款拉货轻客性价比最高?江铃福顺9.98万元就能开回家
江铃福顺背靠福特全顺1200万销量的品牌资产,依托江铃福特的合资平台和合资资源,通过严苛品控管理和福特全球统一标准打造,具有媲美合资轻客的合资品质,拉货途中不出故障,车主能够安心创富。江铃福顺的零部件和材质选自博世等全球一级供应商,加上超强钢的车身结构,车辆性能可靠。整车完成1000万公里以上的耐久可靠性验证+100...
拉货选轻客认准后驱轻客,江铃福顺是首选
像江铃福顺这样的货运轻客,有了后驱这个基本素质后,就可以充分在动力、承载力和空间上发挥优势。福顺的后驱设计,配合福特PUMA同技术平台2.0T柴油发动机,即使把11.2立方米的容积空间都装满,355Nm的最大扭矩也能让车辆快速起步和加速,需要超车时也比较轻松,让车主能够把货物更快送达目的地。另外,福顺的短轴车型设计承...
轻客拉货成为历史?新政小微客部分解读
通过将座位折叠或拆除,宽敞的空间用来拉货,其载货量还是比较可观的,但随之而来就是客货混装、非法改装的问题。客货混装、非法改装都是非法行为,理应得到治理和纠正,才能让货运市场更加健康有序。前几天,工业和信息化部、公安部正式发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》,明确对...
宽体轻客是什么车型?拉货载人怎么样?这篇文章来给你答案!
如果要拉人或重量不沉的货物,建议可以考虑全顺新世代,虽然定位是商用车,车型有点老,配置不高,还没自动挡,但整车的隔音、工艺、道路操控的稳定性可以说是国内轻客最好的,甚至是轿车的驾驶体验感(www.e993.com)2024年9月7日。尤其跑长途舒适性、高速巡航能力和燃油经济性还是不错的。价格是有些贵,不过还是物有所值。
载人拉货新选择,江铃福顺新轻客为高效物流而来
江铃福特轻客久经市场检验,是全球销量超过1000万台的合资轻客,全顺自1997年进入中国以来,在国内积累了近百万用户,拥有多种车型组合,在物流运输、客运、改装等各大领域占据了很高的市场份额。在救护车、运钞车市场更是超过80%以上的份额。继2017年推出特顺之后,江铃开始发力自主品牌的探索。随着江铃福顺的到来,“2+...
福田图雅诺吉象,C本也能开的大空间重载轻客,拉人拉货新选择
车辆外观整体方正大气,前脸运用了方形大灯+熏黑中网,显得更加稳定。车身侧面延续了属于轻客最传统的侧滑门设计,方便了在较为狭小的空间停放是搬运货物及上下人员。内饰风格简约、粗犷符合一台既能拉人又能载物的轻客车型气质。不过对于一台重载轻客车型来说,光有载货空间还是远远不够的。空间虽然有了,但是还需要...
江铃特顺,一辆更适合拉货用的轻客
后双胎车型对后轮胎数进行升级,由常规2+2轮胎布局升级为2+4轮胎布局,后胎的双轮胎配置,使车辆的着力面积加大,提高了承载能力和通过性能。这些都是针对货物运输中出现的具体情况提出的具体解决方案,所以说特顺是一辆适合拉货用的轻客车。
你们听说过,一辆适合拉货的轻客吗?他就是江铃福特全顺
后双胎车型将后轮胎数量从传统的2+2轮胎布局升级为2+4轮胎布局,后轮胎的双胎配置增加了车辆的受力面积,提高了承载能力和通过性能。以上都是针对货物运输中具体情况的具体解决方案,所以特顺是一款适合拉货的轻型客车。