10万到15万的车排行榜前十名有哪些

1.大众捷达VS52.本田飞度3.丰田雷凌4.大众朗逸5.吉利帝豪GL6.长安CS75PLUS7.哈弗H68.奇瑞瑞虎89.别克威朗10.日产轩逸以上排名并非绝对,因为每个人的需求和喜好不同。建议在购车前先试驾并对比多款车型,选择最适合自己的车款。

吉利,长安,长城,奇瑞,比亚迪这五个品牌究竟那个更好一些

本文介绍的车型哈弗H6帝豪EV近几年汽车品牌越来越多,国产品牌就如雨后春笋一般每年都会有几个新的品牌上市,但国产车究竟那个更好一些。吉利,长安,长城,奇瑞,比亚迪这五个品牌的车型那个性价比更高一些,其实看他们的整体销量就会明白那个牌子更受大家欢迎。吉利汽车吉利汽车2019年总共销售128.16万台,是国产汽车的...

国产车中,吉利、长城、长安、比亚迪和奇瑞哪个质量过硬,值得信赖

长城哈弗H6的底盘则是模仿本田CRV车型,不得不说,H6找对了,CRV在底盘整体布局中较为稳,这一点也是哈弗H6在市场反馈不错的地方,相对吉利和比亚迪来说,哈弗底盘更为扎实,表现较为突出。奇瑞在底盘技术方面主要得益于自主研发的TIX平台,底盘上韧性适中,车主反馈表现不错,不得不说底盘方面奇瑞多少占据了上风。综上...

吉利一季度销量领先长城13万辆,长城要翻身还要再造一个哈弗H6

而在长城的SUV车型中，也是靠着“金鸡独立”的哈弗H6撑起一片天。在哈弗品牌中，仅哈弗H6一款车的销量就超过整体销量的70%，但哈弗H1、H8月销量却只能达到一二百辆，差距悬殊。长城汽车的战略就像是“押宝”，过于依赖SUV，在SUV里又过渡依赖“神车”哈弗H6，导致现在销量下滑严重的局面。相比之下，吉利旗下SUV车...

收获的金秋九月,吉利/长城谁更胜一筹?

从主力销售车型来看，吉利帝豪家族、博越家族、远景家族、双缤车型并没有像哈弗H6那样实现同比大幅增长，相反，除远景家族以外，另外3大主力还出现了不同程度的下跌。吉利汽车2020年9月份的增量，很大程度上来自icon、豪越、几何C等全新车型。长城汽车似乎更乐观一些，4大品牌均实现同比增长。尤其哈弗H6在单月销量3万...

吉利最好卖的六款车,SUV和轿车都有,长城长安怕它三分!

博越,一款销量相当稳定的自主紧凑型SUV,如果不喜欢哈弗H6,相信很多消费者都会转向吉利博越(配置|询价)(www.e993.com)2024年11月28日。产品综合实力突出,性价比表现出色,同时它拥有非常不错的用户口碑。今年上半年,博越将迎来中期改款,因此感兴趣的消费者,可以多关注一下。5、帝豪GS...

被长城压了两年多, 吉利终于扬眉吐气, 销量反超? 比哈弗H6还火...

比哈弗H6还火,广汽哭了!首先从车型上来看,博越的销量越来越高了,而吉利近期投放的多款新车也表现不俗,比如帝豪GS、远景SUV等等,以及即将上市的帝豪GL。而从帝豪GL的反馈来看,这款车势必将成为市场的又一枚销量炸弹。而反观长城,除了H6其余车型表现乏善可陈,下半年也无太多亮点新车,失去新的增长点后长城想反...

走过168万公里还没有大修?这就是吉利帝豪成功的秘诀

毫无疑问,哈弗H6和五菱宏光都是值得被中国汽车史书写的功勋车型。但在我看来,和吉利帝豪这位前辈相比,它们还是得敬让三分。毕竟,帝豪这300万辆的速度虽然是慢,但份量却更重。当年哈弗H6进攻的是合资品牌不屑进入的15万以下的SUV市场。在那里,它没什么直接竞争者,可谓是独霸天下;而五菱宏光就更是直接创下了一个...

长城与吉利,究竟谁才是自主品牌的老大?

具体到各自的车型上面来,长城的销量主力军在于哈弗H6,单单是这一款车型,就贡献了18万辆,而另一款哈弗F7表现也非常不错,贡献了7.1万辆,稍微好一点的还有哈弗M6,销量达到4.2万辆。而吉利的主力军则是博越、帝豪、缤越这三款车型,其销量分别达到10.97万辆、8.5万辆、6.9万辆。同时还有缤瑞、帝豪GL、远景X3远景...

9月自主三强销量:吉利继续领跑,长安、长城销量回暖

不同的是,吉利的轿车和SUV早已实现均衡发展,长安更依赖于SUV车型。此外,吉利各产品均衡分布于各细分市场。轿车方面,帝豪GL、帝豪、远景和新推出的缤瑞组成“四张王牌”,全面竞逐A+、A、A-等各细分市场,B级市场也有博瑞家族支撑。SUV方面,博越和远景家族不断发力,领克品牌也在中高端市场站稳了脚跟。