豪爵UHR150高手把版,高个子的福音,15980元起!

与市场上的升仕150D、本田PCX160等车型相比，豪爵UHR150高手把版在价格上具有明显的竞争力。同时，豪爵品牌的知名度和市场保有量也为其增色不少。这款高手把版的推出，无疑是对高个子骑士需求的一次精准满足。现在，你是不是已经按捺不住想要体验豪爵UHR150高手把版了呢？在评论区分享你对这款摩托车的期待和建...

升仕品牌的质量如何?选择摩托车品牌时应考虑哪些因素?

升仕摩托车在质量方面有着一定的优势。升仕注重车辆的工艺和细节处理,车架焊接工艺精湛,外观件的装配精度较高。其发动机技术也有一定的创新,动力输出较为平稳,燃油经济性表现不错。在电子配置方面,升仕常常配备了较为先进的电子系统,如无钥匙启动、电子避震等,提升了车辆的使用便利性和舒适性。然而,像任何品牌一样...

摩展前的工信部神仙打架,春风MTX、升仕703RR、368G、RC600、追900...

整体外观设计和概念车基本一致,根据之前曝光的外观专利来看,排气设计也和MTX类似,不过工信部车图暂时看不到排气侧,油箱的设计类似于胡思瓦纳的诺顿901,油箱延伸到车身下部,可以得到更好的重心控制,整备质量214KG,轮胎规格:前90/90-21后150/70R18。刹车部分可以看到改为了西户的卡钳,另外原厂风挡和三箱包括挡泥板...

5月工信部新车:125~900cc都有,豪爵汉堡人、本田190跑车、钱江900...

豪爵HJ300TR300继续演变,这次申报的车型增加了边箱、靠背、护杠以及风挡等等,其他部分跟之前的差不多,这个旅行版的设计只能说依然很豪爵。另外靠背跟后视镜骇客选装。升仕ZT350T-G传说中的跨界踏板——368G,新车配备了长行程的避震器、前17后14的大尺寸辐条轮毂,另外还有车身护杠、车把护手、前风挡似乎还是可调...

踏板车快报:无极和天鹰ADV亮相,升仕350增加排量

第三款升仕350重新申报的升仕350系列，就外观设计而言和现有版本并无太大区别，完全就是家族化元素和风格的延续。但是它们的动力总成却有了变动，虽然还是单缸水冷引擎，不过实际排量增加到了368cc，最大功率也提升到了28.5KW，相较于上一代车型将会更加激进。第四款春风150作为一款顺应市场需求来圈钱的车型...

国产的海外“特供版”摩托车你了解过吗?先来看看这几款小排量

1.豪爵UHR125豪爵的主要发展方向还是通路车型,而这种战略布局走到哪里都一样,比如豪爵的非洲五国公司主要还是以通路车型为主,当然它所销售的车型内地市场基本都有(www.e993.com)2024年11月9日。但在韩国市场豪爵有一款特供版的UHR125,该车型的整体风格和外形设计与UHR150差不多,并且技术规格也旗鼓相当。

豪爵TR300本月底入场,升仕GK350很快也要上市,如何选

通过以上的简要介绍和对比,我们可以看到,豪爵TR300外观比较一般,但这款车会更适合巡航骑行,但它的可玩性比较一般,而GK350则会更为好玩,也具备了一定的实用潜质,所以按照这种表现,骑士分享给出的选择建议是:想长期拥有,并以轻度摩旅为主还是应该选择豪爵TR300,但如果想尝鲜并以玩乐为主GK350就值得一试,不过值得...

只讲干货!豪爵与升仕这两个品牌哪个品牌更值得信任质量更好

所以，某种程度上来说，将升仕与豪爵进行对比不太公平，大家都知道本田质量好，那是指小排量，大排量车型上本田也不能说万无一失。最后还是说说质量对比吧，目前豪爵领先于升仕是事实，这个没必要争辩什么，质量来源于管理，骠骑府举个很明显的例子，济南铃木和豪爵铃木都是铃木设在中国的合资厂，那么这两家合资的...

日趋成熟 升仕ZT250-S(升级版)试驾

升仕250的外观没有太大变化,有三种充满活力的配色供消费者选择,与车身同色的轮圈让整车看起来更加艳丽。升仕250上市时,正处在豪爵铃木GW250热销阶段,虽然具备价格优势,但在动力与驾驶品质上都不及后者。种种原因造就了升仕250并没有可观的销量,而厂家在进行升级后将更加成熟的升仕250再度推向市场,先不去评价车辆的...

升仕摩托质量怎么样?国产品牌里和豪爵比如何?老骑手总结很到位

先说品牌:升仕是近些年才火起来的,这个车友们都是知道的哈,而升仕主要以外观大胆,配置丰富,做工细致,而且以高性价比在车友们心中占据了很高的口碑,况且升仕这个品牌从开始到现在,也没有什么负面新闻,像质量问题或者一些车型的小毛病都没有,所以品牌形象也还是蛮好的。