江苏无锡:士林郁郁、再生新枝 城市与人才双向奔赴的故事绚丽...
在丁汉院士带动下,中国工程院院士丁荣军、长江学者梅雪松等相继扎根无锡,全国三大最强高校机械学院中有两家在惠山设立研究院,形成高端装备产业人才集群;杜江峰院士领衔的无锡量子感知研究所抢滩量子感知未来产业新赛道,成功孵化量子感知、国仪无锡等多家企业;赵国屏院士、时玉舫院士领衔的生物医药产业集群集聚人才创办企业超110...
道无形,驭有术,芒果TV《青春正当时》探秘智轨列车背后的故事
一次次测试,一次次失败,系统提示的报错音,意味着前期所有努力都被判无效。图像识别功能测试的结果,关乎了未来智轨的道路交通安全和无数乘客的生命安全。丁驰请教了自己的父亲,中国工程院院士丁荣军。在他的帮助下,丁驰意识到或许是因为图像的样本还不够丰富,才会导致系统识别失败。问题找到后,她们迅速调整研究策略...
动力之都如何跑出中国速度 记者走进株洲挖掘"速度"背后的故事
曾经的“技不如人”,让丁荣军抱定必须秉承科技创新的理念,现在的中车株洲所已经成功建立起自主先进的牵引传动和控制技术体系、标准,其中传动控制、变流器设计和网络控制3个核心技术水平进入国际领先行列。运行的“复兴号”并没有停下技术研发的脚步。目前,由中车株洲所总工程师冯江华团队主力研发的永磁驱动系统已经装车...
封面故事| 企业家为什么这样红?
“这个很关键。企业决策必须要经党委会通过,这在株洲所从上到下全面推行。”中车株洲所董事长丁荣军在接受《中国经济周刊》记者采访时说,在中车株洲所,除了所里有专职党委书记,下属单位党委书记都是一岗双责——党委书记分管营销,兼营销副总经理。“作为党委书记,了解党的知识更多;进了市场,更能够了解市场需求。企业...
【中国品牌故事】中国南车:轮轨上的“国家形象”
“自主创新是维系品牌的基础,没有自主创新的技术和服务,品牌也就没有生命力。”中国工程院院士、南车株洲研究所总经理丁荣军表示,通过“引进消化吸收再创新”,南车不再是掌握碎片化的轨道交通技术,而是掌握了整个技术体系,从而打响了品牌。据了解,在国内最快动车组CRH380A的研发过程中,南车掌握了一套非常完整的技术体...
新闻办就科技工作进展与成就有关情况
下面我做个介绍,他们是:中科院院士、清华大学副校长薛其坤先生;工程院院士、南开大学校长曹雪涛先生;世界工程组织联合会候任主席龚克先生;工程院院士、中车株洲电力机车研究所有限公司董事长丁荣军先生;中科院国家空间科学中心研究员吴季先生(www.e993.com)2024年9月9日。下面先请万部长做介绍。
为啥长三角最像深圳的城市是无锡? | 周末阅读
丁汉院士坦言,他的团队之所以取得了一些成绩,一是因为赶上了一个好时代,其次是来到了无锡这个好地方,最后是聚集了一批好人才。在榜样的带动下,无锡经开区引进王坚、丁荣军等10名院士,人才和投资纷至沓来,为无锡“招商引资、招才引智”再添精彩注脚。在无锡,尊重企业家、实业家是有传统的,无锡是个海纳百川的城市...
湖南大学,生日快乐!
(冒得:长沙话,没有的意思。)没有围墙,也没有校门湖南大学向所有倾慕它的人热情地敞开胸怀无门墙之囿,却安祥静谧融于市井,而不世俗那么fú大里的fú大人是什么样的呢?湖大人,很受宠在HNUer心中湖南的众多高校里湖大无疑是“最好恰”的那一个...
IGBT芯片,比亚迪和中车是如何布局的?
1978年十月,邓小平爷爷在访问日本的时候曾经体验了一次新干线列车,当日本方面问到:“乘坐新干线您感觉如何?”的时候,邓小平爷爷意味深长地说了这样一句话“就感觉到快,有催人跑的意思,我们现在正合适坐这样的车!”后来的故事就是在中国极具张力的一次次招标谈判中,中国高铁成功吸收了日本、法国、德国的动车组技术...