港珠澳大桥:“汉堡包地层”上建造的工程

港珠澳大桥拱北隧道项目工程师李刚:如果温度过高的话,那就是冻土厚度不够,咱们这个水压力如果过大的话,它就会击穿这个冻土厚度,这样就会引起这个地表失水,引起这个口岸内的沉降。因此,这些管幕就形成一个冻结圈,把高含水量的土层紧紧地固定在一起。有惊无险拱北口岸下的绣花工程港珠澳大桥拱北隧道2012年施工...

港珠澳大桥香港段混凝土报告造假——囚徒困境

进入2017年,港珠澳大桥的建设进入了另一个关键阶段。3月7日,海底隧道工程迎来了一个重要时刻——最后一节沉管的安装。这一节沉管的重量和尺寸都异常庞大,它的成功安装是整个隧道工程的关键。在安装过程中,精确的对接技术和测量是至关重要的,任何微小的误差都可能导致巨大的问题。随着最后一节沉管缓缓下沉并最终与...

回顾:中国为何耗资耗时,去修一座很少有车通行的桥?

首先是外造海岛工程,了解港珠澳大桥的人都知道,在大桥的海底隧道所在区域,并没有任何现成的岛屿能够为建筑施工团队提供帮助。可即便是在这样的情况下,我们国家已经完成了人工造岛、且顺势建造海底隧道的工程奇迹。哪怕是放在世界范围内,这样的工程建筑技术,也很少有其他国家有实力能够复制。正因如此,或许在其他国家...

明明已有港珠澳大桥,为何又耗资500亿建深中通道?真的值得吗?

港珠澳大桥的建设经历了多年磋商和论证,最终在“一国两制”的政策框架下完成。大桥采用了多种先进技术,包括220米高的边跨斜拉桥和6.7公里的超长海底隧道,但是,由于需要办理特别行政区通行证,普通内地居民想要通过港珠澳大桥前往香港和澳门,门槛较高。因此,港珠澳大桥的主要使用群体是港澳居民及商务人士。相比之...

港珠澳大桥都能建!山东烟台与大连之间,为什么不建桥呢?

据估算,建桥全长需100-120公里,远超港珠澳大桥的55公里,施工技术要求更高,而且所处地区经济总量、交通流量也不及港珠澳地区。目前大桥的设计方案有三种:跨海桥梁、海底隧道、桥隧结合。其中跨海桥梁受海况影响最大,而修建海底隧道则成本高昂,一般每公里造价都在10亿元以上。4.除了施工难度大、造价高昂外,烟台至...

解决海南出岛难,在琼州海峡建跨海大桥或海底隧道有多难

港珠澳大桥总工程师苏权科曾对媒体表示,在琼州海峡上修建跨海大桥,从技术上来讲,比港珠澳大桥更具挑战性(www.e993.com)2024年11月18日。具体来讲,最大的难度之一是中间有海沟、海水更深。第二是地质覆盖层更深。第三是自然环境更恶劣,包括风的因素。苏权科表示,跨海通道的建设,无论是桥梁还是隧道,相信未来能够解决这些技术问题。

回顾:港珠澳大桥人工岛下,有120个500吨重的钢圆筒,有何用处?

所以从头到尾全建成桥梁显然是不太行的，必须空出一段“缺口”来供它们和船只来往，因此一截儿海底隧道是必须存在的。而大家想必都明白从隧道出来无法直接上桥，因此需要人工岛进行缓冲。人工岛设计框架港珠澳大桥管理局总工程师苏权科回忆：“隧道出来出了水面不能直接接到桥，就必须有一个人工岛。人工岛就是桥...

港珠澳大桥游15日开始试运营 手机网络信号一路满格

在依次路过三座通航孔桥后,巴士驶入由33节巨型沉管和1个合龙段接头共同组成的港珠澳大桥海底沉管隧道。值得一提的是,无论是在远离陆地的大桥桥面,还是深达40余米的海底沉管隧道内,手机网络信号都是满格,在大桥上拍到的美景也能轻松发出去。蓝海豚岛。新快报记者邓迪/摄...

港珠澳大桥总工程师苏权科: 科技创新是逼出来的

就拿港珠澳大桥来说,我们采用工厂化、大型化、标准化、装配化的方式施工,大桥的梁、墩子桩、隧道等都在工厂完成预制后,现场利用大型设备进行吊装对接,完成了桥梁建设高品质、保护环境、安全施工等目标,这在几十年前是无法想象的。“港珠澳大桥的科技创新,是逼出来的”...

十问港珠澳大桥:为何要建海底隧道?桥上有加油站吗?

港珠澳大桥工程包括三项内容:一是海中桥隧主体工程;二是香港、珠海和澳门三地口岸;三是香港、珠海、澳门三地连接线。其中,粤港澳三地共同建设的主体工程长约29.6公里,由长达22.9公里的桥梁工程和6.7公里的海底沉管隧道组成,隧道两端建有东、西两个人工岛,两个人工岛隔海相对,中间海浪翻飞,气势壮阔。