经常听到说比亚迪混动技术dm-i天下无敌
技术先进:奇瑞DHT技术在结构和控制逻辑上较为先进,能够提供平顺的驾驶体验。缺点:结构复杂:多挡位设计可能带来结构上的复杂性,对控制系统的要求较高。成本问题:相比单档位混动系统,DHT变速箱的结构复杂可能导致成本增加。总结比亚迪的DM-i技术以电驱动为主,注重燃油经济性和环保性能,适合追求低油耗和平顺驾驶...
瑶光C-DM 出来价格了,混动技术够先进吗?
CX-5我觉得有点上个时代产物的意思了,它的优势就是发动机和变速箱调校还可以,可靠性还不错,缺点比如舒适性一般,噪音大,设计目前来看也比较偏传统,给你的价值体验远不及星越L。另外,在动力加速性能方面,星越L2.0T+7DCT要比CX-52.0L/2.5L强很多,包括空间、用料、智能化、配置等方面基本都是星越...
没有奇瑞的混动市场是不完整的,五大技术支撑全面发力新能源!
这一坚持带来了一系列出色的动力系统组件,包括世界级的混动专用发动机,提供卓越的驾驶感受,以及强大的混动专用变速箱和世界级电池技术,保障了车辆的可靠性和安全性。在鲲鹏超能混动C-DM的支持下,奇瑞风云实现了卓越的性能和出色的节能表现。无论在何种速度段,这款车都提供了充足的动力,使您始终能够快人一步。
11月PHEV车型上险数,前五比亚迪占据4席,国产混动崛起了?
缺点当然也很明显了,那就是由发动机直驱变成这样一整套的能量传递,中间不可避免有能量损失。从最近几年的技术发展来看,厂家其实用上了新的思路。发动机发电可以直接带动电机,将电池变成一个能量池,只用于承接驱动的时候多余的电,然后就是必要的时候帮忙驱动。这样一来,电池的负荷变小了,能量传递也变简单了。最典...
凭借PHEV插电混动,奇瑞将开始向国外输出技术
为什么这次又慢了呢?奇瑞首席混动专家周之光博士介绍说,混动技术因为增加了电池和电机,而它们的工作状态受到温差、坡路、湿度、海拔等等环境因素变化的影响很大,组合起来需要通过试验验证的项目非常多,工作量大约是汽油车的30倍。而且,奇瑞的C-DM一问世就是面向全球市场的。中国发展太快了,最近20年道路建设极其发达...
奇瑞风云系列新车大揭秘:电四驱版现身,混动技术再升级!
虽然由于逆光拍摄,底盘的细节并不清晰,但H型铝合金下控制臂的轮廓已经隐约可见(www.e993.com)2024年7月28日。这不仅证实了电四驱版的存在,也让我们对奇瑞的T1X平台有了更多的期待。瑞虎7Plus、探索06、捷途、旅行者系列以及山海T1都已经有了电四驱版,风云T9自然也不会缺席。接下来,让我们看看3DHT165型混动专用变速器版的测试车。通过...
C-DM混动技术加持!奇瑞风云A8改写A级插混市场格局?
可以看到,在发动机热效率领域,奇瑞的第五代ACTECO1.5TGDI高效混动专用发动机已经达到了行业最顶级的水平。2、WLTC馈电油耗百公里4.2L基于这些技术优势,可以带来WLTC百公里4.2L的超低馈电油耗。作为对比,吉利雷神电混的馈电油耗为5.23L/100km。3、综合续航1400km/纯电续航127km...
奇瑞探索06 C-DM:1840.7公里续航,混动技术的革命性突破
探索06C-DM的出色表现,不仅是对奇瑞汽车在混动技术领域深耕细作的一种肯定,也是对混动SUV市场未来发展的一种积极探索。它的成功,无疑会进一步推动混动技术的发展,同时也为消费者提供了更加环保、高效、舒适的出行选择。随着全球汽车市场对环保和能效的要求日益提高,探索06C-DM以其卓越的性能和创新的技术,展现...
奇瑞风云A8:以理工男态度研发打造“技高一筹”超能混动技术
发布会现场,奇瑞声称“混动,还得看理工男!”回顾这场发布会,可以说是一场名副其实的“技术盛宴”。在奇瑞全球标准之下,风云序列产品在三大件等方面,搭载了奇瑞全球化下诸多世界级领先技术。其中,鲲鹏超能混动C-DM系统,凝聚了奇瑞18年来的混动技术积累,更是风云品牌的技术核心。近期,奇瑞世界级鲲鹏超能混...
重新定义混动技术标准 奇瑞风云再起!
发布会上,奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示,没有奇瑞汽车的混动市场,是不完整的混动市场。面向全球用户的混动产品,才是用户理想的选择,奇瑞风云不仅是中国的风云,也是世界的风云!奇瑞风云以全球化的标准,满足全球用户对新能源技术和产品的需求,80多个国家的使用场景、习惯、路况、法规与标准,都在助力奇瑞...