【订单】老客户回归,这家船厂再获2艘全球最大多用途重吊船订单

船长199.9米,型宽32.26米,型深19.3米,满载吃水13.5米,舷侧配备4台重吊,联吊最大起重能力达300吨,可灵活装载各种尺寸重大件设备货。值得一提的是,今年8月,。这是振华重工首次进入多用途船市场。该型船配3台250吨克令吊,联吊能力500吨,设有两个长货舱,最大舱长达76.8米,并设有全通的露天甲板。

第41次南极科考物资船从江苏张家港启航

据了解,本次南极考察任务由三船保障,“雪龙”号和“雪龙2”号船已于11月1日从广州出发,主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务;“永盛”轮货船从张家港出发,主要承担秦岭站配套设施建设物资运送任务。“永盛”轮为2万吨冰级的多用途船,曾多次执行极地航行任务,2013年首航北极,是第一艘经由北极东北航道抵达欧洲...

船管行业整并潮开始!!

新成立的InterMaritimeShipmanagement公司,为油轮、气体运输船、散货船及其他船型提供服务。据了解,新的运营公司将管理超过170艘船,包括各类油轮、LPG运输船、散货船、集装箱船、多用途船及其他专业船舶。此次合并,还包括Intership的姊妹公司DonnellyTankerManagement,该公司负责管理由HartmannGroup、Hafnia、PelagicPart...

钢制车轮公司收购亏损船企,为何接下了逾20亿美元合同收入大单?

作为扬帆集团100%子公司，东海岸船业致力于高附加值、高技术含量出口船舶产品的研发和制造，主要产品包括大中型汽车运输船（PCTC）、大中型集装箱船、大中型散货船、中小型化学品船、灵便型多用途船、超低温金枪鱼钓船、远洋捕捞船、中小型消拖两用船等。据悉，东海岸船业总占地面积79万平米，具备10万吨以下各类船舶...

全球最大多用途重吊船“金福”交付,体型有多震撼?

作为全球首屈一指的重吊多用途船,“金福”轮以其宏大的尺寸和技术标准脱颖而出,总长近200米,型宽32.26米,设计吃水达11.30米,航速可达14.4节,并已成功获得LR船级社认证。“金福”轮在货舱设计上别具匠心,采用大开口、箱型结构,最大舱长近40米,极大便利了各类货物的装载。船上装配的吊装设备同样强大,包括两...

上海船企打造全球最大的多用途重吊船“巨无霸”船队

“卜弥格”轮船长199.9米、型宽32.26米、型深19.3米、满载吃水13.5米，该船舷侧配备4台重吊，联吊最大起重能力达300吨，可灵活装载各种尺寸重大件设备货(www.e993.com)2024年12月20日。这款船型因其新一代全通舱盖重吊多用途船研制，获中国造船工程学会科技进步奖三等奖。起名“卜弥格”是为了纪念17世纪中叶来华的波兰传教士卜弥格(...

...客户主要集中在欧洲,以多用途船、小型干散货船、支线集装箱船...

答:在各个船型中,运输船的周期特征较为明显,运输船主要有三大主力船型,油船、散货船、集装箱船。其中,集装箱船的替代周期主要看市场的需求,前两年集装箱船的高峰已显现。散货船的市场近几年相对较平稳,鉴于国际碳排放、智能化要求等政策新规的出台,以及船龄及目前船舶现状,散货船面临着较为确定的更新需求;油船由...

黄海造船两艘62000吨多用途纸浆船命名

8月21日,黄海造船有限公司为海瀚洲际船务有限公司建造的两艘62000吨多用途纸浆船举行命名仪式。两艘新船被分别命名为“中远海运吉祥”轮和“中远海运如意”轮。该船型总长201.8米,型宽32.26米,型深19.3米,设计吃水12.5米,结构吃水13.3米,服务航速不低于13.5节。是拥有箱型货舱、全球航线的多用途船。

中波公司6.2万载重吨多用途重吊船“卜弥格”轮命名交付

就在中波“卜弥格”轮命名交付前夕,中波公司6.2万载重吨船项目因其新一代全通舱盖重吊多用途船研制,荣获中国造船工程学会科技进步奖三等奖。中波“卜弥格”轮设有5个大开口货舱,货舱舱盖顶面连续平整,有效装货区域尺寸166×32平方米,相当于12.5个国际标准篮球场。相较中波公司上一代3.2万载重吨船型,增加2千平方米...

全球最大多用途纸浆运输船首制船开工

相较之前交付的系列多用途纸浆船,该船不仅吨位更大,纸浆运输专业性也更高,适货性广,性能优异,节能环保,满足防止船舶污染国际公约最高要求,达到中国船级社(CCS)绿色船舶标准。多用途纸浆船属于小众船型,多为特定船东(客户)量身定制。由于太小众,因此目前全球研发设计者寥寥。作为我国在多用途船型领域具有丰富经验的...