爱范儿

*蔚来EP9的成绩是6:45.900,但这一成绩并没有得到纽北的确认,因此不在纽北圈速榜上。而这些车型,本质上都是用来赋能品牌的「形象大使」,其中尖端技术难以在自家的量产车型上落地,尤其是保时捷919和大众ID.R,分明就是赛车再就业了。▲保时捷919HybridEvo▲大众ID.R而小米SU7Ultra原型车,...

有一种“被服务”,叫我是蔚来车主

当“有困难，找蔚来”的口号谙熟于心，你对驾享的理解就已经进阶到了中级：原来这玩意能当高级版的美团跑腿使。有的车主就连去灵隐寺烧柱香都托付给了驾享小哥，也不知道这还灵不灵。有人隔空喊话，问蔚来的驾享服务究竟还有没有底线了，驾享小哥在网上回答说，只要合法都行，颇有一丝运通黑卡的风范了，这给...

十年磨一剑:马斯克从未料到小米会成为对手,比亚迪曾只求活下去

全球能源危机和环境污染问题日益严峻,节能减排不再是空洞的口号,传统燃油车的升级换代变得迫在眉睫;在“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”这一战略指引下,国家对新能源汽车的扶持力度空前,催生了众多造车新势力的诞生;更具诱惑力的是,特斯拉引领的电动化、智能化革命,让那些没有造车经验的后...

比蔚来5nm芯片更重磅!华为海思回归,鸿蒙智行即将发力

实际上华为已经动起来了,最近全新的深蓝S07,打出的口号就是,左手超级增程,右手乾崑智能,搭载了华为的ADSSE智驾系统,这也是华为智驾第一次卖到20万以下。ADSSE智驾系统可以看作是ADS3.0的智驾基础版,用的是同样是融合感知系统,最大的不同是没有搭载激光雷达,通过主视觉方案实现了城区NCA。从目前的测评来看,...

蔚来向上,靠80万元的ET9行不行?

值得注意的是,降价潮自2023年初以来就成为中国车市的关键词,行至年末甚至很多品牌都给出了前所未有的激进优惠政策。相比其他汽车品牌,尽管蔚来汽车的优惠幅度较小,目前全系车型降价8000元,另有选装基金、换电体验券、购车积分等促销策略,但蔚来被动陷入行业内卷价格战中也是不争的事实。

华为和蔚来,怎么都开始“挤牙膏”了?

而对于车前机盖上放香槟塔的视频,许久没有消息的东风启辰,干脆用自家的VX6把蔚来的广告片来了个低成本cos(www.e993.com)2024年11月5日。尽管该视频播放加速得有些过于明显,但不妨碍启辰来用“15万的花费,80万的享受”来戳一下蔚来和李斌的肺管子。那么问题来了,为什么蔚来这一次的发布会,并没有实现像过去那样,引领行业发展的效果呢?

进军80万元市场、大打技术牌 蔚来意欲何为

正如此次亮相ET9行政旗舰轿车,蔚来打出的口号是“向上”,这不仅仅是蔚来品牌自身的诉求,也代表了蔚来用户的共同价值追求。蔚来自2014年成立以来,长期聚焦高端市场,截至目前已成长为少有的能够被称为“高端品牌”的中国品牌,这体现在相对高端的品牌定位、用户社群、服务体系,以及这些资产背后所代表的价值观和责任感上。

打工人的顶配保姆,四个字

当“有困难,找蔚来”的口号谙熟于心,你对驾享的理解就已经进阶到了中级:原来这玩意能当高级版的美团跑腿使。有的车主就连去灵隐寺烧柱香都托付给了驾享小哥,也不知道这还灵不灵。有人隔空喊话,问蔚来的驾享服务究竟还有没有底线了,驾享小哥在网上回答说,只要合法都行,颇有一丝运通黑卡的风范,这给车主社...

新能源蓬勃十年:造车新势力的洗牌与突围

希望蔚来能坚持下去的还有蔚来用户。在蔚来低谷期的2019年,一位ES8车主包下上海1.2万辆出租车后屏给蔚来做广告,还有数十位车主自掏腰包给蔚来投放广告,商场外墙、小区电梯里……更多的车主,则主要通过微信朋友圈为蔚来做广告。2020年一季度,蔚来交付3838辆新车,其中老用户推荐的订单比例高达69%。这也成为了一段经...

问界超理想成为新势力销冠,社交营销如何助力车企?

“抠厂”理想，“精英”蔚来，“臭搞技术”的小鹏和“遥遥领先”的华为，加上一众与“理工男”标签绑定的国产品牌，标签的建立意味着对用户记忆点的不断影响。不同于垂类平台留资转化的强属性，微博能给车企提供的最大价值在品牌营销层面。用热点、话题不断加深心智、让用户对某品牌、车型产生稳定的记忆，正是...