不买美国芯片,中国汽车有替代方案吗?

目前，中国厂商已经具备了14nm及以上制程芯片的量产能力。这一制程水平的芯片可以满足消费电子、通信设备等领域的需求，但在高端汽车芯片领域仍有差距。即便如此，国内芯片产业的进步已经让人看到希望。华为近日宣布其新款手机芯片完全实现了国产化，这大大提升了国内产业的士气。与此美国的打压也让不少国际企业感到不安。

ST高鸿:台积电管控对22nm汽车芯片无影响

投资者提问:请问台积电对中国大陆芯片进行管控,对公司在台积电流片的汽车芯片有影响吗?董秘回答(ST高鸿SZ000851):尊敬的投资者,您好,公司车联网芯片采用22nm工艺生产,不在限制范围内,没有影响。免责声明:本信息由新浪财经从公开信息

比亚迪新能源汽车拆解,看看用的都有哪些芯片?

LECU的主要作用是采集电池模组内的一次状态信息,主要是各个串联电芯的电压和温度传感器测量的模组内2个温度数据,其采用的数据采集IC芯片是美信的MAX17823B。电驱系统元EV采用三合一的电驱总成,即电机、减速器和控制器集成的方案,电驱总成核心部件均为比亚迪自制。电驱系统-电机、减速器电机采用单电机方案,为永...

汽车芯片概念股13日主力资金净流入7.81亿元,兆易创新领跑

润欣科技和晶方科技同样表现不俗,前者吸引了8688.19万元的主力净流入,而后者则有7123.39万元的资金入驻。这些数据不仅反映了市场的迅速变化,也为我们提供了关于哪些公司可能继续走强的线索。可以想见,在技术进步和市场需求逐步上升的背景下,汽车芯片行业未来的发展潜力依然巨大。值得关注的是,近期汽车芯片行业已开始逐步恢...

电子元件在汽车中的重要性有哪些?

芯片主要用于汽车核心控制系统,智能化升级更凸显其重要性。再说电感,它在汽车电路中用于滤波和点火系统。滤波时能减少电流干扰和波动,提供稳定电流,保护电子元件,提升性能和燃油经济性。点火系统中,电感产生高压脉冲点燃发动机燃料。车规级晶振也不可或缺,为汽车电子系统提供精确稳定的时钟信号,广泛应用于多种控制系统...

近三年国产汽车芯片自给率:22年5%,23年仅10%,今年有多少?

经过又一年发展进步，如今我国汽车芯片自给率有多少呢？汽车芯片新能源汽车发展带来汽车芯片隐忧随着我国科技实力的蓬勃发展，靠着新能源汽车领域取得的领先优势，我国汽车行业的进步可以说有目共睹(www.e993.com)2024年12月18日。相比于原本统治国内汽车市场的进口车和合资车，像比亚迪、蔚小理等国产新能源汽车，越来越受到消费者的青睐。如今国产...

中国近3年汽车芯片自用率对比:22年5%,23年10%,今年让我意外

芯片被誉为现代工业的“粮食”,其重要性不言而喻,近年来,随着汽车产业的转型升级,车规级芯片更是成为各大车企的必争之地。中国作为全球最大的汽车市场,芯片自给率却一直不尽如人意,据统计,2022年我国汽车芯片自给率仅有5%,而23年也只达到了10%。

高性能中国“芯”!汽车芯片需求激增 我国车企正加速布局

工业和信息化部赛迪研究院集成电路研究所所长周峰：行业标准的制定对我国汽车芯片产业发展具有支撑和引领作用。构建和完善汽车芯片行业标准体系，将有效指引我国汽车芯片产业技术的发展，有利于支撑我国相关产业构建可持续发展的良性生态，推动我国汽车芯片产业更好地满足汽车的技术和产业发展需求。来源：央视新闻...

2024第四届汽车芯片产业大会精彩开幕-手机新浪汽车

长城汽车总工程师曹常锋指出,从全车的芯片价值而言,计算类芯片价值十分高,包含座舱和智驾芯片;另外是控制类MCU。曹常锋介绍,长城汽车具备完善的零部件产业链布局,涵盖动力、底盘、车身、智能化等各领域,将垂直整合能力视为独有的资源,在各类产品技术迭代的落地上,引入并应用国产芯片。国产化芯片在应用过程中遇到了...

观车· 论势 || 美国禁令或让车用芯片主导权生变

直到现在,车用芯片因为要满足高震动、宽温域、高可靠等苛刻的使用条件,研发和投资收益周期都比较长,用量又没有消费电子大,头部芯片制造企业一般都不愿意搞。这就给中国车企创建芯片企业留下了空间。现阶段,头部中国品牌车企大多解决了动力电池、智能网联新能源汽车电子电器架构和L2智驾技术的主导权问题,接下来要解...