电动车续航1000km 真的有必要吗?

当然,这个事情持续的时间越长越好。少充几次电,少跑几个加油站,反正味道也不错。然而,今年年初,续航1000km的电动车还是引发了争议。反对的意见是,消费者不应该承担电池的成本和车辆的重量,因为你使电池寿命如此之高。事实上,消费者没有必要建造

为啥电动车续航里程已超1000公里,仍有里程焦虑?内行人一语道破

1、400公里续航的电动汽车根本跑不到400公里。在如今的电动汽车市场中，那些标榜着续航能达到700公里的，价格动辄超过25万，将众多普通消费者拒之门外。即便是退而求其次，选择续航为600公里的车型，那高昂的售价也令人望而却步，大约20万左右，对于许多人来说，依然是一个沉重的负担。在这个价位上，消费者往往需要...

与厂家宣传差距很大,为什么电动车续航会虚标?行内人告诉你原因

有的电动车品牌,为了让自己的电动车看起来跑的距离更远,会给电动车配置快乐表,其实这已经是公开的秘密了。快乐表的实质就是实际续航里程与显示数据不一致,往往仪表盘显示的数据,要比实际的续航里程多得多,比如实际续航只有5公里,但是仪表盘可能会显示6公里,甚至7公里。日常生活中,我们从一个地点到另一个地点的...

为什么雅迪、爱玛长续航电动车都用38 安石墨烯电池?而非锂电池

4.满足使用要求续航远：石墨烯电池容量有23安、32安、38等型号。38安的石墨烯电池通常具有150公里的续航，对比23安和32安的电池具有更远的续航里程。可满足部分用户对长续航的要求，比如外卖小哥和使用电摩摩旅的人。雅迪爱玛以及其他长跑王电动车使用72伏38安石墨烯电池，真的能达到200公里以上的续航吗？雅迪和爱...

质用车:影响纯电动车续航的因素都有哪些?

因此很多厂商在车辆外观设计的过程中会努力降低风阻系数,通过优化车辆外观和空气动力学来减少空气阻力。面对日益竞争激烈的纯电动车市场,基本在纯电动车的新车发布会上,你都能够听到厂商宣传自家产品的风阻系数是多少,从而达到宣传长续航里程的效果。4.轮毂、轮胎与胎压...

2024年最有关注度的3款电动车,有的续航500公里,有的边骑边充电

1、立马H5三代远航版,亮点:宣传500公里(1000里)的超高续航能力这款车电动车一出来,行业关注度就非常高,而它身上有两大卖点,成为吸引点,所以才能入榜今天介绍的3款“明星”车型内(www.e993.com)2024年11月28日。第一,车辆与比亚迪联合共创,推出千里马动力电池,一度传出比亚迪布局两轮电动车,让它关注度拉满。

押宝氢能源,台铃电动车续航直接“腰斩”? | 次世代车研所

“台铃长续航电动车,跑得更远。”这是台铃对外打出的广告语。2023年3月,台铃发布了全新品牌战略,宣告新的电动车品类——台铃长续航电动车诞生。台铃集团总裁姚立称,作为老百姓日常出行首选的交通工具,桎梏产业发展的因素很多,其中用户对电动车的续航焦虑是核心。而台铃自2006年以来就一直专注于长续航核心科技的研发...

雅迪、台铃新款长续航电动车,都是38AH石墨烯电池,谁更有优势?

为了告别续航焦虑,现在电动车市场中的长续航电动车,已经成为不少用户的选择,近期,有网友让小行家聊聊,雅迪、台铃推出的新款长续航电动车有哪些亮点,谁更有优势,一个是2023年下半年推出的雅迪冠能探索E10运动版,一个是2024年推出的台铃超能S苍穹,两款都是最高配搭载38AH石墨烯电池,一起来了解一下吧。

800V+健康座舱只要13万起?体验极狐阿尔法T5,都有哪些杀手锏?

02、阿尔法T5座舱安全有哪些看点?七月份的夏天外面其实特别晒的,但我发现一个点。虽然是新车,虽然是长时间的暴晒,但极狐阿尔法T5车内没有任何的异味,这一点必须好评。深挖一下就发现,极狐阿尔法T5全系都是健康座舱,标配“零醛零苯”新材料和牙胶级面料,车内健康程度达到了母婴级别。

两轮“换电”道阻且长

居住在北京市丰台区,平时用电动车代步上下班的张先生表示,以前看到过换电的宣传,感觉像是曾经风风火火的共享单车、共享充电宝,但自己其实一周也就充2次电,花不了多少钱,这么高的月租充上一年都够买台新车了,而且还会担心平台爆雷不退押金。他还表示,电动车是自己的,至少希望电池也是自己的。