特斯拉的“电机”到底有多强?为什么用起来很省电?
高效率意味着在相同的能量输入下,特斯拉能够输出更多的动力,同时减少能量浪费。此外,特斯拉电机的高性能也令人印象深刻。无论是加速性能还是持续输出能力,特斯拉电机都表现出色。特斯拉ModelSPlaid更是搭载了三电机全轮驱动系统,实现了惊人的加速性能,从静止加速到60英里/小时(约96公里/小时)仅需不到2秒。结构设...
省电又省钱? 开特斯拉真的好能省!
整车减重是特斯拉省电的重要方式。采用钢铝混合车身、轻量化材料如碳纤维复合材料,以及对车身工艺及三电系统等进行集成轻量优化,目的是降低车重,减小车辆的行驶惯性,这样可以大幅提升操控性能,同时降低能耗。第4招能量回收再管理特斯拉的能量回收管理也是省电的巧妙手段。当松开加速踏板时,特斯拉的能量回收制动便开始...
用技术告别内卷,长安启源“数智AI电驱”开创混动新时代
在发动机方面,长安启源数智AI电驱混动系统搭载的1.5L高效蓝鲸混动发动机,采用一系列先进技术如超高缸径行程比、高压缩比Atkinson循环、宽域冷却EGR、高能点火和350bar缸内直喷等,使得发动机高效区覆盖整车90%以上的工况油耗更低从而实现了全场景的省油省电。在具体技术参数上长安启源A05展现出了显著的优势。下表列举了...
3.28小米汽车要来!雷军欲打赢比亚迪、特斯拉和华为唯一之路:超配...
不仅如此,华为电机是在没有采用碳纤维材料包裹的情况下做到的,而特斯拉为了不让电机转子裂开,还特意采用了碳纤维材料包裹自家的电机。高转速电机的现实意义也非常明显,比如能够更好地满足用户对电动车性能的需求,同时电能更高效地转化为机械能,也就意味着更省电。在产品表现上,搭载这款动力平台的四驱版智界S7(...
华为将解锁2.5万转电机,不学特斯拉用碳纤维,还能咋办?
反映在产品上,最直观的表现就是省电。以智界S7为例,在车身尺寸、车重、性能等因素全面领先的情况下,它的百公里耗电量依旧与特斯拉Model3几乎在同一水平线(都以长续航后驱版为例)。不用碳纤维、磁悬浮炫技,也能做到高转速?高性能还省电,那高转速电机肯定是众多车企和供应商内卷的重灾区。但实际情况是,...
点评9月车圈大事:新款Model 3焕新版上市/理想第50万辆下线
座椅布局方面,车辆将采用2+2+3的7座布局形式,而且标配智能随动座椅,可基于实时路况信息主动调整座椅侧翼,为腰、背部提供更强有力支撑,越野路况下也能稳坐其中(www.e993.com)2024年9月8日。座椅采用顶级Nappa真皮打造。动力方面,新车搭载了“易四方”动力系统,四轮四电机独立驱动,且每个电机可以独立控制单个车轮,实现单个车轮的驱动、制动、前进...
特斯拉 Model 3 高性能版 4年15 万公里使用总结|42Group
充电桩为特斯拉原厂,外接380V电源,在3P上为11kW充电功率(每小时70公里);四年累计行驶超过15万公里;最远开去过珠海、西安、武威等地。电池衰减:新车满电表显EPA续航499km,现在437km,表显衰减12.4%。实际衰减应该是少于这个数值的,想要看到真实衰减得做两三次电池校准,耗时挺长,...
5个月12554公里 带你了解真实的特斯拉Model 3
第二次事故对方全责,自然走对方保险维修。出于稳妥,我本想将车送往广州定损维修,但仔细衡量后觉着还是过于麻烦——送车得来回跑一趟,修好拿车又得来回一趟,并且中间还要计算广州开四限四的日子……不去了!后来我打听了下,在本地找了家据说是唯一会修特斯拉的修理厂。送修那天跟店老板交流了下,他笑着问我是不...
小鹏P7最高优惠两万!特斯拉降价后,小鹏也降了,这价格划算吗?
新车采用了三合一电驱系统,功率密度为行业领先的2kW/kg,在NEDC综合工况的传递效率大于85.5%,非常省电。在续航方面,P7最长续航里程超过700km,依然是同级领先的水准。虽然以现在的眼光看,NVIDIADRIVETMAGXXavier自动驾驶计算平台已经没有之前那么惊艳了,但从实际体验来看,P7的辅助驾驶依然可圈可点。可以实现高速NOA...
特斯拉车主眼中的长安深蓝:这才是传统车企的真正反击
其中增程版满油满电在CLTC综合工况下的续航里程可以超过1200公里,纯电综合续航也超过200公里,馈电油耗也仅有4.5升/100公里;氢电版在CLTC综合工况下的续航里程超过700公里,馈电氢耗低至0.65公斤/100公里。可以看到,深蓝不仅在纯电方面的表现与特斯拉不相上下,在混动和氢能方面的表现也都达到了行业领先。写在...