为什么动车组无座和二等座的票价是一样的

在需求方面,尽管无座票没有座位,但是它可以让更多的乘客搭乘列车,满足更多人的出行需求。因此,铁路部门将无座票和二等座定价相同,是基于市场需求和成本考虑的结果。从另一个角度来看,无座票和二等座虽然座位类型不同,但在某些方面也存在替代关系。比如,当二等座座位不足时,无座票就成为了一种替代选择。将无座票...

专家:除高铁动车外的火车票价较低 有上升空间

陈宪表示,现在高铁和动车的价格比较接近于市场价格,或者甚至有些时间段有下降的空间,但除了高铁和动车以外的客车票价其实还比较低,有上升的空间。因为每到节日的时候,像农民工等社会上比较弱势的群体比较多的去坐出高铁动车以外的车,这个时候涨价会遭遇很多社会反响,所以可以在一个比较正常的时间把价格理顺。有数据显...

常德将开行深圳往返常德绿巨人动车组,为何常德人却说还不如不开

通过简单对比可知,虽然车体换了,但是列车运行时间基本上没有太大提升,只是比之前快大概49分钟,但是票价却增加了不少,硬座由173.5涨到218,硬卧由290.5涨到385。所以在时间相差不大的情况下,票价的上涨也让很多乘客对换车并没有多大的期待,反而有些乘客还是会怀念之前的纯绿皮车。所以说这次列车的调整,虽然让旅客的...

4条高铁票价为何调整?如何理解“有升有降”

朱文忠：固定、单一的票价机制是指同一高铁线路、同一站间、同一速度等级的动车组列车，不分淡旺季、开车日期、发到时刻、旅时长短等因素，均执行相同的票价。市场化票价机制是指综合考虑季节、日期、时段、旅时等因素，以公布票价为上限，对动车组列车票价实行不同幅度的折扣，充分体现有升有降、优质优价的市场原则。

优选一等座来了!票价多少?明起复兴号智能动车组技术提升版列车将...

票价方面,由于京沪高铁采用灵活的浮动票价机制,所以不同车次,各席位票价会略有不同,但总体上优选一等座的票价介于一等座和商务座之间,比如:从上海虹桥站至北京南站的G108次列车(07:27发车),优选一等座票价为1332元,同车次一等座、商务座票价分别为969元、1873元;从上海虹桥站至北京南站的G116次列车(09:26...

4条高铁票价为何调整?——铁路专家谈市场化票价机制“有升有降”

市场化票价机制是指综合考虑季节、日期、时段、旅时等因素,以公布票价为上限,对动车组列车票价实行不同幅度的折扣,充分体现有升有降、优质优价的市场原则(www.e993.com)2024年11月20日。比如,调整前,武广高铁上运行的广州南至武汉间G82次和G1132次动车组列车,G82次旅行时间为3小时47分,而G1132次旅行时间为4小时50分,二等座票价均为463.5元...

三问高铁票价调整:浮动是否有上限?为何又是长三角线路?

对此次调价，国铁集团有关负责人对外表示，调价是正常的市场行为。目的是通过灵活实施高铁票价市场化机制，促进客流增长，全面提升客运服务质量。涉及此次调价的武广客专公司等铁路运输企业负责人进一步说明称，这些高铁线路运行的时速300公里及以上动车组列车普遍存在不同季节、日期、时段客流不均衡的情况，在旅客出行高峰...

重庆到上海的动车,为何会绕道成都,真的是吃了没有铁路局的亏?

网友的疑问如同一石激起千层浪,引发了广泛的讨论。有人猜测,这或许是因为重庆没有铁路局,导致列车不得不绕道而行。然而,这样的观点其实并不准确。接下来,让我们一同揭开这背后的真相。其实,重庆也有许多直达上海的线路,它们穿越湖北的千山万水,为旅客提供了更为快捷的行程体验,但票价也相对较高。那些看似绕行成都...

有升有降,这4条高铁票价为何调整?

票价优化调整后与其他交通运输方式的比价关系更为合理,有利于充分发挥综合交通运输体系作用。同时,与周边其他高铁线路上运行的同类动车组列车票价水平也更为平衡,有利于在铁路企业内部形成合理的比价关系,完善铁路客运产品价格体系,为人民群众提供更好的出行服务。

票价高、盒饭贵的高铁为何却长期亏损?

上周五,中国高铁迎来首次跨省调价,东南沿海高铁的车票价格不再“一刀切”,而是根据各车次的客流状况,呈现差异化。可此次优化调整,除少量涉及车次票价下调外,绝大多数涉及车次票价均有不同幅度上涨。其中,宁波至深圳段一等座票价涨幅最高超过50%。今天,一则有关高铁盒饭背后暴利的消息更是引发激烈讨论。