马上评丨别让网约车司机困在聚合平台的层层抽成里
其实早在2021年,人社部、交通运输部等八部门就出台了《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》,要求网约车平台设定抽成比例上限并向社会公布。此后,各大平台公布的抽成比例上限大致在18%至30%之间,30%也成了行业内一条未成文的红线。现在回过头看,如果一些聚合平台层层抽佣导致的公开的抽成比例和实...
聚合平台明着“薅羊毛”,网约车司机的出路在哪?
在规定发布后,网约车平台也公布了自身佣金抽成的比例,均在18%-30%之间符合政策规定。可如今,聚合平台的做法无疑是“阳奉阴违”,通过将自身订单转卖给其它平台,以实现层层抽成来规避30%的佣金红线。广西北海的乘客指出,他自己支付了40.22元的车费,但司机端呈现的却是他只付了24.13元,按照平台公布的5.5%的抽佣...
高德打车:网约车合作平台去年平均抽成比例已低于20%
数据显示,由于持续实施多种形式的免佣措施,与高德打车合作的网约车平台去年平均抽成比例已低于20%。文/北京青年报记者温婧编辑/田野
打车越来越臭,平台和司机谁的锅?
到了去年年底,官方信息称网约车各平台平均降低抽成比例1到3个百分点,各主要平台公司将抽成比例的上限定在18%-30%,此后30%也成为业内抽成的“红线”。然而实际操作中,各家平台的计算公式并不明确,抽成比例一直是黑盒。更有记者调查发现,某些平台司机与乘客之间可能存在“阴阳账单”。上观新闻就曾在报道中提...
部分抽成比例超30% 网约车平台“套娃式”抽佣乱象频现
近期有不少网约车司机反映,打车平台的抽成比例不合理,有的甚至超过了百分之三十。在2022年,交通运输部曾开展过“交通运输新业态平台企业抽成”阳光行动。当时,各大公司公布的抽成比例上限多在18%-30%之间,但是,不少单子经过层层转卖,层层抽佣,30%的隐形红线正在被突破。不仅如此,各平台纷纷推出“一口价...
一半订单被平台抽成超25%,滴滴司机吐槽“跑不出钱”
在成都,记者通过滴滴平台打车,手机支付了44.4元,驾驶员收入为31.8元,抽成比例为28.3%(www.e993.com)2024年9月11日。通过网约车司机的后台可以看到,目前,各个平台都可以将每单的收入、抽成比例进行公示,但是抽成比例比较随机。乘客支付的费用扣除电子信息费和平台抽成后,才是网约车司机的收入,其中电子信息费为每单0.5元-1元。网约车司机表...
3·15调查丨接12单有6单被平台抽成超25% 滴滴司机吐槽“跑不出钱”
在成都,记者通过滴滴平台打车,手机支付了44.4元,驾驶员收入为31.8元,抽成比例为28.3%。通过网约车司机的后台可以看到,目前,各个平台都可以将每单的收入、抽成比例进行公示,但是抽成比例比较随机。乘客支付的费用扣除电子信息费和平台抽成后,才是网约车司机的收入,其中电子信息费为每单0.5元-1元。网约车司机表...
谁给打车平台的底气? 网约车订单被层层转卖,抽佣比例超30%
流量既可以给到滴滴等大型自有打车平台,也可以给到一些中小型打车平台,如曹操出行、嘀嗒出行、T3出行等(因为中小玩家无法与大玩家竞争,因此与聚合平台绑定,便成了他们赖以生存和发展的最佳策略之一)。聚合平台两头通吃,从中抽成,坐收渔利,这种生意可以说是一本万利。
高德打车和神州专车合作的结果:平台抽佣最高,司机收入最少
分析发现,虽然“自营”“聚合+自营”两类平台的平均乘客支付金额相近,但“聚合+自营平台”模式下的平均抽佣却高出自营平台5%。其中,高德打车-神州专车的本单平台抽佣比例最高,达28%。而承运平台为阳光出行的平台抽佣比例普遍也较高,分别为哈啰打车-阳光出行(27%)、百度打车-阳光出行(26%)、花小猪-阳光出行(26...
网约车订单被层层转卖,多平台抽成近五成,谁在触碰30%隐形红线?
转卖订单的平台收取费用为26.65元,承运平台抽佣为19.29元,最后司机实收仅为乘客支付金额的53%。平台之间的新型合作2022年,交通运输部开展“交通运输新业态平台企业抽成‘阳光行动’”,主要平台公司按照要求做好公开计价规则、合理设定抽成比例上限并公开。当时,各大公司公布的抽成比例上限多在18%至30%之间。这之后...