李斌:燃油车陷入恶性循环,两年内新能源汽车渗透率将达80%
9月5日,蔚来汽车发布了二季报,多项数据大幅改善。在当晚的业绩电话会上,李斌表达了对新能源汽车、对蔚来汽车的看法:“大概两年左右,中国NEV市场渗透率会超过80%,这个我是非常非常肯定的。”“NIO品牌,从一个经营的规划的角度来讲,每个月4万辆的销量,25%的毛利率,这是我们长期经营目标。”“ONVO所在的...
一键领钱
高合汽车母公司发布预重整决定书日前,华人运通投资有限公司发布了预重整决定书,文中显示,华人运通投资有限公司以资产不能清偿全部到期债务,但具备重整价值和重整可能性为由,向本院...全文
二季度新能源车续保费用普遍上涨,比亚迪财险上半年车均保费4900元
根据比亚迪财险2024年第二季度偿付能力报告,二季度比亚迪保险实现车险签单保费6739.39万元,均来自于直销渠道,车均保费为4900元,略高于我国新能源车险2023年约4000元的件均水平。但值得一提的是,近期,有不少新能源汽车车主反映称,在无出险记录的情况下,第二年、第三年的车辆保费出现上涨,幅度在几百至上千元不等。...
“涨了上千元!”油车保费变贵,怪新能源车?
二季度,有46家公司的车均保费在1000元到3000元之间;另有5家险企的车均保费超过4000元,分别是现代财险、日本财险(中国)、京东安联、比亚迪财险和国泰财险;还有5家险企车均保费低于1000元,分别是华农财险、都邦财险、富邦财险、中煤财险、鑫安保险。上半年,财险公司的保费增速亦有所放缓。根据金融监管总局披露...
比亚迪财险首份成绩单亮相!二季度净利润603万元 车均保费4900元
具体来看,在保险产品方面,目前公司的车均保费为4900元,其中100%为直销渠道的新车签单。根据上述数据测算,从5月中旬开启投保至6月末的一个多月内,且投保仅限安徽、江西、陕西等有限地区的情况之下,比亚迪车险出单量达到1.37万件,4900元的件均价格,略高于我国新能源车险2023年约4000元的件均水平。
比亚迪财险首份成绩单出炉:一个半月斩获近7000万保费
从签单保费来看,二季度比亚迪财险实现车险签单保费6739.39万元,其中100%为直销渠道的新车签单,车均保费为4900元(www.e993.com)2024年9月9日。根据上述数据测算,从5月中旬开启投保至6月末的一个半月时间内,且投保仅限安徽、江西、陕西等有限地区的情况之下,比亚迪车险出单量达到1.37万件,4900元的件均价格,略高于我国新能源车险2023年约4000元的...
北京将面向符合条件的无车家庭增发2万个新能源车指标
截至2024年6月26日24:00,在北京市小客车指标调控管理信息系统中,申请指标类型为“新能源指标或普通指标”,且处于“资格审核通过”状态的无车家庭。二、配置方式按照家庭总积分由高到低排序,总积分相同的家庭,以家庭申请人中最早在北京市小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序,面向前2万个无车家庭配置。
...| 七月前四周乘用车零售同比下降3%、环比下降11%,新能源汽车...
截至今年6月底,共有公共充电桩312.2万台,私人充电桩712.2万台,公共桩额定总功率超过1.1亿千瓦,保障了我国2400万辆新能源汽车的充电需求。上半年,全国新能源汽车充电量约513亿千瓦时,同比增长40%,“五一”假期单日高速公路充电量创历史新高。截至目前,高速公路服务区(含停车区)已累计建成2.72...
新能源车“一年跑2万公里也拒保?”业内:一半营运车按私家车投保...
一位车险从业人员表示,上海地区新能源车一年跑2万公里以上,车险就“拒保不可申诉”,车联网会显示“报价失败”。“大公司大概率拒保,少数小公司能承保,但保费非常高。”据了解,还有一些地区的保险公司把拒保门槛定在一年3万公里。《每日经济新闻》记者从财险业内了解到,这种按照公里数“一刀切”拒保的做法,在于营运...
快讯|乘联会秘书长:不能让新能源车保费吃大锅饭;信美相互人寿发大...
乘联会秘书长崔东树:不能让新能源车保费吃大锅饭2中国平安长期服务计划首度明确将买H股股票3信美相互人寿发布大模型保险垂直应用“信美Chat-Trust3.0”4恒邦保险被罚148万5一季度13家保险公司偿付能力不达标大地财险前4个月原保费收入189.39亿元同比增0.11%...