国产大飞机C919何时首飞?最有可能的答案来了

其中原因既有各“门派”工作流程的差异,也有技术水平的区别。相对而言,上表当中加拿大CS100客机的情况与C919类似,都是制造商在大型客机领域的处女作(但加拿大民机试飞经验丰富);歼20虽属军机,但其国家重点项目的地位又相似于C919,因此以这两种飞机做参考进行推测比较合适:乐观估计C919在2个月左右时间之内可以首飞,最...

国产C919大飞机与波音差距在哪?

因为C919是用来替代已有飞机的,因此航空公司更加重视其经济性。考虑到发动机、备件、模拟机、机组的配备,要大规模的替代才能实现经济性,至少要20架以上的规模才能实现经济性优势的目标。因此各个公司目前订购的飞机数量都是20架。为何选择C190座级C919定位190座级,显然从这一级别的飞机作为起步是经过深思熟虑的,首先,...

C919刚起飞,C929又开始,不用俄罗斯,首款宽体大客机咱们自己干

历经多年，国产大飞机C919终于起飞，安全可靠性得到进一步验证。不过，除了C919之外，我们新一代宽体客机，也就是C929的研发同样开始了，现在正处于初步设计和供应商的选择阶段。相较于单通道、窄体的中短程客机C919，双通道、宽体的远程客机C929无论是在机身宽度还是长度上，都比C919大出不止一个身位。同时，C919设计...

C919量产引发热议:国产大飞机腾飞在即,挑战波音空客市场地位

或许，未来的航空市场会因为C919的绽放而变得面目全非。正如一句古话所言：“千里之行，始于足下。”C919的每一步都在为中国航空的崛起奏响强音。希望不久的将来，每个人都能够在蓝天之下，自豪地乘坐这款来自中国的骄傲大飞机。你对C919飞翔的未来又是怎样的期待呢？

南航首架C919首航,国产大飞机何时飞出国门

与东航和南航接收的C919飞机不同的是，南航的C919是唯一采用三舱布局的机型，包含8个公务舱、18个明珠经济舱和138个经济舱。据记者了解，三大航的C919飞机均选择了国产座椅，C919飞机在座椅布局上还有一个不同于其他机型的设计：靠窗和过道座椅宽度为18英寸，中间座椅为18.5英寸，从而让坐在中间的旅客可以有更大的...

国产大飞机再“上新”!国航、南航首架C919飞机长啥样?

国产大飞机C919交付东方航空以来,已累计飞行时间超过1万小时,累计执行商业航班3672班(www.e993.com)2024年11月24日。目前,东航C919机队规模已经增至7架,国产大飞机C919商业运营平稳顺畅。从2023年5月28日全球首架C919商业首航以来,国产大飞机已连续平稳运行15个月,技术状态正常,安全飞行表现良好。

我国为什么要制造C919大飞机?对中国到底有多大的意义?

三是生产国产大飞机可以推动我国工业的整体突破和进步,生产大飞机需要更多的新材料、现代制造技术、先进动力系统、电子信息技术、自动控制系统、计算机等领域关键技术的群体突破,还将推动流体力学、固体力学等诸多基础学科的重大进步。比如通过生产C919我国建立了铝锂合金的材料规范体系、设计许用值体系和制作工艺规范体系,应...

起飞吧!国产大飞机C919

如此苛刻的要求,一般材料无法满足,只能依靠特种钢材。而C919的起落架,采用的就是由中国自主研发生产的超高强度钢,国产大飞机也有了“中国脚”。这种钢有什么特点呢?它是一种特殊钢,有着高强、高韧的特性,在冲击韧性和强度等方面有很大优势,在今天和可预见的未来,它都将是一种不可替代的关键材料。

不惧产能难关!大卖1200架至今才交付四架,C919为何不大规模量产

C919全球一共大卖超1200架,但2023年一整年才交付了三架,有网友认为C919的产能不足是因为整机国产率只有60%,用了很多国外的零部件,这种说法到底对不对?产能不足会成为制约C919进军国际市场的困局吗?国产大飞机C919第一次飞往国外,进军新加坡航展,开幕当天就拿下40架大订单。而截止到目前为止,C919已经拿下国内外...

陪C919长大 与国产大飞机一起“向云端”

而讨论、体验、追捧国产大飞机的年轻一代，是即将被C919广泛影响的一代。青年在做C919飞机的“关键人物”C919飞机从设计到商业首航的全过程背后，都有年轻人的身影，他们一起为国人的“大飞机梦”续航。2022年12月，东航飞行部团委牵头成立了C919飞行青年突击队，首批由11名35岁以下的党员飞行员组成。其中，荆宇程...