走上绝路!还剩下25天,NASA被严厉批评:忘记了航天飞机14人遇难
这几年美国飞船在试飞时暴露出诸多问题,这使他对安全性产生了怀疑。一开始是飞船的误差以及软件的错误,使得飞船没法与空间站对接,这暴露出了技术方面的问题。有问题没啥可怕的,改了就行呗。最让人害怕的是,这问题还没彻底改好呢,新问题又冒出来啦。老是出现问题,再加上美国那边催得很急,成本被剥削得很...
特大喜讯!中国“航天飞机”完成所有太空任务,今晨已安全着陆!
“例如,在民用航天领域,未来中国发射卫星将不再像现在那样费时费力,而是能够直接从航天飞机上简单地释放,就像民众在江河湖海中放生一样轻松。”部分评论认为,其军事潜力可能更加巨大,这将使中国在太空军事领域占据优势。它能在太空近距离监控敌方的卫星系统,并能全方位地监视敌方国土的动态。特别是在中国实现对台...
美国发现号航天飞机安全着陆 结束近27年飞行
新华网快讯:美国“发现”号航天飞机9日在肯尼迪航天中心安全着陆,结束了近27年的飞行。
波音飞船不安全:NASA 两名宇航员将滞留太空至明年 2 月,搭乘...
NASA表示,“星际客机”不载人返回能让美航天局和波音公司在其返回过程中继续收集相关测试数据,同时不让宇航员“承担超过不必要范围的风险”。NASA局长比尔??尼尔森表示:“测试飞行本质上既不安全也不常规。”这一决定“是对安全的承诺”。尼尔森指出,NASA的两起航天飞机事故中吸取的教训发挥了作用。他强调,这次...
技不如人?为何美国航天飞行器可重复利用100次,中国用1次就报废
这主要是因为其实航天飞机并没有像大家想象中的那么安全。当年美国人那边宣传的是,航天飞机可以基本保证安全,并且反复循环100次,只要造一艘航天飞机之后,什么事情就都不用考虑了。可是美国的第一架正式服役的航天飞机,前后也就执行了20几次任务,就坠毁了。
“星际穿越”的风险与安全
这次“空载”,就是为了安全(www.e993.com)2024年10月17日。如果两名宇航员搭乘“星际客机”飞船回来,那也安全抵达了,但事前无法排除危险系数。有业内人士分析,“星际客机”飞船虽然安全着陆了,但后坐力很大,多少有些令人担心。▲“星际客机”飞船展开3个主伞降落——美国航空航天局(NASA)的监测视频截图。此前在6月5日,“星际客机”...
动力全靠滑翔的航天飞机, 如何安全着陆! 绝无错过的机会!
滑翔式航天飞机在实际应用中还面临着一些挑战。首先,技术上需要克服的问题包括航天器的结构设计、材料选择等。滑翔式航天飞机需要具备足够的强度和耐高温性能,以应对大气层再进入时的高速和高温环境。可重复使用性也要求航天器具备较高的可靠性与安全性,以确保多次飞行任务的顺利进行。这些问题都需要科学家和工程师们...
从爆炸的航天飞机到倾覆的邮轮:警惕偏差正常化带来的意外灾难
例如,在挑战者号航天飞机灾难的调查中,沃恩发现,航天飞机在发射过程中曾多次出现O型环损坏的情况。然而,工程师们却对O型环性能进行评估,并将其定义为可接受的风险。随着时间的推移,这种现象不断重复,最终导致人们对安全隐患习以为常,视而不见。工程师和管理人员不仅对自身行为视而不见,而且还刻意隐瞒真实情况,...
动力全靠滑翔,航天飞机如何安全着陆?
而降落伞着陆是航天飞机曾多次使用的另一种降落方式。与水平着陆不同,降落伞着陆方式不需要大量的机器设备和技术。航天飞机在进入大气层后,几乎垂直下降。在飞行员选择好合适的降落地点后,航天飞机会展开降落伞,通过伞具产生的阻力减缓下降速度,最终安全降落。这种方式简单而可靠,被广泛应用于航天飞机的测试和试验阶段。
航天飞机着陆有多危险?整个过程持续数小时,错一步就机毁人亡!
因此从本质上来看,起落架系统正常工作,且构成零部件的材料相当稳定可靠,才能保证降落的安全。但就像哥伦比亚号事故那样,每一次的飞行和降落,都不能做到百分百安全。安全和成本问题截止到2011年亚特兰蒂斯号退役的时候,美国的航天飞机已经飞行了135次。这期间除了哥伦比亚号出事故外,上世纪80年代,挑战者号在升空过程...