TechWeb微晚报:特斯拉等回应非法测绘传闻,欧盟仍坚持2035年燃油...
10月17日消息,据英国《金融时报》16日报道,尽管汽车行业施压要求放宽规定,但欧盟仍坚持其2035年停止销售燃油新车的计划。根据内部文件显示,欧盟气候事务负责人沃普克??霍克斯特拉为下月议会听证会准备的答复中明确指出,欧盟“既不能也不应该”撤回禁止销售化石燃料动力新车的计划。哪吒汽车拖欠工资?官方:正在...
燃油车拒绝智能化?揭秘几万块自动驾驶系统的忽视之谜!
这意味着燃油车厂商可能需要完全重新设计他们的车型,这个成本远远超过了自动驾驶系统本身的价格。还有一个不容忽视的因素是法律和责任问题。自动驾驶技术还在不断发展中,相关的法律法规也在逐步完善。对于传统车企来说,贸然采用自动驾驶系统可能带来难以预料的法律风险。最后,我们不得不承认,很多传统车企可能低估了智...
电动车那么智能了!为什么油车完全不能加载智能系统呢?
电动车和燃油车的智能化差异并不是因为燃油车“不能”智能化,而是由于它们各自的结构特点和技术基础不同。电动车因为它的电气化结构,使得智能化改造相对更简单。例如,电动机与电子控制系统的无缝结合使得对车速、扭矩等的精确控制更加容易,这也为自动驾驶、远程诊断和软件升级等功能提供了技术基础。再加上,电动车主...
别再犹豫!几万块的自动驾驶为何燃油车却不买账?
首先,我们要明确,自动驾驶系统并不是简单的硬件安装,而是一整套复杂的软件与技术的结合。对于许多燃油车主来说,花几万块去升级一套系统,显然是一个不小的投入。而且,这其中还涉及到诸多测试与调试,坏了可就麻烦了。其次,从使用需求来看,许多燃油车主并不觉得自己需要自动驾驶。在城市中,交通情况瞬息万变,很多人...
仅几万块的自动驾驶系统,为何燃油车们,死都不装?
其实,他们也不是不愿意,但也不能这么做。首先就是智能驾驶,这是一套完善的电子系统,包括刹车,转向,油门,启动,都是智能驾驶。通过激光雷达和摄像头,获取所需的信息,经过运算,将信息传递给控制器,从而达到无人驾驶的目的。现在的燃油车,大部分都是电动的,无法做到这一点。其次,智能行车对运算能力要求...
车险保费上涨、包括燃油车,为何车险也要降量保价?
先说说新能源车(www.e993.com)2024年10月20日。今年第一季度,新能源车的车险保费确实普遍涨了。除了少数几家大牌保险公司还能给出跟去年差不多的报价外,其他公司的报价都往上窜了。这让很多新能源车主感到不解,明明车子多年没出过事故,保费不降反涨,这是什么道理?再说说燃油车。虽然燃油车的保费没有新能源车涨得那么狠,但至少也没降。
为什么燃油车,不大力发展自动驾驶技术?
首先是自动驾驶技术,需要各种传感器,比如摄像头,毫米波雷达、激光雷达等,这里成本很高的,这些品牌的各种畅销车型,本来价格就非常稳定,如果因为加上了自动驾驶技术,而大规模提升,用户未必买单。其实,燃油车的设计,和新能源车的设计不一样,内部未必就能够有很好的空间,来安装这些传感器,还要考虑通信、内部计算芯片等等,...
燃油车被新能源围攻,为什么不搞自动驾驶反击?不想?还是不能?
燃油车的动力来自于发动机,要想对车辆进行控制就要控制发动机,但发动机控制的难度太大,反应时间长,而且精确度低,而智能驾驶要求的恰恰就是精准控制。欧阳明高将这些称为“常识”,他认为电动汽车具有智能化的先天优势。2、还有些什么原因?发动机控制难度太高,这的确是事实,不过传统燃油车搞不了高阶智能驾驶,仅仅...
奇了怪!仅几万块的自动驾驶系统,为何燃油车们,死都不装?
新能源车配备了容量庞大的电池,电力源源不断,能够高效供给系统所需的电能。然而,传统燃油车的电瓶极为有限,不仅容量不足,而且无法承担如此巨大的电力供应需求。这使得即便想要在燃油车上安装自动驾驶系统,实际上也因为电力不足而难以为继。厂商们的商业逻辑同样关键。传统汽车制造商在技术和品牌建设上自我积累了不少...
燃油车和新能源,二手车老司机们也蒙圈?
2、新能源汽车的续航里程和充电便利性仍是消费者关注的重点,尤其是在长途旅行或充电设施不完善的地区,可能会带来一定的不便。相比之下,传统燃油车则拥有更为成熟的技术和广泛的加油网络。燃油车通过内燃机燃烧燃油产生动力,具有较长的续航里程和较快的加油速度,适合长途驾驶和紧急情况下的快速补能。