李书福跑通许家印的造车策略,吉利已成中国最大汽车集团
许家印和李书福的造车策略是相通的。只是恒大汽车被恒大集团两万亿债务拖累,最终失败。许家印未能完成救赎,锒铛入狱。相反,吉利集团的李书福却将此策略跑通,将吉利从一家濒临破产的摩托车厂变成了中国最大的汽车集团。2019年刚成立的恒大汽车被许家印描绘得惨兮兮的:“我们要资质没资质,要技术没技术,要经验没经验,要...
烧了1000多亿,许家印造车一地鸡毛,只剩40+员工留守了
因为许家印造车,那真的是花钱如流水,许家印自己都总结出了15个字,那就是:“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。意思就是先大规模撒钱,到处买资产,然后再将资产整合,搞成一个大的产业链,圈起来,最后把车造出来。所以许家印前期仅仅是为了买资产,2年就花了400多亿在全球大采购。后来又是国内...
贪婪?许家印前妻向次子讨债10亿;东方甄选连跌,董宇辉错了?苹果造...
去年8月,恒大汽车的一则公告,将丁玉梅表述为“独立于本公司及其关联人士的第三方”,这与此前的“许家印配偶”表述不同,被市场猜测为两人已“技术性离婚”。而此次向此次追讨欠款,被外界质疑或有变相转移财产之嫌。据财联社,中国企业资本联盟副理事长柏文喜表示,“此举不排除是丁玉梅和其子许腾鹤利用所掌握的恒大...
许家印梦碎恒驰、陈卓林折戟威马 地产大佬造车为什么这么难?
“造车行业是一个需要保持高专注度和高资金强度投入的行业,这需要企业自身的造血能力是健康的。但近两年地产企业恰恰遭遇到市场下行的调整压力,部分企业资金链出现问题,无法继续输血汽车行业,所以跨界造车对房企来说确实是很大的一个挑战。”一位汽车行业分析师告诉记者。雅居乐造车梦碎相对于许家印和姚振华而言,雅居...
许家印贾跃亭造车,难兄难弟
2017年底,许家印进军新能源汽车,他通过恒大健康在汽车产业链上广泛布局,恒大健康也在后来更名为恒大汽车。但恒大跨界造车,缺乏技术、人才和造车经验,于是许家印开始大手笔收购进行布局。在2019年恒大新能源峰会上,许家印将此概括为“买买买”“合合合”“圈圈圈”“大大大”“好好好”15个字的恒大造车宗旨。
许家印的“大救星”不来了,5年亏超1100亿,恒大汽车何去何从?
然而行业很快就“教育”了许老板,有钱是一回事儿,造车是另一回事儿(www.e993.com)2024年10月25日。举个简单的例子,工厂建设都是设备进来之后再铺地,但是恒大的汽车工厂先把地铺了,因为房地产都是这么干的,所以设备进不了厂房,只能砸了之后再铺一遍。还有比如在恒大汽车成立初期,公司花大价钱疯狂挖人,但是人来了却没啥事儿做,因为最基本...
在美国也混不下去了,贾跃亭又要跑路?计划卖掉造车工厂
近日,有媒体爆出贾跃亭计划将FF的造车工厂卖掉,获得一笔资金,然后再从买家手中租回来,以推动车辆交付。当然,也有观点表示,贾跃亭可能是在玩老把戏,将唯一值钱的造车工厂卖掉套现,拿到钱后会不会用于造车就不确定了,或许贾跃亭看自己在美国也混不下去了,是想准备再次跑路。在中国和美国都混不下去了,贾跃亭是打算跑...
许家印的十年:从亚洲之巅到身陷囹圄
对于这样一个全新的领域,许家印同样遵循了自己的一贯打法,他形象地总结为“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。为了造车,恒大耗费巨资,从电池、电机、电控到整车制造,几乎把产业链上能买的公司都买了。2020年,恒大集团旗下在港股上市的恒大健康正式更名为恒大汽车,等于是让还没造出一辆车的恒大汽车提前...
终于明白为什么雷军花100亿就能造车,许家印花700亿也没成功了!
小米造车累计才花费100亿元,给人的感觉是花这么点的钱,却做了这么大的事。在自动驾驶方面,小米SU7通过全栈自研智能驾驶算法,实现无高精地图方案,能实时应对道路变化,准确生成行驶引导线,判断异形障碍物,如临时红绿灯,雨雪天可自动降噪。为什么雷军花费100亿就能做出高质量的新能源汽车,而许家印花费整整700亿...
初心与欺诈:小米造车凭什么成功,贾跃亭、许家印为何纷纷落败?
小米造车目前在我们国家为什么能成功?最主要的是小米通过这么多年已经有一大批粉丝存在,汽车代工已经成了像手机一样的产业,汽车零部件的质量提升已经到了一个新的高度,剩余的只要小米能够把汽车设计好,交给其他厂家去加工就可以了。所以,小米造车之所以能够成功,主要有3点因素:首先是小米本身营销方面的自信,其次是...