英搏尔获1家机构调研:公司已达成与吉利、上汽通用五菱、江淮...
2022年公司在新能源特种车及其他领域中营业收入已达16,914.63万元,较2021年增长超过50%,营业收入持续提升,为公司业绩增长提供新的驱动力。2023年新能源特种车及其他应用领域收入16,058.56万元。2024年1-6月,公司新能源特种车及其他应用领域营业收入达到7,648.14万元,同比增长4.05%。问:三季度报总体怎样?答:公司将...
全球一周汽车行业资讯- 2024年第42周
(2)通过合作把来自中国汽车制造商的威胁变成自己的优势10月14日,零跑汽车在巴黎车展期间公布出海目标,零跑汽车希望在2024年底前在整个欧洲拥有300家门店,2025年前在欧洲市场设立500个销售点。零跑汽车还计划,从2024年四季度起,向亚太、中东、非洲和南美洲等市场拓展业务。Stellantis作为零跑汽车的合作方、欧洲的汽车...
2025,钱从哪里来?香帅年度演讲全文来了
2023年,中国新能源车占全球出口总量的15%,每出口7辆新能源就有一辆中国车。2024年3月,比亚迪取代特斯拉成为中国第一大新能源车出口商,就在这之后不久,比亚迪在泰国开设的海外工厂开工了。从出口到出海,熟悉的味道,熟悉的配方。太阳底下从来没有新鲜事。太阳也每天都是新的。讲个故事吧。2014年的时候,美国的...
魏建军贬损汽车行业背后:长城汽车的销量焦虑待解,欧拉首当其冲
今年9月,长城汽车的新能源汽车的销售量为3.01万台;1至9月的累计销售量为21.15万台,虽较2023年同期的17.03万台增长24.15%,但销售规模显然不及数以百万计的同行业竞争对手,且在其总销量中的占比仅为24.77%。而早在2021年,魏建军就给长城汽车定下了“2025年长城汽车要实现全球年销量400万辆,其中80...
香帅年度演讲:不躺平,还能干什么?
如果生产的东西没人买,价格就会下降。所以一个经济体需求不足的核心表现就是价格下滑。像咱们中国这样的经济体,消费者价格指数CPI如果低于2%,就算是需求不足——中国CPI低于1%都已经18个月,在负数区间共计5个月。怎么算都是持续的严重需求不足了。需求不足就需求不足吧,为什么宏观经济学家们天天嚷着要解决需求...
中国汽车销售行业现状研究分析及市场前景预测报告(2024年)
中国汽车销售行业现状研究分析及市场前景预测报告(2024年),汽车销售行业近年来经历了显著的变化,受到宏观经济、政策调控、消费者偏好和技术进步的多重影响(www.e993.com)2024年10月26日。新能源汽车的快速崛起,以及消费者对环保和智能出行的追求,正逐步改变汽车销售的格局。同时,线上销售和新零售
涛涛车业2023年年度董事会经营评述
涛涛车业(301345)2023年年度董事会经营评述内容如下:一、报告期内公司所处行业情况根据《国民经济行业分类(GB/T4754-2017)》和中国证监会《上市公司行业分类指引》(2012年修订),公司所属行业为“C制造业”下的“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”。
跨国商用车企2023年财报出炉:业绩创新高 电动化转型不动摇
曼恩商用车在2023年同样取得不俗成绩,销量、销售收入、调整后营业收入和营业利润率均实现显著增长。其中,公司销售收入达148亿欧元,同比增长31%;新车销量超11.6万辆,同比增长37%。面对原材料和能源价格上涨等因素影响,曼恩商用车业绩表现依旧亮眼,其调整后营业收入达10.8亿欧元,创下公司史上最佳业绩;调整后营业利润率...
在中国市场大幅下跌的丰田汽车,2023-2024财年表现究竟如何?
由于丰田汽车在日本的业务是单列的,那么“亚洲”的业务主要就是由我们中国大陆市场所构成,毕竟我们是全球最大的单一国家市场。2023-2024财年,虽然亚洲市场的营收额还在增长,但其增长幅度低于营收平均增幅,占比也有2.3个百分点的下跌。也就是说,在中国市场的低迷,对丰田还是有较大影响的,并非很多人说的不重要;当然,...
...2023年中国汽车出口将跃升全球第一;沙特PIF成全球最活跃主权基金
2023年1—11月份,主要产品中,手机产量14.1亿台,同比增长3.6%,其中智能手机产量10.3亿台,同比下降2%;微型计算机设备产量3.11亿台,同比下降19.3%;集成电路产量3114亿块,同比增长3.7%。5、2023年中国汽车出口量将超日本成全球第一,新能源车增长持续乐观