深中通道每天过车10万辆,而港珠澳大桥只有5千辆为何冰火两重天
平均每天9.6万辆,每小时4000多辆,每分钟167辆,一小时车流量比港珠澳全天通过的车还多,按每车通行费66元计,每天过路费收入635万,是港珠澳收入的10倍,每年仅过路费收入就高达23亿元,与30公里外的港珠澳大桥确实形成了形成冰火两重天的局面。
深中通道开通首周,虎门大桥双向车流量最大降幅超四成
对比虎门大桥6月25日至29日和7月1日至5日两个时间段均值发现,虎门大桥由东向西方向,车流量下降幅度达45.3%;由西向东方向,车流量下降幅度达42.9%。据深中通道管理中心监测数据,深中通道开通后首周总车流量超过72万车次,日均车流量超10万车次。从高德地图获悉,深中通道开通首周,虎门大桥双方向车流最大降幅均超过...
虎门大桥车流量最大降幅超四成
从每小时的数据来看,7月1日至7月5日效果最为突出。通过对比虎门大桥6月25日至29日和7月1日至7月5日两个时间段均值发现,虎门大桥由东向西方向,车流量下降幅度达45.3%。但随后几天虎门大桥流量有所增加,下降幅度仅有13.1%。数据显示,由深中通道去往中山方向的夜间车流相对集中,在21时左右出现出行小高峰。
深中通道开通首周车辆分流效果显著:虎门大桥车流量最大降幅超4成
从每小时的数据来看,7月1日至7月5日效果最为突出。通过对比虎门大桥6月25日至29日和7月1日至7月5日两个时间段均值发现,虎门大桥由东向西方向,车流量下降幅度达45.3%。但随后几天虎门大桥流量有所增加,下降幅度仅有13.1%。同时发现,由深中通道去往中山方向的夜间车流相对集中,在21时左右出现出行小高峰。而...
虎门大桥“减负”明显 深中通道开通首周虎门大桥车流量最大降幅超...
通过对比虎门大桥6月25日至29日和7月1日至7月5日两个时间段均值发现,虎门大桥由东向西方向,车流量下降幅度达45.3%;由西向东方向,车流量下降幅度达42.9%。而进入周末,两地市民跨市消费互访更为频繁,出行流量增长明显,深中通道也出现局部拥堵,其交通分流作用也被相对抑制。7月6日环比6月29日,虎门大桥西...
每经记者直击深中通道通车 每日预估车流量有望达到8万
深中通道历时7年建成,每日预估车流量有望达到8万至10万标准小汽车(www.e993.com)2024年10月18日。深中通道全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次,按每日8万标准小汽车车流预估,一日通行总收费金额超过500万元。据“深中通道发布”微信公众号,深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体,全长约24公里,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约31...
虎门大桥车流量最大降幅超四成 深中通道缓解成效显著
虎门大桥车流量最大降幅超四成深中通道自开通运营以来,已顺利运行十天。据高德地图的交通数据分析,通道使用热度在7月1日达到顶峰,随后在7月7日再次迎来一波高峰期。通车后,深中隧道周边路段双向出现了交通缓行情况。具体而言,东向西方向的车辆缓行主要集中在上午9时至下午5时,平均拥堵路段长度约为7公里。相比之下...
虎门大桥&深中通道,冰火两重天!虎门大桥扩建或成泡影?
虎门大桥&深中通道,冰火两重天!虎门大桥扩建或成泡影?深中通道通车24小时,车流量超过12.5万辆,创下纪录,超级印钞机启动。而上游的南沙大桥、虎门大桥则畅通无阻,车流量明显减少。今年4月份有传闻说,虎门大桥将投资100亿元扩建,由现在的6车道扩建为10车道。
虎门大桥预计2月10日迎来车流最高峰 将有16万辆车通过
春运前9天,虎门大桥日均自然车流量(下同)13.60万车次,最高峰出现在1月25日,当天通行车辆达到14.58万车次。今日(1日),记者从虎门大桥公司了解到,节前高峰车流已过,最高峰车流预计出现在2月10日(年初六),届时,将有16万辆车通过虎门大桥,比去年略高。
虎门大桥进行40辆车荷载试验,经专家研究后,得出真正结果
并不是当年设计有问题,如果设计有问题也不可能通行这么多年,在发生这种情况下,也说明虎门大桥应该要修理一下了,事情发生后网友也发表了自己的看点,很多人认为桥面晃动应该是桥上车辆太多导致的,测试也证明了这一观点,在有40辆车通过时会出现这样的情况,但是吴明远表示40辆车对于桥来说是在标准范围内的,真正的原因...