日本抓扣台湾渔船,台当局不敢喊放人,关键时刻,外交部站了出来
说起台湾渔船被扣押这件事,坦白说,真有点羞于启齿,上个月29号,日本海保以“进入与那国岛12海里范围内‘违法’捕捞”为由,强行扣押台湾地区渔船,并要求必须先交150万日元的担保金,才能够放人放船。事实上,虽然台湾地区渔船在台海无视大陆海警有关规定,闯入有关海域捕鱼不是没有发生过,为此还曾受到大陆海警执法。
台湾“海巡署”撒谎引爆舆论,大陆要求台公布翻船真相
国台办发言人朱凤莲21日表示,2月14日台湾方面粗暴对待大陆渔船致两名渔民遇难事件发生后,台有关方面负责人称海巡人员“执法”过程并无不当,企图掩饰其暴力行径;岛内一些人大放厥词,态度嚣张。在两岸同胞和遇难者家属强烈要求下,台有关方面才承认是因台海巡舰艇冲撞导致大陆渔船翻覆、人员伤亡,但仍以各种理由推诿塞责...
突发!大陆海警合围金门后有重大突破,首次抓扣“越界”台湾渔船
根据台湾多家媒体报道,在7月2日晚,中国大陆海警船强行抓扣了一艘台湾渔船。台海巡署随机出动海巡艇进行拦截,但最终还是无功而返。那么,一向对台湾渔船态度友好的大陆,这次为什么要突然要扣押台湾渔船呢?这次行动又给台当局释放了什么信号?依法行动,强势出手!据台媒爆料,这艘被抓扣的渔船事发时正在进门...
台湾渔船被扣,日本不拿到钱不放人,台当局不敢反抗,大陆出手了
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日本抓扣台湾渔船,外交部:中方已提出严正交涉,要求立即纠正错误做法
据悉,台湾地区的两艘渔船在捕鱼过程中,被日本的公务船强行拦下,并进行了扣留,这两艘船分别是“福洋266号”和“富申号”渔船,前者是船长和轮机长被扣押;后者是船上的8名人员都被扣押了。根据日方的说法,这两艘船违反了“渔业的相关法规”,放人的前提是先缴纳150万日元的“担保金”,并且给出的理由也是非常让...
关键时刻,还得靠大陆给台湾渔民出头,谁才是家人立见分晓
在中国大陆面前频频吃瘪的日本,只能把黑手伸向台湾渔民(www.e993.com)2024年9月19日。7月5日,日本水产厅公务船强行登上在公海区域内作业的基隆渔船“福洋266”号,扣留了船长及轮机长,强行向船东勒索了600万日元才放人。7月28日,日本公务船又扣押了台籍渔船“富申”号,并再次勒索了150万日元才放人。
台湾舆论关注海上巡航执法行动:台湾渔民有事找大陆
岛内“中华战略前瞻协会”研究员揭仲也表示,大陆方面通过一系列行动,释放出把台湾渔民视同大陆渔民来管理的讯号,逐渐建立在整个台湾海峡行使管辖的事实。台湾“中央社”等台媒的报道提到,这次行动增强了大陆海事管理机构对台湾海峡的海上交通管控和应急救援能力。此前,大陆涉海部门已经在金门附近海域实现了常态化执法巡...
被大陆扣1个月,非法捕鱼的台渔民才获释,大陆重拳出击对岸才老实
最终,“大进满88”号被大陆海警带往福建围头港,船上的人:洪姓船长、丁姓船员,还有3个外籍渔工,目前已经从拘留所,转移到了饭店管制进出。当时“大进满88”被大陆海警扣了后,岛上的渔民们都炸了锅。要知道,上次台湾渔船遭受如此“待遇”,还是十七年前的事。岛内不少民众还担心,“如果民进党当局,不拿出诚意来...
岛内连番请求,大陆同意放人,海警拦截往台外籍货船,信号不寻常
岛内连番请求,大陆同意放人,关键时刻,海警拦截前往台湾的外籍货船,信号不寻常。滞留大陆5个月的胡姓钓客返台,他如何看待这段时间在大陆的经历?海警为何又在台海拦截了外籍的货船?此举又传递出怎样的特殊信号?两岸之间纠葛了几个月的纠纷终于在最近尘埃落定,先是“2.14恶性撞船事件”得到了阶段性的解决,大陆渔民...
金门渔船事件迎来大结局,台湾向大陆归还渔民遗体和船只
援引国台办网站24号发布的报道,发言人朱凤莲在主持例行发布会时,被问及两岸原定于今天在金门就“214恶性撞船事件”进行协商工作,因为台风缘故被迫延期,这是否意味着该事件重新回到协商阶段,以及陆委会副负责人梁文杰已经抵达金门,这是否代表两岸官方开始初步恢复谈判。对此,发言人明确表示,受今年第三号台风的影响,7月...