特朗普的第二任期,会给全球汽车产业带来什么?

根据EPA的预测,为了达标,到2032年,汽车制造商可能需要将旗下纯电动汽车的销量提升至56%,而插电式混合动力汽车和传统燃油车的占比分别为13%和29%。然而,特朗普对这一标准也是嗤之以鼻,因为他是一位典型的气候怀疑论者,认为气候变化就是一场“绿色骗局”,相反,他倡导“化石燃料生产的最大化”。早在他上一任期...

报废车去向引关注 德美日严格定义汽车“生存死亡”

新规则直接规定,非营运的小、微型客车和大型轿车,不再有使用15年年限的限制,改为按行驶里程计算,其中,小、微型非营运载客汽车在行驶里程达到60万千米后,将实行引导报废。但是记者在山东调查发现,很多面临报废的私家车并没有进入正规车辆拆解厂,记者在报废机动车拆解点看到,前来报废机动车的车主寥寥无几。买时一辆...

经参|中国新能源汽车助力非洲交通绿色转型

奥克贝认为，随着非洲城镇化进程的加快，到2025年，非洲将有超过4000个城市的人口超过5万人。目前，非洲的汽车需求量为500万辆，汽车保有量已达到4500万辆，未来需要更多绿色解决方案。中汽碳（北京）数字技术中心有限公司技术总监杨熹表示，通过与非洲国家的合作，中国企业可以将先进的生产技术和管理经验带入非洲，帮助...

我要把中国电动汽车卖到非洲的各个角落

“我叫安德玛，我来自科特迪瓦，我是重庆大阿克汽车贸易有限公司的联合创始人，我们主要做的是代理中国大货车以及电动车的出口。”重庆大阿克汽车贸易有限公司联合创始人安德玛说。来自科特迪瓦的安德玛4年多前来到重庆，在长江师范学院学习国际经济与贸易，毕业后安德玛和朋友共同创建了汽车贸易公司，把中国汽车销往非洲市场。

出海原创 | 南非、摩洛哥、埃及等非洲国家汽车市场及准入要求分析

南非、埃及、摩洛哥、肯尼亚汽车市场及准入概述01南非市场概况作为非洲最大的汽车市场和制造中心,南非20世纪初就开始了汽车生产和组装,汽车产业也一直是南非制造业的重要组成部分,以及南非经济的重要支柱之一。目前,在南非建有工厂的国际汽车制造商包括丰田、大众、福特等。不过近年来,长城、奇瑞等中国车企在南非市...

被欧美阻击,中国电动汽车绕道非洲

据港媒《南华早报》5日报道,欧美逆全球化难阻中国车企加速出海,深耕东盟市场、抢占南美市场之余,非洲这一新兴市场,正成为一众中国电动汽车制造商新的热望所在(www.e993.com)2024年11月27日。比亚迪、吉利汽车、东风汽车、长城汽车和上汽集团等中国电动车领先品牌,争先恐后进入摩洛哥、南非、卢旺达等非洲国家抢先布局。与此同时,在肯尼亚首都内罗毕等...

非洲多国积极发展电动汽车产业(国际视点)

今年3月,数十辆电动小巴驶上“非洲屋脊”埃塞俄比亚。这些电动小巴由中国厦门金龙旅行车有限公司以完全拆卸方式出口到埃塞俄比亚,由当地的贝莱内·金迪金属工程公司负责组装并推向市场。同月,中国动力电池制造商贝特瑞新材料集团获得摩洛哥政府批准,在该国北部地中海城市丹吉尔建立电动汽车电池正极工厂。摩洛哥投资、融合和...

非洲,中国车企新“舒适圈”?

和目前多数国家汽车市场类似,非洲汽车市场整车动力类型仍以传统燃油车为主。据悉,非洲汽车市场由大众汽车公司、丰田汽车公司、雷诺集团(包括达契亚销售公司)、戴姆勒公司、福特汽车公司、现代汽车公司和五十铃汽车公司等制造商主导。但是大部分以汽油车为主,大众等传统车企的EV产品种类还很少。国际能源署(IEA)统计数据显示...

2024二手车出海非洲(尼日利亚)商务考察

●汽车厂商、经销商相关人员●国内汽车贸易商●独立二手车经销商●汽车配件商●汽车出口服务商●其他汽车行业专业人士为什么选择尼日利亚?1、尼日利亚人口2亿,是非洲人口最多的国家,拥有巨大的消费市场。拉各斯人口超过2100万,是该国最大的港口城市,经济首都,西非航运中心,控制着尼日利亚全国90%的对外...

小米SU7的胜利,是中国汽车供应链的胜利?

所以,当时桑塔纳生产的最大问题,不在于上海汽车厂的技术能力,而是国内没有合适的配套零部件厂商。德国《明镜》周刊的记者曾断言:这是一个失败的实验,宛如在一个荒败无援的孤岛上生产轿车。事实似乎验证了德国记者的说法,第一批组装出的桑塔纳轿车,只能采用完全的CKD模式,几乎所有的零部件都要从从狼堡装入木箱运往...