L2.5 级辅助驾驶和 L2.9 级有什么区别,L2.9999 ……级又是个啥?
当然了,也能理解,毕竟,普通的L2.9已经无法显示出华为智驾的遥遥领先了:在那场发布会上,华为ADS2.0抛弃了高精地图,也就是不依赖高精地图,仅依靠车辆自身的感知和决策系统就能实现自动驾驶功能,成为率先进入无图时代的几个头部玩家之一。虽然业界也普遍承认华为在智驾领域的出色,但这么做依然不是很厚道,你这...
皮卡也能“自动驾驶” 福特游骑侠带你玩转高科技!
因此,福特游骑侠L2.9的功能配备非常难得,除了丰富的主动安全驾驶辅助系统加持外,包括车道居中、盲区监测以及车道偏离预警等。再加上高强度车身结构,整车最高8个安全气囊等被动安全配置,全方位保护乘员安全。而这一切的背后,是福特游骑侠超前的布局眼光,一开始就预埋了高规格冗余硬件。其中包括超过30项传感器:12个超声...
“太阳照常升起”和自动驾驶的“丧钟为谁而鸣”
例如在2021年,长城汽车在2021款WEYVV6上市时,就曾宣称车辆实现L2.9级自动驾驶水平;广汽埃安LX曾宣称搭载L2++级智能服务驾驶功能;华为宣称自家的ADS2.0达到了L2.999……无限接近L3的高价智能驾驶水平。所以如今只是给L3发了牌照,也别太大惊小怪,等着把L2走过的路“再”经历一遍吧,毕竟在L3自动驾驶试点的逐步推...
L2.99999...级跟L3级自动驾驶有什么区别?
智能驾驶技术分为感知环境、决策控制、自动驾驶和车联网等4个方面。在车型设计上,智能化技术的搭载逐渐成为车企产品的一大亮点,当然也是卖点。车主赵赵就表示,“智能驾驶功能还是很实用的,比如自动巡航,我一般上高速之后会打开自动跟车和自动变速,很丝滑,开车就变得更简单了。”而车联网技术可以使得汽车与其他智能...
万字梳理自动驾驶域控制器的来龙去脉(2023年)
这一级车型,行车功能包括以上全部,加高速领航辅助,即高速NOA。泊车功能有的还会增加记忆泊车HPA等。很遗憾,这些功能还是属于L2,但是车企这里就开始玩花活了,什么“L2++”、“L2.5”、“L2.9”还有什么“L2.99”都来了。目前能实现高速NOA功能的车型都在二十万以上的。典型车型包括蔚来、小鹏、理想等等这些造车新...
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行,L4应尽快放行
国内智能驾驶市场,今年的绝对热点则是高阶智驾开城之战(www.e993.com)2024年7月4日。由于L3准入并未开放,大部分车企都以L2+或L2.9等称呼其高阶智驾功能。高阶智驾功能当前主要包括高速NOA和城区NOA。以HUAWEIADS2.0所能实现的能力为例,其智驾领航辅助功能,在城市中,可实现高效跟车、自主启停、占道主动避让、城区无保护左转,在高速路上...
天天说L2、L2+,一篇看懂什么叫自动驾驶辅助
近年来驾驶辅助系统发展的非常迅速,很多新皮卡都配备有L2乃至L2.9级驾驶辅助系统,那么什么才叫自动驾驶辅助系统呢,一篇文章带你看懂。自动驾驶辅助如何划分级别对自动驾驶辅助的分级,目前主要是依照SAE(SAEInternational,SocietyofAutomotiveEngineers国际自动机工程师学会)的标准,由L0-L5共大致划分为6级。
智能辅助绝不是无人驾驶 新能源车主操作不当被“禁用”
目前,市面上在售的消费级车辆的智能辅助驾驶,并不等于无人驾驶或自动驾驶,其在法规上只能达到L2级别。即便厂商宣传自己是L2.5甚至L2.9,也不是无人驾驶,驾驶员仍需要时刻关注路况,随时做好接管准备。如果出现交通事故,其在法规上只会承担L2级别自动驾驶的责任,尽管技术上可能已经超过了L2级别自动驾驶。
2024,新能源车还能卷什么?
从消费者层面来说,L2.9也好,L2++也好,未来的L3也好,都让汽车这件传统的机械产品更具有消费电子的属性。功能越多越好,越强越好,我未必会用,但你不能没有。更何况,智驾本身就能够为消费者的驾驶带来更多实实在在的便利。另一方面,当一辆车在硬件层面能卷的都差不多卷完,有望成为每辆车的标准配置的智驾功能,...
高阶智能驾驶 “iPhone4时刻”尚未到来
但在一场场盛大的发布会、一个个炫酷的功能演示视频背后,自动驾驶距离从量变到质变的“iPhone4时刻”恐怕依然还有很长的一段路要走。AEB争议背后:L2.9与L3之间0.1的暧昧近几年来,经过马斯克在海外社交媒体上为特斯拉FSD持续造势、国内新势力厂商将激光雷达、领航辅助等自动驾驶软硬件作为品牌标签不断宣传,“自动驾...