试驾小鹏P7+ 性价比极高的全能选手

转向系统方面,小鹏P7+采用了高灵敏度的电动助力转向系统,能够根据车辆的行驶速度和驾驶模式自动调整转向助力的大小。在低速行驶时,转向助力较大,驾驶者只需轻轻转动方向盘就能轻松完成转向操作;而在高速行驶时,转向助力会相应减小,使方向盘更加沉稳,提高了驾驶的安全性。精准的转向响应和舒适的手感,让驾驶者在驾驶过程...

不吹不黑:小鹏P7到底怎么样,适合年轻人

坐进车里,小鹏P7内饰提升了视觉上的时尚大气感,较好地提升了年轻感。该车方向盘设计不错,配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘加热等功能,一切显得十分炫酷。让我们看一下中控,中控台设计合理,让内饰设计颇具层次感,看着有一定的科技感。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,仪表盘设计可圈可点,设计...

小鹏P7+怎么样 华丽不庸俗

该车方向盘非常符合内饰风格,采用了皮质材质,设计感十足。从中控来看,配合15.6英寸的触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,看起来时尚运动。让我们再来看看仪表盘和座椅,该车配备舒服的仪表盘,看起来比较时尚大方。该车采用了真皮/Alcantara混搭座椅,座椅宽大厚实,支撑性和舒适性不错。小鹏P7+匹配固定齿比变速箱,...

小鹏P7到底怎么样 这款自主车颜值最高

空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。小鹏P7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线...

老将新军同台PK,小鹏P7i和极越07怎么选?

但实际操作下来,这些看似酷炫的设计实则需要很大的学习成本,尤其是方向盘转向灯在实际道路驾驶时不太好适应,而且极越07的此番设计容易让人联想到知名友商。而小鹏P7i在换挡模式、按键转向灯以及方向盘的操控逻辑上,都更加贴近我们驾驶者的日常习惯,从日常用车角度来说,我们更倾向于方便好用。

AI鹰眼视觉方案/巴黎车展公布预售价 小鹏P7+首发亮相

小鹏P7+的内饰简约之余让人看起来很舒服(www.e993.com)2024年11月27日。内饰??量采??软性材质进??包覆，摸起来的感觉柔软细腻。部分区域它采用了欧盟OKEO-TEX100??婴级环保??料。车内配备双辐式方向盘，而方向盘上的按钮是整车为数不多的物理按键。最后中控屏下方的双50W??线充电。车内最高配备20扬声器HI-FI??保真音响，支持7....

为了空间放弃驾驶,小鹏P+卖贵了,底盘只值18万?

加上车头合理的曲屏面就能进一步解决,二是在保证降低A柱视野盲区的同时,前排座椅可以朝着车头方向摆放,配合轴距尺寸的拉长,前后排便有了更加充裕的乘坐空间,换到数据层面看,小鹏P7+的前后排纵向可用空间接近1米,后排膝部做到了157mm,比现款P7i多了一拳左右,和同级的25款比亚迪汉EV(参数丨图片)有着两指左右的差距...

实拍小鹏P7+新车:车长超5米,轴距达3米

而它的造型设计,相比起老P7最大的变化,就是风格变得更加激进,不再像原本的P7那样,恪守于“长头短尾”的传统轿跑造型了。车头变得更加短促,加上修长的溜背、更短促的尾部,在塑造出了仅有Cd0.206的风阻系数的同时,为乘员舱预留了巨大的内部空间。小鹏P7+坚持了“无框门+隐藏式门把手”的设计,但是并没有采用如...

小鹏P7临近换代,已优惠3万起,比较新款后该不该抄底

该车标配电动滑门、电动尾门和隐私玻璃等科技配置，以及加热方向盘、通风/加热记忆座椅和Nappa皮革座椅等舒适配置。第三，小鹏P7还搭载了XmartOS4.0语音系统，可以在车内进行全天候对话，最低配车型还搭载了XPILOT智能辅助系统，全车29个传感器，并配备了Orin-X辅助系统，最高可达254TOPS。所以，对于想感受智能...

临近换代,小鹏 P7已优惠3万起,对比完新款,能义无反顾抄底了?

内饰风格和小鹏G9差不多,例如方向盘的多功能按键、无线充电、双侧开启扶手箱等设计。配置是值得来重点说几句的,要知道,原价22.39万的小鹏P7最低配,眼下可是仅需19.39万就能买到手。那该版本在配置上又有些什么东西呢?一是标配了像电吸门、电动尾门、隐私玻璃科技性配置,...