首批新能源车到换电池周期 换电池成本接近换车

对此，专家表示，纯电汽车平均设计使用年限为15年，但当前行业内对电池的质保年限普遍为8年，并未做到物尽其用，这也对车企提出了更高的要求，不仅要在延长电池寿命的技术层面下功夫，还应在销售运营层面进行更多探索，通过延保产品、终身质保或车电分离的方式解决消费者的电池焦虑问题。上海某二手车行工作人员介绍，...

新能源车长时间停放 是否会出现电池或充电故障?

保养秘笈:定期充电,胎压要足电动汽车长期闲置时,应定期充电,将剩余电量保持在50%-70%,保护电池活性,避免因长期不使用,导致电池深度亏电,从而导致蓄电池损坏,损害整车使用性能。同时,因为整车重量较大,轮胎受力变形也会相对较大。长期停放时,要保证轮胎气压充足,甚至高于标称的胎压,防止长时间停放时,局部轮胎受力...

新能源车电池4年衰减2成,车主烦恼如何破解

那是因为增程的电池小,电池的寿命是按完整的充放电循环次数算的。小电池按同样的行驶里程充电次数多,自然寿命会低其实动力电池行不行,现在下结论为时过早,都拿不出无法反驳的证据,也难怪油、电两拨车友总是抬杠,不妨让子弹飞一会儿,再等三年,几乎50%的新能源车到了8年电池质保期,那时候自然水落石出,事实摆在...

新能源电车开完高速,立即充电可行吗?是否损害电池?

答案是可以的,因为新能源车自身都配备了温控系统,但是充电效率需要视动力电池内部具体情况而定,如果是电池容量更大的纯电车型,建议等车冷却一下后进行充电,可提升电池充电效率,如果是电池容量较小的插电式混动车型,温度的影响较小,对充电效率影响不大。其实,广汽本田始终坚持长期主义,坚持造用户最放心的车,旗下所...

新能源电车充电时常见的一些问题

新能源车一共有两种充电方式,分别为:快充和慢充。纯电动汽车可采用快充、慢充等方式进行充电。混合动力汽车只能采用慢充,慢充功率较低,充电时间较长,适合在长时间停驶时补电;快充功率较高,充电时间较短,适合临时应急补电。2、下雨天可以充电吗?下雨天可以充电,也要看具体情况。

电车的三种充电方式详解:固桩、换电和上门充电

对消费者来说,只需要用手机就能实现“无感”充电(www.e993.com)2024年11月18日。这种“桩找车”方案,解决了用户的里程焦虑及充电不确定性,让移动上门充电,像打车和叫外卖一样,通过将原本处于静态环境下的储能电池和充电桩,集成到具备动态移动能力的车中。新能源补能方式越来越多元化,它们各有优势也各有不足,充电桩、换电站、上门充电等多种...

新能源车电池4年掉25%,更换成本高,谨慎决策

电池的寿命和使用情况:不同车型电池的寿命不尽相同,部分高端车型的电池采用了更为先进的技术,衰减速度较慢,但如果车主使用习惯不当,依然可能加速电池老化,导致更换频次的增加。电池更换的经济负担对于消费者来说,不仅仅是财务上的压力,还是对电动汽车长期使用成本的深刻思考。即使在新能源车的购车补贴下,消费者往往会...

首批新能源车到换电池周期:更换成本高于残值,换电池还是换车?

电池寿命引发用车焦虑，换电池成本接近换车随着电池8年质保期的临近，国内第一批购买纯电汽车的新能源车主陆续晒出了自己的换电池账单，从而引发了各方对于新能源汽车电池寿命和保值率的关注。一位特斯拉ModelS车主在社交平台发帖称，他的车目前使用8年半，今年9月30日，他前去充电，停车一小时后发现系统报错，...

新能源车主自述:从油车换到电车,一年后才明白这5个道理

不同于燃油车的保养,新能源车在保养时,也要注意相应的环境条件,一是新能源车的放置环境,二是充电环境。要定期检查新能源车充电口以及使用的充电设备,对于家用充电桩而言,要定期检查充电桩性能和电压,以免造成对电池的损坏。三、安全性能,因车而异

济南启动新能源汽车“进万家”活动 布局新能源充电千站,“满格电...

其中,站内安装的全液冷600kW超充桩,最快只需10多分钟便能完成100kWh电池新能源车的充电,显著提高新能源车出行效率。作为“光储充”一体化样板工程,莲花山超充驿站特别采用光储充一体化设计,在车棚顶部配备光伏发电系统,结合济南的优越光照条件,预计实现年发电量9.7万kWh。同时,配备100kW/232kWh的储能装机容量,...