苏伊士运河的意外插曲:艾森豪威尔号“中箭”事件
这种行为既是对大船和船员安全的不负责,也是对运河安全和公共秩序的挑衅。这件事让我们明白,不管什么样的恶作剧和破坏行为,都得受到谴责和惩处,这样才能维护社会的公平和秩序。时间慢慢过去,艾森豪威尔号“中箭”这件事渐渐成了运河历史上很独特的一个标记。这件事让大家又一次体会到运河独特的魅力,还有它的不可...
一条河掌控全球,苏伊士运河如此重要,为什么不拓宽或是再挖一条
这条运河对埃及的战略价值就会大打折扣。因此,虽然苏伊士运河不能经常堵塞,但也不能完全不堵塞。这不仅关系到经济利益,还关系到埃及在地缘政治中的主导权。所以,埃及方面会确保运河能够正常通航,但大规模扩宽的可能性不大。
泰国终于明白,修运河不如建桥,若中国帮助建桥能否绕过马六甲?
由于克拉地峡最窄的地方不过只有50公里,所以如果若将运河修通的话,印度洋和太平洋就将被连接起来。到时候,整个泰国就会被这条运河整个带动起来,甚至马六甲海峡也不再是一家独大的状态。这一美好的愿望已经被展望多年,一旦梦想变成现实就会大幅度缩短印度洋和太平洋的距离。直接受益者泰国在各种力量的运输上也会...
议论百年仍未开工,这条运河为何又火了?丨一周观察
然而,受限于种种原因,这条运河始终未能“上马”。有关专家分析,克拉运河始终未曾开建,主要有泰国本身政治、经济收益存在不确定性,施工过程中有贪腐风险、泰国国家安全风险以及开通后可能带来的地缘政治考量等原因。或对东亚影响巨大开通克拉运河呼声很高,却始终“雷声大、雨点小”。2001年,泰国上议院通过成立克拉运...
泰国变天,柬开挖运河,该国不淡定了——中国就是真大腿!
二是泰国清醒后,要挖克拉运河,那才是新加坡的噩梦。位于泰国的春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带。是马来半岛北部最狭窄的地方,宽仅56公里。北连中南半岛,南接马来群岛,地峡以南约400公里(北纬7度至10度之间)地段均为泰国领土,最窄处50多公里,最宽处约190公里,最高点海拔75米。
隋运河的广通渠虽在隋末便湮废,但举国修河之思维却流传千古
本时期的运河往往是在统一政权条件下开凿的,因此都经过统一的规划,精心的设计,运河的路线、渠道的宽窄深浅都有一定的标准(www.e993.com)2024年10月5日。在平原上的布局是比较合理的。由于运河的路线都有明确的要求,因此不能完全利用天然河流,人工开凿的部分较上一时期为多,水利工程的技术水平有较大的发展。
议论百年仍未开工 柬埔寨运河项目为何又火了?
谈克拉运河,首先需要谈谈克拉地峡。克拉地峡是位于泰国春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带。其西部是安达曼海,再往西是印度洋;东部是泰国湾,再往东是太平洋。克拉地峡是马来半岛泰国南部狭长地带最窄的一段,仅长50公里。也就是说,如果在这里打通一条运河,将连通印度洋与太平洋,大大缩减往来印度洋、太平洋船只的航程...
泰国的印钞机克拉运河,能取代马六甲海峡,比柬埔寨运河还重要?
那么,就是这样一个看似前景如此广阔的项目,中国为何会比较抵触呢?这里主要有两点原因,第一点是因为克拉地峡运河项目一旦开发,将触发较大的战争风险。泰国是一个国土形状比较奇葩的国家,北部国土面积庞大,南部延伸到马来半岛,依靠一块儿非常狭窄的土地同南部三府相连,德林达依山脉的西部归属于缅甸,这导致泰国国土...
开挖“胶莱运河”,将山东半岛变成岛,是否可行?
为什么会提出修建“胶莱运河”?由于山东半岛的存在,黄海和渤海之间的船只往来无法直达,需要绕行很长一段航程,如果能够在山东半岛北部的莱州湾和南部青岛沿岸的胶州湾之间修建一条人工运河,那么两地的航程将会大大缩短,有利于节省运输时间和成本。另外,一旦“胶莱运河”修建成功,山东半岛变成一个大岛,新增不少沿海城市...
马来半岛的克拉运河如此利好,为什么泰国犹豫不动工?
克拉地峡北面是他念他翁山脉的余脉,南面是普吉山脉,该处地势平缓,最宽处190公里,最窄处50来公里,海拔最高不过75米,东是南海的泰国湾,西是印度洋的缅甸海。打开网易新闻查看精彩图片面对如此天然地形,有很多的国家提出在此地开凿运河,绕过马六甲海峡!