读懂混动车:插混、油混、增程傻傻分不清

燃油机工作时不会给电机充电,而现在的插混车型纯电续航基本都在50-100公里之内,基本上上下班通勤的行程能够实现全覆盖,但充电次数较多,所以两三天甚至一两天就得充一回电,所以适合有自己的车位和充电桩的车主。动力方面由于起步时都是由电机驱动,所以这种车的起步加速都很快,和纯电车比也不遑多让,而一旦电机电...

插电混动车的三大遗憾:车主亲述后悔原因

比如说,它既能烧油,又能用电,这就比纯燃油车和纯电动车都要灵活呢!而且哦,它的油耗也比纯燃油车低,这就为咱省了不少钱呢!所以说啊,咱买插电混动车的时候,可不能只看优点,还得看看这3个缺点呢!要是能接受这3个缺点,那咱再买也不迟啊!要是接受不了,那咱还是再考虑考虑吧!总之呢,插电混动...

节假日充电难,混动的明明可以烧油

节假日充电难,混动的明明可以烧油,却跟着排队充电而且充的还特别慢。有没有办法在节假日禁止混动充电?大量混动侵占充电桩!导致充电站效率下降50%以上!国家大量投资打了水漂,令人扼腕叹息……秋高气爽,正是自驾出游的好时节。开着心爱的座驾,载着家人朋友,一路欢歌笑语,想想都觉得惬意。对于不少混动车主来...

混动车热效率“只”高了 10%,为什么油耗会直接减半

这是因为电池和电机会发热,还有发电机发出来的电充到电池里,也有10%的损失。所以说,从烧油,到发电,最后到驱动车子,还是有30%-40%的损耗。但是混动车、电车是有动能回收的,还能收回10%-40%的能量,所以综合算下来,混动车还是能省下不少的。搭配上45%热效率的混动发动机,1辆家用车,百公里油耗确...

纯电续航43公里!混动车将征车船税:背后的一个事实与四个隐患

从公告来看，插电混动和增程车型乘用车的纯电动续驶里程条件提升至不低于43公里。既然出台这个标准，意味着过去乃至现在市场上，还存在很多混动车型的纯电续航是低于43公里。这说明了什么呢？这说明很多的混动车本质上还是打着新能源车招牌的油车。43公里的续航，在大城市，一天上下班都不够开，加上混动续航慢以...

科普:该买插混还是日系油混,油电混动和插电混动到底有啥区别?

而对于插混来说，由于有比较大的电池，因此不仅可以纯电驱动不烧油，还可以通过插混变速箱的协调始终确保发动机工作在最佳燃烧效率转速区间(www.e993.com)2024年11月14日。确保发动机低油耗，多余的能量通过电池放电辅助驱动。以比亚迪dmi为例，单挡在时速70km/h才能直驱，发动机始终工作在最佳工作转速。急加速时还可以通过电机协同驱动。而国内其它车...

没电以后,插电混动的真实油耗到底是多少?

如果插电混动新能源车没有充电,只能纯烧油行驶,那么它的油耗会与普通燃油车相差不大。根据车型和驾驶条件的不同,油耗可能会有所差异,但一般来说,插电混动新能源车的油耗应该在普通燃油车的油耗范围之内。以一辆插电混动新能源轿车为例,如果它的纯电续航里程为50公里,而驾驶者在城市道路行驶时经常遇到红绿灯、...

百公里烧3升油,传统燃油车如何能做到油耗不输混动车?

今天我们要探讨的是一个技术性问题,那就是传统燃油发动机的油耗,在现有条件下能不能做到媲美混动技术的水平?就比如第14代轩逸(参数丨图片),一个月前的节油比赛给人的印象就相当深刻,满载跑完850公里,最低3升多的平均油耗,甚至会让人产生错觉,你是不是开的混动车?但其实不光是轩逸,前不久长安逸动PLUS的节油...

既能烧油、又能用电的插电混动车到底应不应该买?

有趣的是,其中相当一部分是插电混动车型。这一类既能烧油、又能用电的独特车型,为什么会备受消费者青睐呢?买它到底划不划算呢?今天咱们就来说一说这事儿。01插电混动汽车到底是怎么一回事?插电混合动力车简称为PHEV,属于混合动力汽车中的一个分支。

什么?汽油也会过期?那我混动车里闲置了几个月的油怎么处理

当然,过去大家家中的车辆多以燃油车为主,一般还是很少会出现长时间不使用的情况。但现在不同了,随着新能源汽车的发展,增程/长续航混动车型也多了起来。混动车型的特点,可油可电,油耗相较于燃油车更低。也因此,使得很多混动车型车主平时更喜欢打开EV(纯电)模式通勤,直接当做纯电车来开。而EV模式时间久了,...