要做好大势已去的准备了?持有油车的人,未来或将面临3种情况
由此也可以看出,燃油车在市场的渗透率正在降低,大家在购车上有了更多的选择性,要说性价比的话新能源车型会更高一些。三、情况2:科技感越来越不明显汽车作为工业时代最具代表性的产物之一,给大家的出行还有生活带来了诸多便捷。科技的推进,各企业在车型上搭载的技术也是越来越先进了。有些人认为油车的优势更...
刹车油加多少升合适呢?
但是需要注意的是,刹车油添加过多容易溢出,过少则会导致刹车失效。此外,不同类型和品牌的刹车油不能混合使用,因为混合刹车油会降低刹车油指数。刹车系统中加注的刹车油量没有固定的标准,它与刹车片的磨损程度直接相关。刹车片越厚,刹车缸活塞压缩行程越小,使用的刹车油越少,否则会越多。在刹车油维护和更换过程...
EV晨报 | 四部门发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施...
1月4日,据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2023年11月,汽车零部件进口金额环比小幅增长,同比小幅下降。当月进口金额25.7亿美元(约184.01亿元人民币),环比增长5%,同比下降6.1%。(第一电动)4、高合回应网传“与博世合作被叫停”:供货与HiPhiA项目均正常推进有媒体报道,高合被博世叫停,Hiphi...
加机油过多会有何影响?
首先,机油加注量过多(超过油尺上限),会导致曲轴旋转阻力增大,进而降低输出的动力性能。其次,过量的机油会增加发动机负荷,增加油耗和噪音。此外,过多机油有可能通过缸内活塞油环与缸壁间隙上窜至缸内、燃烧室混烧,引起燃烧效果下降。另外,过多的机油会增加曲轴箱混合气压力,并在活塞组件下窜气影响下,造成曲轴箱混合...
电车一定会比油车贵?当宁德比亚迪再度降本,油电同价将成为现实
可以看出,从某些角度来看,电动汽车的发展与动力电池的发展相辅相成。电池价格下降,对于新能源车企来说无疑是一个利好消息,电池价格降低,电动汽车的成本必然会随之降低,车企会拥有更多的调价空间,这几乎已经成了行业共识。当电池价格下探到一定程度时,油车和电车同价的时代就会真正到来,届时新能源汽车将不再需要依...
充电10分钟,续航1000公里,固态电池来了,油车时代彻底结束了?
燃油车存在必然有存在的道理,在很多地区尤其是高纬度地区,天气寒冷,电动汽车续航严重下降,甚至停摆屡见不鲜(www.e993.com)2024年8月6日。此时,盲目鼓吹固态电池,利用概念、包装赢得消费者,但最终使用效果低于预期,反而会造成不良影响。如果消费者失去信心,整个新能源汽车行业都会出现危机。目前日本、欧洲、韩国都在磨刀霍霍冲向“固态电池”。
一面是媲美油车的补能,一面是难回本的高投入,换电模式的火与冰
与此同时,换电还有另一个优势,那就是降低用户的购车成本。我们都知道,电池的成本在纯电动车上占了大头,如果转买为租,那用户就可以用较低的门槛买到心仪的车辆。再就是,换电模式可以延长电池的使用寿命。一方面,换电站配备的电池,可以采用慢充的形式进行补能。我们知道,直流快充的电流量较大,会一定程度上...
油价五连跌之后,六连跌在路上,连锁反应会有多大?
我们知道,油价下跌,最直接的影响是燃油车、混动车的用车成本下降了。用车成本下降,对油车销量、租车市场或有积极影响,网约车司机收入预期提升事实上,过去新能源汽车的发展,与燃油车的用车成本过高有直接的关系。“用车成本低”是过去很多消费者买新能源汽车的重要原因。
我国一边进口原油,一边却低价出口大量石油,到底为什么?
之所以我国会大量进口原油,第1点考虑到的,就是要保护自己的能源安全。我国的石油储备量并不低,但一味的去开采,虽然能在进口方面减少一下财政支出,却给子孙后代带来了危机。简单来说,在本国境内的资源自己有自由支配权,而石油属于一种不可再生资源,也就是说用一点,就少一点。
国产新能源重卡又添力作,中国超级卡车走向全球
“朱雀”电驱桥动力不中断,单双电机闪电切换,双桥600kW持续功率,相较中央驱动重量降低20%,覆盖脱困、差速、打滑等场景。此次上市的远程星瀚H醇氢电动2款牵引车产品:远程星瀚H4×2醇氢电动牵引车采用L豪华头等舱,搭载醇氢电动、玄武动力电池,为快递快运场景打造。远程星瀚H6×4醇氢电动牵引车采用XL...