...北京支持“两新”政策加码 鼓励引导网约车更新为新能源汽车
加大老旧公交车更新支持力度,研究加力支持燃油、天然气公交车置换为新能源车的支持政策。在加力支持消费品以旧换新方面,《实施方案》明确,提高个人乘用车报废更新补贴标准。对《2024年北京市汽车以旧换新补贴实施细则》中补贴标准进行调整,报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的,由原来补贴1万元提高到2万元;报废...
网约车突然失控飙升150迈 “刹不住”司机发声:仍不知是谁的责任
驾驶员黄师傅回忆,这辆于2021年底从T3平台租赁的东风风神新能源车,在2022年4月8日遭遇了严重的车祸。尽管经多个机构鉴定,至今仍未能明确事故是车辆故障还是驾驶人操作失误所致。黄师傅表示,事故后他在医院住了三个多月,至今仍有眼、耳及记忆力等方面的后遗症,公司已垫付20万,而赔偿问题仍悬而未决。
又一地出手!购车最高补贴2万元
个人消费者转让北京市注册登记在本人名下1年以上的乘用车,并在北京市新购新能源乘用车,补贴标准为每辆车1.5万元。鼓励汽车生产、销售、平台企业联动促销,创新线下消费场景,提升消费者“一站式”购车体验和便利性;鼓励引导网约车更新为新能源汽车。
富临运业:新能源车辆主要包含网约车、出租车和定制客运车辆
富临运业:新能源车辆主要包含网约车、出租车和定制客运车辆金融界8月2日消息,有投资者在互动平台向富临运业提问:董秘您好,公司有多少新能源公交车?现在更新新能源城市公交车每辆平均补贴8万元。公司回答表示:公交车占公司营运车辆总比重较小,目前公司新能源车辆主要包含网约车、出租车和定制客运车辆。本文源...
...目前公司新能源车辆主要包含网约车、出租车和定制客运车辆
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??重磅!新能源网约车再也不用担心被拒保了!监管出台新规研究高...
此前,以网约车等营运性质的新能源车,因行驶里程和使用频次高,而提高了出险率和赔付率,这也导致了投保难的问题(www.e993.com)2024年9月11日。但监管此次要求保险公司对新能源汽车用于网约车等营运用途也要明确承保,并支持行业优化新能源商业车险保障责任,有序增加产品供给。贴合市场需求,研究推出“基础+变动”组合保险产品,为兼职运营网约车的新...
文件下发!新能源网约车不用担心被拒保,“兜底保障机制”来了
新能源网约车不用担心被拒保,“兜底保障机制”来了近日,国家金融监管总局向财险公司等相关方下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,从三方面提出新能源车险发展思路,包括优化新能源车险供给机制、提升行业新能源车险经营水平、统筹推进各项重点工作,共计12条内容,其中多条规定与保费定价...
吉利血统,新能源起家,这家网约车行业阿三要IPO了
由车企孵化出行平台,在6、7年前的汽车行业是一门“显学”。曹操出行就是在2015年,由吉利集团孵化出来的,作为国内第一家由车企推出的网约车出行平台,面世之初就主打新能源共享出行。当时,吉利这样做可以称得上“遥遥领先”:从同行的角度看,曹操出行在2015年上线时,六大国有车企都还没建立自己的出行公司;还有2年...
重磅!兜底机制来了,新能源网约车愿保尽保
贴合市场需求,研究推出“基础+变动”组合保险产品,为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。特别是对于高风险车辆的保障,通知要求推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制,有效解决部分车辆投保难问题,实现愿保尽保。那什么是“基础+变动”呢?简单来说,“基础”涵盖车辆的基本保险保障,如第三者责任险、...
司机严重饱和!想开网约车,难了
如祺出行预计Robotaxi将于2026年左右实现大规模商业化,并预计Robotaxi的单公里成本将低于有人驾驶网约车服务,目标群体为目前使用私家车或公共交通工具的个人。根据招股书援引Frost&Sullivan的数据,到2026年和2030年,载人出租车的成本将从2019年的1.7元/公里,分别增至2.0元/公里和2.4元/公里;Robotaxi的成本则将从23.3...