开着4家啤酒厂还跑网约车,青岛有群“非典型性网约车司机”

原森开着三十多万的红旗车跑网约车，在保险行业也有着不错的业绩。“只要让我感觉到自由和快乐的工作就是好工作，我在国外就羡慕网约车司机的生活，后来回国终于干上了，我觉得快乐又骄傲。卖保险以后，让我更加懂得风险管理的重要性，比如开车的时候绝对不会疲劳驾驶，会对自己和乘客的生命安全负责”。原森表示自...

网约车挣钱难:日均出车12小时,月入不到6000

蓝鲸新闻记者了解到,网约车行业除了自购车和租车跑网约车外,还有一种是上班的模式,即给公司跑流水,公司给你发工资。长沙的网约车司机洛洛对记者透露:“我们底薪只有5000元,公司要求月流水跑到9000元才能拿到7500元的任务薪资,跑不到工资几乎只有底薪。刚开始干的时候这家公司称多劳多得,有人一天能跑五六百,一...

网约车挣钱难:日均出车12小时,月入不到6000,有司机称不如进厂打工

蓝鲸新闻记者了解到,网约车行业除了自购车和租车跑网约车外,还有一种是上班的模式,即给公司跑流水,公司给你发工资。长沙的网约车司机洛洛对记者透露:“我们底薪只有5000元,公司要求月流水跑到9000元才能拿到7500元的任务薪资,跑不到工资几乎只有底薪。刚开始干的时候这家公司称多劳多得,有人一天能跑五六百,一...

拥挤情景重现,全国多地发布网约车饱和预警,入行还能挣钱吗?

据测算,该市网约车日均订单量10—12万单,网约车全职驾驶员平均每月休息4日左右,每小时平均收入30—40元,扣除成本后,月均收入约4000—8000元。重庆则明确表示“中心城区网络预约出租汽车运力已远超实际需求”。运营数据监测显示,2024年第一季度,该市中心城区网约车日均出勤接单车辆约4.8万辆,日均总订单量65万...

运力饱和,扎堆上市的网约车会怎样?

嘀嗒顺风车以及2018年之前的滴滴，是典型的轻资产模式，只做司机和车辆的注册、审核，以佣金作为利润的主要来源。后兴起的高德、百度地图、美团等，以流量为入口，通过抽成获利的聚合平台。以上两种，都是轻资产模式，前者只需要对司机资料等注册信息进行审核，后者只需要对网约车平台的资质进行审核。轻资产模式，对司机...

行业饱和下,网约车司机能赚到钱吗?

“行情最好的时候可能是2018-2019年那段时间,那个时候一天跑15个小时,流水1000多元都是常事(www.e993.com)2024年11月21日。现在无论怎么开,想这样赚钱都难了。”据老陈估算,现在和之前比,每天收入可能会降三到四成,“平台太多了,网约车司机也太多了,每个人能拿到的单子就少。”

开网约车还能赚钱吗?网约车司机到底月入多少钱?

那么,网约车司机到底一个月能赚多少钱呢?据一些网约车司机反映,他们的平均时薪是在20元至30元之间,一天就算工作10个小时,一个月的收入也就是万把元出头,扣除各种费用,实际能够进入口袋的一般是五六千元。而且,今后网约车司机赚钱会越来越难,因为无人驾驶的出租车会越来越普遍。现在武汉街头“萝卜快跑”的无...

一文揭开石家庄网约车现状:当网约车司机,还能赚多少?

司机固然可以自己选择什么时间出车和不出车,但想要挣钱的话,还是得依靠增加出车时长。石家庄“土著”司机张师傅对此感同身受,现在每天出车十四五个小时,才能维持大约400元的流水。网约车平台抽成抽走司机近30%收入跟网约车司机聊收入,总离不开一个数字——平台抽成比例。

网约车不好做,不如试试代驾,滴滴代驾这几点让网约车司机羡慕

完完全全的买方市场,平台只考虑如何用低价留住乘客,没人在意网约车司机到底会不会离开平台。如果能再选一次,你会选择现在累死累活的网约车行业么?不过有一说一,单从收入来看,网约车司机的收入还是稳定的。代驾小哥非常辛苦,流水也不算很稳定。两个职业如何选择,就看各位如何选择了。

网约车行业大变局中,谁是“时间的朋友”?

汽车市场越来越卷,制造业毛利率本来就低,等大家的利润率打得都差不多了,自然就会想做周边的业务。而Robotaxi业务,是自然能延伸出来的业务。这也可能之前马斯克说特斯拉要搞Robotaxi的原因之一。对于自动驾驶强的玩家来说,平台技术不是大问题,网约车的实时调度系统虽然有技术壁垒,但也不是搞不出来,毕竟更难的自动...