京东物流连续12年春节也送货,大年初一最快也能半日达

在末端配送方面,京东物流不仅构建了具有自主知识产权的扫码算法,还研发了物流行业首个支持北斗高精度定位的手持终端产品(PDA),并在全国超1.9万个配送站及网点逐步推广使用。通过高精度平面定位、高精度垂直高度定位技术,实现在城市峡谷、小区内部、楼宇等复杂环境下快速、精准定位,帮助快递小哥更快上门揽派。值得一提的...

快递车“穿”上LV去送货 顺丰与路易威登牵手了

新民晚报讯(记者金志刚)近日,顺丰集团与路易威登签署“全链路物流之碳足迹系统与碳足迹管理”绿色低碳战略服务协议意向书,标志着正式启动气候适应项目的意向合作。此次合作不仅可以实现首个运单级碳计算,更标志着顺丰与路易威登在全供应链领域展开更深入的绿色低碳合作。该计划将会在有关部门的指导和技术机构支持下,以气...

物流规划中的资源数量计算方法

通过对供应商的物料需求计划与入厂物流的送货计划可以获得日均入库物料体积2)车辆数(vehicleNum)每天到货的车辆数量,可以根据每天需要入库的物料数量进行估算3)每辆车平均卸货时间(inboundUnloadTime)这里可根据投入的人员与设备评估卸货时间。比如,有的卸货是人工卸货,然后通过叉车搬运至入库区,也有的通过人工卸货...

3.98万元起,九识智能一次性拿出四款低价无人车

首先是裸车价格降低至4.98万元。其次是,推出了灵活的FSD软件服务付费方案,客户可以选择按季度支付。以此简单推算,购买Z52024版,按照5年质保的使用周期,总花费为18.98万元。相比2023版,一次性降价超3万元,已经是增量降价。但九识智能不满足于此,还推出了三重福利:12月31日之前,FSD买3送1;新增贷款方案,10%...

如何打破货车“不超载不赚钱”的怪圈?

成本呢?货运有两项大额刚性支出:路桥费和燃油费。高速通行费每公里1.7元,整体约为600元;9.6米的满载厢货,百公里烧42升柴油,按山东省一升柴油7.6元的价格计算,燃油成本约为1140元。也就是说,运这一趟货物的刚性支出超过1700元。如果再加上空车返程,那么这一趟货送下来,何师傅几乎赚不到什么钱。

“走街串巷送货忙” 国产新能源物流车签约出口德国市场

“开拓者号”采用华为MDC车规级智能驾驶计算平台，来统一实时分析、处理外部传感器数据与进行复杂的逻辑运算，确保无人车安全稳定运行(www.e993.com)2024年11月8日。这款无人车满足“快递网点-驿站”之间无人配送场景需求。车辆续航里程240公里，并可以通过增加电池容量扩大续航。矩阵数据科技是一家专注于新能源配送车研发、物流无人车研发、末端自动...

共享单车独角兽进军物流市场,送货真的比送人挣钱?

自2018年马云预言的“日均10亿物流订单时代”如期到来,到眼下13万亿的物流市场于焉成形,这条赛道上的攻守战从不缺乏硝烟。如今,物流市场再起波澜。据界面新闻报道,今年年初起,哈啰已在内部讨论依托网约车上线物流业务,经过1个多月的讨论后,今年3月底,该项目正式立项。目前,哈啰的物流业务“哈啰快送”浮出水面...

背靠京东阿里顺丰,无人驾驶首个破局是低速送货物流车?

以人均每年成本10万元计算,(参考京东2016年底物流人员10.05万,人员成本为108.45亿,每年人均约10万元成本),118万一线快递员就是1180亿的市场。低速无人物流车解决方案在上个月的京东618机器人配送中,京东采用了多家企业和高校的物流车解决方案,包括长安低速无人车,以及智行者科技的首款无人配送物流车——“蜗必达...

...背靠京东阿里顺丰巨头,无人驾驶的首个破局会是低速送货物流车吗?

以人均每年成本10万元计算,(参考京东2016年底物流人员10.05万,人员成本为108.45亿,每年人均约10万元成本),118万一线快递员就是1180亿的市场。低速无人物流车解决方案在上个月的京东618机器人配送中,京东采用了多家企业和高校的物流车解决方案,包括长安低速无人车,以及智行者科技的首款无人配送物流车——“蜗必达...

无人仓无人车无人机 人工智能对物流改造成果如何?

“今天,快递物流公司进入了一个全新的转型阶段,引领物流行业这场爆发式裂变的不仅仅是模式和资本,更是人工智能、云计算等新兴技术。”顺丰集团首席技术官兼顺丰科技首席执行官田民说。在这个物流行业剧变的时代,京东启用无人分拣中心、菜鸟网络用无人机跨海送货、苏宁力推物流云仓……目前,人工智能对物流行业改造成果...