【电商周报】9月第二周:闪送在美股递交招股书 菜鸟控股递四方?
9月9日,拼多多“百亿减免”计划再推重磅福利,即日起产生的全部偏远地区中转订单,商家只需将订单发送至中转仓,中转仓二次发货至新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古等偏远地区的物流中转费,全部由平台承担。目前,该项减免新举措已经覆盖平台全量商家。阿里25周年马云发声:没有一家公司能在任何领域永远保持第一9月10...
贵州:推动支撑性煤电项目等容量替代建设
将扬尘污染防治费用纳入工程造价,重点区域内建筑面积1万平方米以上或建设周期1年以上的建筑工地(室内装修改造阶段、距竣工时间不足9个月且无土石方作业的房屋建筑、市政基础设施工程除外)安装PM2.5在线监测和视频监控设备,并与当地有关主管部门联网。加快推进成品住宅建设,稳步发展装配式建筑。到2025年,全省装配式建筑占...
暴跌!已抵达天津!官方发布紧急预警!天津将迎来……
加强运营补贴资金拨付管理,落实市区两级财政事权支出责任,将市区两级公交运营补贴资金纳入“三保”保障范围,按规定及时足额拨付。对于因公交运营企业执行重大活动保障、抢险救灾及其他任务形成的政策性亏损,按照国家和市级有关规定及时给予适当补贴补偿。(二)合理确定年度运营计划规模。完善市区两级运营服务计划管理机制,通...
...挂靠货运车肇事致司机受伤,挂靠公司要不要承担工伤赔偿责任?
该案警示挂靠双方应承担的相应责任与义务,尤其是被挂靠方不能成为背靠资质证书赚钱的甩手掌柜,规范运营方为上策。来源:经区法院
网络货运管理办法即将发布,无车承运人怎样合规财税管理?
首当其冲,需要真实订单和路径信息。对于一部分只有撮合信息能力,无法确保业务真实性,也无法承担货运风险和运输责任的平台,这就是迎头一棒。另一大挑战是SaaS平台,除了较为繁琐的门槛:网络数据、增值电信业务许可证、技术部门架构及人员证明材料、信息安保级别认证等,开发一套完善成熟的网络货运SaaS系统,从成本、技术出...
货主拒绝支付运费,司机直接把车开到800公里外:我不送了!
只能由货主来办理的通行证,卡友再三提醒后依然不给办理,导致货车在高速上耗了10多个小时,这个损失理应由货主承担,而卡友到达目的地后被压车等到第二天,货主还不想给压车费,这就更说不过去了(www.e993.com)2024年10月18日。卡友直接把货拉回800公里外的老家,做法虽然有些过激,但对付这种无良货主,或许也不失为一种有效的反制方式。...
23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡!各方最新回应
21日晚,货拉拉发布回应称“2月8日从警方获悉事件后,货拉拉第一时间成立了专项处理小组,配合警方提供所需要的一切订单资料……在警方的安排下,货拉拉于2月11日与家属就善后事宜展开第一次商谈,但遗憾未能达成一致……对于在该事件中平台应当承担的责任,货拉拉绝不会有一丝逃避。”@货拉拉发布“关于长沙用户跳车...
无运输工具承运业务是什么,无车运输工具承运业务有哪些好处
网络货运平台,是依托互联网平台整合配置运输资源,以承运人身份与托运人签订运输服务合同、承担承运人责任,委托实际承运人完成运输服务的物流平台。网络货运平台的优势主要表现在以下几点:信息透明化:作为互联网信息平台,网络货运平台解决了物流信息的不对称,让车、货可以在平台直接进行匹配。
共享货运:时间短成本降 智慧物流新动能
目前,我国公路货运业从业人员超过2000万人,承担了全国2/3的货运任务,其中90%以上大型货车为个体户经营。在共享货运模式出现之前,货主和司机的信息交换方式大都通过小黑板在物流园中面对面进行,“司机找货难,货主找司机难”,平均配货时间需要3到5天,空载率高达40%。中物联数据显示,我国社会物流总费用与GDP的比率从20...
传化智联股份有限公司关于子公司增资参股车满满(北京)信息技术...
本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整,对公告的虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏负连带责任。一、本次增资概述公司下属子公司传化物流集团有限公司(以下简称“传化物流”)是一家是国内领先的公路物流行业平台运营商,为了能够更好的打造中国智能网路运营系统,为物流企业提供全方位的服务,给货主带来更...