【组图】新能源汽车创新——氮循环引擎替代氢燃料电池

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氢燃料电池vs锂电池:新能源汽车的未来之争

而氢燃料电池本身的发电效率大概是在40%到60%,所以自备一公斤的氢气需要55度电,只能跑80公里,也就是说氢能汽车整体的能源转换率大概只有30%到35%不到。而电动车直接使用电能驱动,反而省去了一台氢储存罐,以及复杂的能量转换中间步骤。电动车的能量转化率能够做到95%以上,从这个简单的数学角度,不得不说氢燃料电...

拟引进丰田氢燃料电池产线 蜀道装备氢能引擎“点燃”新质生产力

在氢燃料电池技术创新方面，丰田最新推出了“次世代氢能系统”，相关燃料电池产品具备高效率、高寿命、低成本的综合优势，商业化前景十分广阔。必须看到，新能源汽车替代传统燃油汽车的进程正不断提速，我国新能源车的月度市场渗透率已连续多月超过50%，长期以来国外汽车品牌长期占据着中国燃油车市场主体地位的格局正在被打...

能源替代转向多元发展 可再生能源前景光明

例如,在交通运输领域,氢燃料电池汽车已成新能源汽车重要发展方向之一。在工业生产中,氢能同样被用于替代传统化石原料。除氢能外,我国还在积极探索绿氨等新型能源应用。绿氨作为一种潜在的清洁能源,具有高热值、易储存、易运输等优点。目前我国已在氨能的生产、储存和应用等方面取得了一系列研究成果。未来,清洁能源会...

同济教授余卓平:纯电动车不是新能源汽车的未来,更看好氢电复合电源

最近,2024上海国际氢能高峰论坛在上海科学会堂举行,同济大学汽车学院教授、上海智能新能源汽车科创功能平台董事长余卓平在演讲中表示,纯电动汽车不是新能源汽车的未来,他更看好氢电复合电源技术,因为氢燃料电池与锂电池可以形成优势互补。从短期来看,插电混合动力汽车的前景也比纯电动汽车更好。

3000万!北京市燃料电池汽车车用加氢站建设和运营财政补贴公示

根据公示显示,2022-2023年度北京市燃料电池汽车车用加氢站建设财政补贴拟发放企业为中国石化(6.490,-0.10,-1.52%)销售股份有限公司北京石油分公司、中油新能源(北京)有限公司,两家企业共建设站内压缩机12小时额定工作能力为1000公斤的加氢站3坐,补贴金额共1500万元(www.e993.com)2024年11月12日。

签约丰田!拟引进丰田氢燃料电池产线 蜀道装备以氢能引擎“点燃...

必须看到,新能源汽车替代传统燃油汽车的进程正不断提速,我国新能源车的月度市场渗透率已连续多月超过50%,长期以来国外汽车品牌长期占据着中国燃油车市场主体地位的格局正在被打破。氢燃料电池车拥有零污染、补能快等优势,“终极环保车”的商用前景十分广阔。

2024年中国氢燃料电池行业市场前景预测研究报告(简版)

重塑能源是行业首家全面实现燃料电池系统、电堆、膜电极、双极板自研及量产的氢能科技企业，在长寿命、高可靠、环境适应性等商用车燃料电池核心技术方面已达到国际先进水平，2023年已售氢燃料电池系统总输出功率位居中国氢燃料电池系统市场第一，其中已售重卡氢燃料电池系统总输出功率2022年、2023年连续两年均位居中国氢...

2024-2028年汽车低压锂电池市场及企业调研报告

总体来看,汽车低压锂电池行业处于发展初期与高速成长期之间的阶段,未来具有很大的前景,尤其是在节能与新能源汽车行业。随着政府对新能源汽车的扶持政策逐渐加大、市场产能的逐渐释放、技术应用领域的日益拓展,市场潜在市场空间广阔,行业内企业逐渐增多,未来市场竞争可能会加剧。

首批氢能车交付!广汽日野携手原尚物流举行氢燃料电池重卡新车交付...

2024年9月27日,广汽日野汽车有限公司与广东原尚物流股份有限公司(下称“原尚物流”)在广州隆重举行首批氢燃料电池厢式运输车订单交付仪式,标志着双方自2024年开年签署的1000台战略合作协议正式迈入实质性合作阶段。广州市发改委能源处一级调研员詹东山、广州市工信局汽车产业处处长王纯益、广州市城管局燃气管理处处长...