2024世界制造业大会前瞻:安徽如何成为“中国制造”新势力?
如今,奇瑞汽车已成为中国自主品牌的领跑者,其汽车业务走向全球80多个国家和地区,全球累计汽车用户1420万,其中海外用户390万,连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。以汽车产业为代表的安徽制造业,经历了从无到有、从小到大的发展历程。大众安徽MEB工厂车身车间。 中新社发大众汽车(安徽)有限公司供图安徽如何...
2024中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津召开
展望未来,新一轮科技革命和产业变革深入发展,全球汽车产业发展机遇与挑战并存,泰达汽车论坛将继续秉持高端智库论坛定位,精准把握汽车产业发展脉搏,培育和发展新质生产力,助力中国汽车产业高质量发展。
中国轿车行业现状调研分析及发展趋势预测报告(2024版)
中国轿车行业现状调研分析及发展趋势预测报告(2024版),轿车作为全球汽车市场的主流产品,正经历着由传统燃油车向新能源汽车的转型。目前,电动汽车(EV)、插电式混合动力车(PHEV)的市场份额持续增长,这得益于电池技术的进步、充电基础设施的完善以及政府的政策支持。
对话周鸿祎:中国智能车出海是降维打击,日系车在智驾上毫无竞争力
所以未来中国在新质生产力方面,包括机器人产业、光伏产业,看起来是生产制造业,但都要利用数字化的技术来做创新的抓手,中国互联网未来显性或隐性地都会对中国的数字化产业的推动继续做贡献,并发挥巨大的作用。特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储...
张书林:汽车文化升华,推动产业高质量发展
中国汽车开始扩大开放加快转型升级走向国际、建设汽车强国的步伐。新能源汽车发展需要多个产业、多种学科的融入,既改变了汽车原有的组织结构和竞争格局,也形成了多元化的文化氛围,需要创造出促进产业融合、规范企业发展的机制;与此同时还需要应对严竣复杂的外部环境给我们造成的发展压力。这一切都需要一个强力的汽车文化...
打败美元的不是人民币,而是电动汽车?73%石油进口的我们没退路
这个过程不会一帆风顺,也不会在短期内完成,它需要我们保持战略定力持续投入,不断创新(www.e993.com)2024年10月16日。只要我们坚持走这条道路,未来的中国必将在全球经济舞台上扮演更加重要的角色。在这个过程中我们还需要注意平衡发展,电动汽车产业的快速发展,不应该以牺牲其他产业为代价。相反我们应该追求各个产业的协调发展,实现整体经济的良性循环。
破局与展望——未来能源卓越领导者对话
如果继续走下去,常规能源容纳新能源的比重将到顶。因为调节能力就这么多,我们一心一意用常规能源调节新能源,不管是灵活性改造、抽水蓄能,现在新能源,特别是光伏,没有办法继续下去了。将来,怎么把寄生在常规能源基础之上的,自己建成可以承担任务的体系,按照未来新能源产业规划去做,我觉得至关重要。
2023年《财富》未来50强:4家中国汽车产业链公司入榜
宁德时代排名第49名,入榜理由是:宁德时代是一家在全球市场上拥有主导地位的电动汽车电池制造商,它于2023年首次登上《财富》世界500强排行榜。该公司近年来一直在推动其供应链多元化,比如在中国以外开设了更多工厂,其产品也扩展到了太阳能(000591)和风能的储能系统等等。分析人士预计,2023年,该公司的收入将增长...
德国汽车产业专家:德国、欧洲不应效仿美国对中国电动汽车加征关税
除了市场,中国在技术领域的地位也不容忽视,特别是电动汽车行业,中国在电池领域拥有核心实力,而德国未来也需要中国成为这方面的技术合作伙伴。除此以外,在智能汽车、自动驾驶等先进技术领域,和中国也有合作潜力,如大众和奥迪已经在中国开展电动车硬件和软件的研发生产合作,而贸易壁垒和关税会打击这种前瞻性领域的合作前景...