贵州启动“信号升格”专项行动,坐地铁高铁不怕手机没信号

贵州启动“信号升格”专项行动，坐地铁高铁不怕手机没信号近日，贵州省通信管理局、省发展改革委等十七部门联合印发《贵州省“信号升格”专项行动实施方案》。方案明确，到2024年底，超过2500个重点场所实现移动网络深度覆盖，住宅小区内电梯、地下停车场等特殊场景信号覆盖质量持续提升。到2025年底，超过4000个重点场所...

5G都好几年了,为什么坐高铁手机信号还这么差?

除了切换基站的原因,还有高铁列车本身的原因。目前的高铁列车基本全部采用全封闭式车体结构,火车车厢是金属构成,所以,封闭的金属物体会使得手机电磁波衰减,天然会吸收一部分信号。而且,由于高铁速度极快,为承受会车时在列车表面形成的正负数千帕的瞬时压力变化,车窗玻璃一般会选用特质玻璃,这也加剧了信号的衰减。此外,...

高铁上为何手机信号不好?科普来袭!

在赵冠宇看来，“高铁上的手机信号不好”，主要有三点原因——列车车体材料对无线电磁波（手机信号）有屏蔽作用。为了让列车车厢坚固的同时更轻便，车厢多采用铝合金等金属材质，这种材质对电磁波具有很强的屏蔽性，车内无线电磁波相较于车外衰减了5至10倍。航拍武汉动车段高铁整齐停放蓄势待发。（湖北日报全媒记者...

有回音|高铁信号差?湖北:加快沿线网络覆盖升级工程建设

“我从安徽来武汉参加研究生复试，发现乘坐高铁时，湖北境内无论是来程还是去程，信号都非常差。”有网友留言表示，信息化时代，大家都手机不离手，信号差非常影响高铁乘坐感受。“收到您的留言反映后，我们迅速组织核查，督促解决。”对此，湖北省政府政务督查室回复表示，“经查，因您乘坐的高铁沿线手机信号网络基础...

实探丨坐着高铁也能畅快上网 满格的信号怎么实现?

坐高铁信号卡顿的问题,在沪宁沿江高铁上也迎刃而解。在江苏省常州市武进区,沪宁沿江高铁横跨滆湖,跨湖段全长8.8公里,是全线最长的水上铁路。乘车沿着沪宁沿江高铁跨过滆湖段抵达常州武进的过程中,记者发现手机的5G信号始终处于满格状态,刷视频也非常流畅。

穿山越岭“移”网相随 ——浙江移动全力护航杭温高铁信号升格

“另外,基站离铁路的距离,不能太远,也不能太近(www.e993.com)2024年11月10日。距离太远了信号覆盖弱,加上车体本身的损耗,无法满足手机信号强度的要求。距离太近了,会出现‘塔下黑’现象,反而信号覆盖不好。”同时,基站的选址还需要考虑对高铁运行的影响,避免对列车行驶造成干扰。

让网速“追上”杭温高铁高速度 温州段167个5G基站确保网络信号不...

高铁要穿山越岭,有隧道,有高架桥,信号覆盖的场景极其复杂。“另外,基站离铁路的距离,不能太远,也不能太近。距离太远了信号覆盖弱,加上车体本身的损耗,无法满足手机信号强度的要求。距离太近了,会出现“塔下黑”现象,信号覆盖反而不好。”同时,基站的选址还需要考虑对高铁运行的影响,避免对列车行驶造成干扰。

规建维优营全面发力安徽移动持续推进高铁“信号升格”

高铁密封车厢对信号穿透损耗影响大,列车高速运行时手机在相邻基站间频繁切换,容易导致信号不稳定,这就要求高铁5G专网建设技术规范更严、建设精度更高。安徽移动高度重视5G信号在高铁场景下的实际问题,创新使用AI在线设计指导高铁基站现场精准设计规划;采用HyperCell技术归并多个专网小区,大大降低切换频次;差异化使用32/64TR...

坐高铁时你注意过沿线的小盒子吗?它们是高铁“大脑”的一部分|江明

并且因为地面所有信息需要传到车上,才能够在显示屏上显示,所以对控制系统的反应精度提出更高要求。▲左:无线通信网络右:应答器我们有很多种方式进行地车通讯,比如通过上图左边的无线通信网络、右边的应答器进行通信。大家在坐高铁的时候,可能会遇到手机信号不连续,电话卡顿的情况,但是对我们的控制系统通信来说,这...

坐地铁高铁,以后网速更快了!

创新地铁覆盖整体解决方案,强化新技术新产品应用,加快提升地铁隧道、地上线路等移动网络信号连续覆盖,重点覆盖地铁检票口、安检区、站台站厅、调度室等关键点位,保障复杂环境下通信服务体验。逐步推进确定地铁无线通信业务专用频率,保障地铁专用无线通信业务安全需求。到2025年,实现全部地铁站台、站厅深度覆盖,基本实现200...